fiat 65/66 dt

vos avis merci
je n'ai plus de "petit" zingue,ça me tente
usage:bricole,fenaison,prépa au printemps

fais gaffe , c'est peut être plus puissant que tes nouilles  

c' est un super petit baudet qui surprend par ses capacités

PatogaZ a écrit:c' est un super petit baudet qui surprend par ses capacités

wi wi,je sais,4 cyl qui a la patate léger(3t) mais je demande vos avis quand même   

PatogaZ a écrit:c' est un super petit baudet qui surprend par ses capacités

+1 très bon tracteur de cour   

j'en connais un de 3400 h

nonord a écrit:j'en connais un de 3400 h

fin de rodage !!!
    

conduit un en stage, il faisait que du rabot, 9000h et par la suite on l avait mis sur une remorque histoire de le decrasser, ça sortait rouge du pot enfin ce qu il en restait   

and the price is???????

http://www.tractorfan.fr/machine/fiat/6566/

2 vérins additionnels et il sème   

les vieux moteurs fiat series 8000,ça fait plusieurs tours de compteur sans intervenir ,comme sur les 550,680 etc...

sevi:c'est un Y dt que signifie le Y   

ta jusque au 15 juin !.....

nonord a écrit:sevi:c'est un Y dt  que signifie le Y   

c est un fruitier   

cha va faire ed'route   
propre en tout cas le bestiau

carlo s a écrit:ta jusque au 15 juin !.....

  
vu ce jour,proprio soigneux,collectionne et retape des vieilles bagnoles
regardes où tu sais,c'est un fruitier ou un standart ?

le 65-66 a les freins a disques a bain d'huile ,le 65-66 Y a les freins a sangles

donc pont ar du 640 ?

sevi a écrit:le 65-66 a les freins a disques a bain d'huile ,le 65-66 Y a les freins a sangles

en résumé ça veut dire? qu'est ce qui est le mieux?
les 65/66 sont montés en pompe bosch ou C A V ,là il est en c a v (conseillé par mon mécano ,démarre mieux)

j'ai trouvé une doc: frein à bain d'huile à commande hydraulique   

nonord a écrit:j'ai trouvé une doc: frein à bain d'huile à commande hydraulique   

j'ai le tractoguide,c'est marqué freins a sangles et j'ai verifié sur le net ,j'ai vu la même chose que toi !
demain je cherche dans mes archives fiatagri

Très bon petit taxi avec un moteur d'enfer, série 8000, le 8045.06 pour être précis (si je ne dis pas de bêtise). 
Le genre de moteur que t'emmènes à 15 voire 20 000H sans (trop) souci. 

Pour les freins, ils sont bien à bain d'huile.  

ca fait un boucan du diable, encore plus bruyant qu'un 115/90 !

RP61 a écrit:ca fait un boucan du diable, encore plus bruyant qu'un 115/90 !

Moi je vais dire,le 115-90 est tres silencieux a côté de la series 66 qui est sans plateforme isolée

pas de freins à sangle=> bain d'huile(renseignements auprès de mon mécano)
Y : connait pas
ok c'est bruyant,je suis sourd,j'ai été opéré d'une oreille en janvier=> casque ou bouchons pour moi(c'est dèja le cas pour d'autres matériels)
je recherche du fiable et léger=>parfait pour moi   
si ça ne va pas,je rachéterai une nouille - bruyante   

j'ai fait mes armes sur un 60 60 dt c'est indestructible   

nonord a écrit:
si ça ne va pas,je rachèterai une nouille - bruyante   

en parlant de ça, j'ai mené un ptit L95 hier, bon sang ça rend sourd aussi ces bestioles la

le 65-66 Y est une serie spéciale avec un pont avant beaucoup plus faible,donc ne pas monter un chargeur sur ce model sinon  

sevi a écrit:le 65-66 Y est une serie spéciale avec un pont avant beaucoup plus faible,donc ne pas monter un chargeur sur ce model sinon  

au chargeur il faut un pont "renforcé" type 80/90(avec 2 vérins de direction) dixit mon mécano,mais ce n'est pas mon intention    j'ai sur mon 8360
le Y existe aussi en 2 rm donc   

la serie 66 a eu cette catégorie avec petit pont que vers la fin

comme j'ai dit c'est que le pont avant qui change, alors pas de Y sur les 2 rm

après il y a eu la série S   difficile à suivre .....(y z'avaient quoi en + ou en - ceux là ?)
vas sur agriaff,t'en verras des 2 roues  Y  z'ont pas de moteur ceux là   

RP61 a écrit:

nonord a écrit:
si ça ne va pas,je rachèterai une nouille - bruyante   

en parlant de ça, j'ai mené un ptit L95 hier, bon sang ça rend sourd aussi ces bestioles la

Normal c'est le bloc 8000 qui était monté sur les L, TL. 

En tout cas je ne sais pas à quoi ils sont dopés vos 115-90 mais personnellement tout ceux que j'ai conduit, à charge ils faisaient un boucan, à 4h du mat' à la moisson tu réveillais le village complet... 
Après en cabine c'est vrai qu'avec l'insonorisation ça change tout.

nonord a écrit:après il y a eu la série S   difficile à suivre .....(y z'avaient quoi en + ou en - ceux là ?)
vas sur agriaff,t'en verras des 2 roues  Y  z'ont pas de moteur ceux là    

Pour les S, si tu prends par exemple un Someca 1000 et un 1000S, le 1000 a été produit entre 1972 et 1976 et le 1000S de 1976 à 1979. 
Le 1000 faisait 100cv et le 1000S, 110cv et pourtant ce sont les mêmes moulins, on l'a juste poussé un peu plus. 
C'est idem pour le 650 (65cv) et le 650S (70cv).

Abeauc a écrit:

nonord a écrit:après il y a eu la série S   difficile à suivre .....(y z'avaient quoi en + ou en - ceux là ?)
vas sur agriaff,t'en verras des 2 roues  Y  z'ont pas de moteur ceux là    

Pour les S, si tu prends par exemple un Someca 1000 et un 1000S, le 1000 a été produit entre 1972 et 1976 et le 1000S de 1976 à 1979. 
Le 1000 faisait 100cv et le 1000S, 110cv et pourtant ce sont les mêmes moulins, on l'a juste poussé un peu plus. 
C'est idem pour le 650 (65cv) et le 650S (70cv).

le 1000 s a un moteur + gros, 5.5 L

sevi a écrit:

Abeauc a écrit:

nonord a écrit:après il y a eu la série S   difficile à suivre .....(y z'avaient quoi en + ou en - ceux là ?)
vas sur agriaff,t'en verras des 2 roues  Y  z'ont pas de moteur ceux là    

Pour les S, si tu prends par exemple un Someca 1000 et un 1000S, le 1000 a été produit entre 1972 et 1976 et le 1000S de 1976 à 1979. 
Le 1000 faisait 100cv et le 1000S, 110cv et pourtant ce sont les mêmes moulins, on l'a juste poussé un peu plus. 
C'est idem pour le 650 (65cv) et le 650S (70cv).

le 1000 s a un moteur + gros, 5.5 L

+1 je m'a trompé   

C'est le moteur du 1180 qui est le même que celui du 1000S

le 650 ,c'est un 750 en 3 cyl.
il y a le 670 B
670 H
680 ( boite 8 av ,2 ar ) et 680 H (12 av. et 3 ar )
etc...

ne déviez pas du sujet   
sevi:c'est quoi un 65_66 Y 2 roues   l'a pas de pont av cuilà   

nonord a écrit:
sevi:c'est quoi un 65_66 Y 2 roues   l'a pas de pont av cuilà   

C'est une histoire de génération ,c'est exactement le même que le 65-66 normal 2 rm

très bon tracteur très maniable léger mon voisin en as un il as 11 000 heures jamais de gros soucis avec seul la pompe hydraulique a été changé cette année et bientot je lui refait l'embrayage qui est d'origine