mon tracteur ne tire plus...

Bonsoir,
je possède un Same Iron 160 que j'ai acheté neuf il y a 3 ans. Il va sur ses 1000h et le tracteur n'a plus aucune reprise, il ne tire plus du tout et il "siffle" lorsque qu'il a du mal. J'ai donc remplacé mes filtres à mazout (qui avaient été changé durant l'hiver) et remplacé le filtre à air. Je pensais a un soucis de turbo mais j'ai retiré la durite d'admission d'air et les pales sont en bon état, l'axe n'est pas grippé et ne possède pas de jeux. Je ne vois pas trop ce que ça pourrait être... Si vous avez des idées, je suis tout ouï.

Si il siffle je vois que le turbo   

sibalo a pas tord si sa siffle sa peut etre le turbo sa te la fait d'un coup

voir si pas de fuite   

en finissant de préparer une terre à betterave à l'herse rotative. J'ai pensé tout de suite au turbo mais mon concess m'a d'abord conseillé de changer les filtres et de "contrôler" rapidement mon turbo. Je pense que je suis bon pour le conduire chez mon concess   même pas 1000h  

un sifflement quand il tire peut aussi venir d'une fuite d'air apres le turbo
controler tout les colliers et durites entre la sortie du turbo et le collecteur d'echappement
surtout si presence d'un intercooler

as tu essayé de faire quelques mètres sans le filtre à air ????

durite d air .....

non je n'ai pas encore essayé sans filtre à air. Je vais essayé ça demain et contrôler tout mes colliers. je vous dis déjà merci pour toutes vos réponses

ou alimentation pas suffisante en GO
n'y a t'il pas un tamis a l'entrée de la pompe ?

éssaies au super sans plomb ...  

centkght a écrit:ou alimentation pas suffisante en GO
n'y a t'il pas un tamis a l'entrée de la pompe ?

ce sont des injecteurs pompe

s6910jd a écrit:non je n'ai pas encore essayé sans filtre à air. Je vais essayé ça demain et contrôler tout mes colliers. je vous dis déjà merci pour toutes vos réponses

contrôle aussi tous les petits tuyaux qui peuvent être branchaient sur l'admission   

pour l'entrée de la pompe je ne sais pas il faut que je me renseigne...

PatogaZ a écrit:

centkght a écrit:ou alimentation pas suffisante en GO
n'y a t'il pas un tamis a l'entrée de la pompe ?

ce sont des injecteurs pompe

J'ai les calles d'une pompe a changer sur le miens ca clacot, j'ai toujours pas vu le mecano alors qu'on tourne avec a PDT...

durite du circuir intercooler de "déboitée" ou poreuse

lafouine a écrit:durite du circuir intercooler de "déboitée" ou poreuse

Il fumerait tout noir non?

Il y a quelques année j'ai vu le melon loué à l'eta qui faisait le semi de mais chez moi rendre l"âme à 50h.
Sur la route il ne tirait pas,au semoir c'était moyen mais il n'a pas apprécié d'avalé la poussière de chez moi, c'était juste un collier d'admission de desserrer!

Sans le filtre à air déconne pas hein... tu passe pas la rotative sans le filtre!
de plus les tracteurs aujourd'hui sont souvent équipés de témoin de colmatage de filtre à air...

Pour moi t'as un problème sur le circuit d'admission d'air APRES le turbo...

collier désserré et durite déboîtée sur le circuit d'admission après le turbo  

PatogaZ a écrit:

centkght a écrit:ou alimentation pas suffisante en GO
n'y a t'il pas un tamis a l'entrée de la pompe ?

ce sont des injecteurs pompe

un iron 160 de 3 ans, c'est un M grenouille non donc c('est common rail...

lafouine a écrit:durite du circuir intercooler de "déboitée" ou poreuse

possible, j'ai eu le tour sur un cvx, siflait pas mal et rien dans le gilet (30cv de moins a vu de pif!)

Je pense aussi a un collier de durit de turbo , cela m'étais arrivé , collier de durit après turbo défaillant , résultat fumé noir , sifflement , perte de puissance . Collier revus et ensuite ca a fonctionné sans plus aucun soucis , j'ai eu le bonheur que ce soit sorti turbo si je me trompe pas , car si cela avait eu été avant turbo il aurait pas apprécié , enfin si je me trompe pas ca remonte a presque 14 ans    

Je déconseille fortement d'enlever le filtre a air et de fonctionner comme ca , beaucoup trop dangereux surtout sur une préparation de sol .

Contrôler le serrage de tout les colliers de durits .

Tient nous au turbo  

Voila j'ai revérifier mon circuit turbo-intercooler. tout me semblait normal mais en examinant bien, un collier de serrage était mis de travers et la durite (sortie intercooler-entrée collecteur admission) laissait passé de l'air par un léger jour d'a peine 2mm. J'ai remis le collier correctement et j'ai tout resserrer. Il tire comme avant et a retrouver le punch qu'il avait avant. Merci bien pour vos conseils.  

tu vois je te l'avais dit
ca nous est arrivé plusieurs fois
d'un coup il tire plu et des que tu veux "taper" dedans il siffle comme un fou

on l'a eu sur la Ropa aussi et on sent la difference

J'ai bien gagné ma journée je n'ai pas du appeler le concess comme ca :) je vien de charger du lisier avec il a vraiment retrouver sa nervosité :)

   

j ai un pb sur une grenouille , elle tire plus ...

c est venu d un coup au labour , j étais autour de 7 km h et brusquement le moteur ne tirait plus

après c était 5 km h maxi , je pense qu il a du perdre entre 20 et 30 ch  

filtre fuel changé , filtre à air propre même sans filtre ça ne change rien

le moteur tourne rond mais j ai l impression qu il fume moins qu avant

le concess me dit que ça doit être la membrane du turbo , 291 euro pièce...

refile lui une clope, en arretant de fumer, il a du prendre du poids, il arrive plus a se trainer...