Encore un concess de moins chez les biquettes

Rappel du premier message :

Un concess jd des 2 Sévres est abandonné par la maison mère à la fin de l'année.Le département se partage sur deux concessions.

david24 a écrit:90 euros de l'heure pour les plus de 25   il n'y a pas plus simple comme mécanique !

trop simple trop rapide et pas de boitier electronique et autres sondes couteuses à changer .
Faut bien se ratrapper quelque part .
C'est honteux

jeff 0000 a écrit:

david24 a écrit:90 euros de l'heure pour les plus de 25   il n'y a pas plus simple comme mécanique !

trop simple trop rapide et pas de boitier electronique et autres sondes couteuses à changer .
Faut bien se ratrapper quelque part .
C'est honteux

+1 honteux ce tarif

honteux bien sur mais en meme temp ,y a plus grand monde dans les consc pour les vieux engins.

roidelabiquette a écrit:honteux bien sur mais en meme temp ,y a plus grand monde dans les consc pour les vieux engins.

il arrive que même sur des tracteurs plus récent ils n'arrivent pas a trouver une panne ils ont beau brancher la petite valise mais rien n'y fait   

david24 a écrit:90 euros de l'heure pour les plus de 25   il n'y a pas plus simple comme mécanique !

pour reparer ce genre de tracteurs je fait appel a un mecano du coin qui me facture 25e/h
y a pas a dire,c'est des voleurs

La vache !!    90€ de l'heure !!


Sinon la politique est complètement différente chez CNH de chez JD! ils veulent garder une proximité pour tout les clients (pas plus de 20km pour trouver une concess NH) la preuve dans le 56 il y a 6 concession NH   

azertyx,le 56 a 2 concess ,gabillet et blanchard ,par contre ceux ci ont plusieurs bases   

Azertyx a écrit:

Sinon la politique est complètement différente chez CNH de chez JD! ils veulent garder une proximité pour tout les clients (pas plus de 20km pour trouver une concess NH)  la preuve dans le 56 il y a 6 concession NH    

ils peuvent bien! au prix ou ils vendent les NH et case ih    

roidelabiquette a écrit:honteux bien sur mais en meme temp ,y a plus grand monde dans les consc pour les vieux engins.

faut pas pousser quand même, quel matos y a t'il dans les CAP mécano, des vieux tracassins de 20 ans, comme c'etait la cas, il y a 20 ans, avec des david brown ou des renaults, donc aujourd'hui ça doit être des série 10 ou 20, en majorité.

c'est le B a Ba, moteur embrayage, transmission, quelques sondes sur les séries 10 et 20 et c'est tout

BZH : oui voilà ! Mais il y a 6 bases sur le 56 (5 Gabillet et 1 Blanchard ;) )

Cx 840 a écrit:Les ets Goichon viennent de faire passer un courrier, ils ond decidé d'arrêter John deere au 31 octobre et prennent la carte Mc cormick et lindner  au 1 er juillet...

Pas sur que ce soit eux qui ont décidé,de même que ouest agri n'a pas eu le choix que d'ouvrir une nouvelle base sur le 79 pour remplacer GOICHON.

pig a écrit:lindner !!!berland de la chataigneraie qui à perdu la carte fendt en 2006
comme nous le précise notre ami le chouan en a ....au moins un dans sa cour
mais je n'en ai encore pas vu dans la campagne
le chouan nous dira surement si il y en a dans son secteur

Il y en a eu 2 longtemps sur le parking.Ils ont quand même été vendu sur la base du Poiré.Un autre à st fulgent revendu 2 ans après pour une biquette.
Il en a peut être vendu d'autres mais je ne suis pas dans la confidence.

ici , jd a anticipé la fusion bourgogne-franchecomté
gauvain et terre comtoise ne font plus qu'un et il reste une "petite" boutique jd a auxonne qui resiste

le chouan a écrit:

Cx 840 a écrit:Les ets Goichon viennent de faire passer un courrier, ils ond decidé d'arrêter John deere au 31 octobre et prennent la carte Mc cormick et lindner  au 1 er juillet...

Pas sur que ce soit eux qui ont décidé,de même que ouest agri n'a pas eu le choix que d'ouvrir une nouvelle base sur le 79 pour remplacer GOICHON.

Biensur qu'il n'ont pas décidé,  mais c'est comme ça qu'il l'explique dans leur courrier, sa fait toujours meilleur impression d'être maître chez soit ! Pour ce qui est des tarifs horaires, je suis d'accord avec vous,  mais cest sûrement pas ce qu'il leur a vallu cette sentence

roidelabiquette a écrit:honteux bien sur mais en meme temp ,y a plus grand monde dans les consc pour les vieux engins.

oui , sur les vieux machins , il faut se mettre en mode REFLECHISSEMENT , y'a pas la valise magique qui dit quoi faire.
heureusement ile reste encore des vrais mecanos,

90€     

C'est plus chers qu'en suisse     

Par chez moi, c'est entre 62 et 86 € ttc

jeff 0000 a écrit:

roidelabiquette a écrit:honteux bien sur mais en meme temp ,y a plus grand monde dans les consc pour les vieux engins.

oui , sur les vieux machins , il faut se mettre en mode REFLECHISSEMENT , y'a pas la valise magique qui dit quoi faire.
heureusement ile reste encore des vrais mecanos,

   tu l'a déjà utilisé la valise magique? C'est pas si magique que ce que tu croit, elle résous pas tout les problèmes ! c'est pas elle qui trouve toutes les pannes, c'est pas elle qui démonte et remonte.

Et toute les pannes ne sont pas électrique, donc ta valise la plupart du temps elle ne sert a rien dans un atelier (d'ailleurs tout les mécanos ne savent pas l'utiliser ....)

case ih 81 a écrit:

david24 a écrit:90 euros de l'heure pour les plus de 25   il n'y a pas plus simple comme mécanique !

pour reparer ce genre de tracteurs je fait appel a un mecano du coin qui me facture 25e/h
y a pas a dire,c'est des voleurs

Tu parles de Vincent l'agricole?

Dans le cas des concess JD, je ne pense pas que le problème viennent du concess. JD veut 25 concessionnaire en France d'ici 5 ans, ils font le ménage eux même. Il ne faut pas oublié qu'un concessionnaire est un commerçant indépendant et on peut comprendre qu'il veuille rester patron chez lui. Même s'il a représenté une marque " reconnu " pendant des années, que sa clientèle est fidèle à cette marque, nous pouvons peut-être essayer de comprendre qu' un moment il souhaite dire STOP à un fournisseur un peu trop exigeant sur beaucoup d'aspect, aménagement de ses magasins, nombre de base, coût de main d'oeuvre facturer, nombre de personne dans chaque service par rapport aux nombre de machines de chaque catégorie vendu, organisation interne des services dans son entreprise, autres fournisseurs distribuer et j'en passe !
   Bon courage aux concessionnaires qui affichent une Biquette sur leur atelier !

 PS: Je ne suis pas certains que beaucoup d'entre-nous supporterer un fournisseurs tel que JD !

et le client qui rouspète un peu trop il y ira se faire f..... c'est comme cela que l'on calme une clientèle.

d'un côté Goichon (le Fils) a quand mm du avoir des signaux d'alerte depuis longtemps. être pdg, ne se limite pas seulement à emprunter un comportement dont le positionnement de la fonction se suffirait à lui m^me en cas de réponse à adopter face à un problème qui n'arrive pas à se résoudre normalement. de plus en plus de patrons managent leur boite avec la mm distance qu'une entreprise du cac40 mais dans l'agricole faut quand mm pas déconner. lorsqu'on est en prise directe avec le client car il n'y a que qq chefs d'atelier, on ne gère pas une multinationale! Donc si un pb persiste on ne se retranche pas derrière des procédures: on essaie de comprendre. En revanche, le fagocitage des concessionnaires joue contre nous dans la mesure où les constructeurs dirigent surtout notre attention vers leur marque au travers de leur publicité mais qui ne nous fait pas vivre. Si encore ils entendaient nos remarques? Essayez de leur parler d'un pb sur le salon à Paris et en réponse ils vous offre une boisson pour vous détendre calmer   . Si nous pouvons, quitte à faire plus de km, j'aurais tendance à privilégier les petites concessions avec le patron (tant qu'il en reste encore qq unes du type comme avant le père Goichon) qui est plus à l'atelier qu'en train de contrôler son listing des ventes en se demandant sous quel délais il va devoir vendre les 30% de stocks que le constructeur l'a peut être obligé à commander d'un coup! le service ce n'est pas lorsqu'on est obligé d'aller là où l'on vous dit d'aller mais là où vous sentez qu'on va pas seulement vous comptabiliser des heures sans se mettre à votre place en vérifiant suffisant le fonctionnement du matériel avant de vous le rendre de façon à vous éviter le risque de devoir y retourner plusieurs fois (pour que vous soyez satisfait au lieu de s'en moquer-que ce soit un souci mineur par rapport aux préoccupations commerciales majeures)!