Clignotants

J'ai acheté des 2 blocs clignotants/feux a led chez un marchand de remorque voiture, pour mettre sur une benne. J'en ai marre des truc d'origine avec de petit fil des faux contacts.....

J'ai mit un prise neuve, fils neuf et tout raccordé dans une boite de dérivation étanche.

Tout fonctionne, par contre j'ai pas de retour au tableau de bord du fonctionnement des clignotants de la remorque alors qu'ils fonctionnent. Je comprend pas trop    J'ai essayé de brancher ca sur 2 tracteurs diffèrent...

normal
le temoin fonctionne par l'intensité de l'ampoule

oui on a le même problème avec les 3 nouveaux semoirs de la cuma
qui ont des feux à leds
seul le voyant du tracteur fonctionne

la lampe normale consomme 21 W

La led 2 ou 4

Si tu veux que le témoin lume, il faut mettre une résistance dans le circuit pour simuler une consommation de 21 w.

+1 il faut remettre une résistance ou une ampoule en plus pour que l'intensité d'origine soit rétablie

Ok, quel genre de résistance faut mettre ?

En gros faudrait mettre un vieux feu sous le châssis et y connecté les 2 clignotants sur la meme ampoule ? Pas de danger de créer de cours circuit en faisant ca ?

absolument pas !
c'est encore le plus simple ... le vieux feu et le neuf à côté
branchement en parallèle bien sûr

C'est comme mettre un gyrphare à led sur une biquette, ça fait un code panne

c'est le seul souci des feux a led ! mais plus d'ampoules grillé a tout bout de champ

Je vais regardé pour avoir des résistances avec un copain

https://sites.google.com/site/electrisite/volume-1/chapitre-2/uri


Rappel base elec avec l'idée URIPUI u=ri p=ui

U=R*I donc R=U / I

Tout en sachant que P=U*I ou I=P/U

R= résistance en Ohms (inconue du jour)
U= Différence de potentiel en Volts (12V)
I= Intensité en Ampères
P= Puissance en Watts (valeur de l'ampoule)

je laisse faire le calcul :)

vanx_ a écrit:https://sites.google.com/site/electrisite/volume-1/chapitre-2/uri


Rappel base elec avec l'idée URIPUI   u=ri  p=ui

U=R*I  donc R=U / I

Tout en sachant que P=U*I     ou I=P/U

R= résistance en Ohms (inconue du jour)
U= Différence de potentiel en Volts (12V)
I= Intensité en Ampères
P= Puissance en Watts (valeur de l'ampoule)

je laisse faire le calcul :)

je suis pas bourré mais g pas tous suivie     
vous pouvez répéter la question     

bon g suis pas electrichien non plus   

wouai   mais si il faut mettre un vieux feu à coté et que l'ampoule grille , le problème est toujours la , non ?
c'est beau les nouveautés .... faire du neuf avec du vieux   
ca n'existe pas un feu à leds avec une résistance intégrée ?

Le truc c'est de trouver la bonne résistance   
Apres tu glisse sa dans ta boite plexo ou tu as fait tes branchements

Et sur les vieux feux, as tu un moyen de voir si le stop ou la veilleuse fonctionne? Non .Alors pourquoi se prendre la tête pour avoir un témoin sur le clignotant?

phil 16 a écrit:Et sur les vieux feux, as tu un moyen de voir si le stop ou la veilleuse fonctionne? Non .Alors pourquoi se prendre la tête pour avoir un témoin sur le clignotant?

c'est bien de savoir , en cabine , si le clignotant fonctionne pour signaler un changement de direction (pour sa propre sécurité et celle des autres)

phil 16 a écrit:Et sur les vieux feux, as tu un moyen de voir si le stop ou la veilleuse fonctionne? Non .Alors pourquoi se prendre la tête pour avoir un témoin sur le clignotant?

c'est surtout une question de sécurité quand tu tournes a gauche tu es sur qu'il fonctionne autrement tu es toujours dans le doute ! et si il vient une voiture qu'il ne fonctionne pas que tu tourne au même moment sa fait boum ! un feu qui ne fonctionne pas n'as pas le même effet mais c'est que de nuit kaboum dans le c.l   

en led ça consomme 3 x moins d' intensité , donc ça allume pas le témoin en cabine

mince doublé par l'ancien

Sam-845 a écrit:la lampe normale consomme 21 W

La led 2 ou 4

Si tu veux que le témoin lume, il faut mettre une résistance dans le circuit pour simuler une consommation de 21 w.

ça serait bien de donner le code de couleur de la résistance pour les neuneux comme moi, merci pour eux

Dans la vie, il faut toujours aller tout droit et ne jamais tourner deux fois du même coté, si non tu fait demi touret ce n'est pas bon. Conclusion pas besoin de clignotants.

dgé a écrit:

Sam-845 a écrit:la lampe normale consomme 21 W

La led 2 ou 4

Si tu veux que le témoin lume, il faut mettre une résistance dans le circuit pour simuler une consommation de 21 w.

ça serait bien de donner le code de couleur de la résistance pour les neuneux comme moi, merci pour eux

Je veux bien mais il me faut la puissance de ton ampoule a incandescence (genre 10W ?) et la puissance de ta nouvelle "led" genre 1.5W ? pour faire le calcul et ensuite tu auras ton code couleur...

à vue de nez il faudrait +/- 30 Ohms = Orange/Noir/Noir /Or ou argent (dernière couleur = tolérance)   

http://www.apprendre-en-ligne.net/crypto/passecret/ohm.html

guy37 a écrit:

phil 16 a écrit:Et sur les vieux feux, as tu un moyen de voir si le stop ou la veilleuse fonctionne? Non .Alors pourquoi se prendre la tête pour avoir un témoin sur le clignotant?

c'est surtout une question de sécurité quand tu tournes a gauche tu es sur qu'il fonctionne autrement tu es toujours dans le doute !  et si il vient une voiture qu'il ne fonctionne pas que tu tourne au même moment sa fait boum ! un feu qui ne fonctionne pas n'as pas le même effet mais c'est que de nuit kaboum dans le c.l   

de bon rétros de toute facon mème avec clignot certains sont encore capable de passer!