Besoin d'aide sur un M44D

Bonsoir à tous,

Je viens vers vous car j'ai un soucis de paramétrage de buse dans le boitier Spraymatic2.
Je ne connais pas beaucoup ce boitier (on ne fait pas cette marque), et un client m'a demandé de lui paramétrer ses nouvelles buses (des APE vertes).
Dans ce boitier, il y a déjà des buses d'enregistrer, mais comment faites-vous pour changer les réglages?

regarde le bouquin du spramatic, fin de pages

tu vas dans programme et tu tape sur E et un autre chiffre en même temps, qui correspond à ta buse, c'est marqué à la fin de ton bouquin normalement

ensuite il y a affiché un numero à 3 ou 4 chiffres qui indique le retour je crois, donc tu fais varier ce chiffre et tu controle au mano, et tu fais un essai au champs

regarde dans ton bouquin, c'est tout expliqué, sauf la manip de reglage que je te dis ci dessus

dgé a écrit:regarde le bouquin du spramatic, fin de pages

tu vas dans programme et tu tape sur E et un autre chiffre en même temps, qui correspond à ta buse, c'est marqué à la fin de ton bouquin normalement

ensuite il y a affiché un numero  à 3 ou 4 chiffres qui indique le retour je crois, donc tu fais varier ce chiffre et tu controle au mano, et tu fais un essai au champs

regarde dans ton bouquin, c'est tout expliqué, sauf la manip de reglage que je te dis ci dessus

Le boitier a déjà plusieurs buses d'enregistrer, et dans le bouquin je n'ai pas vu (ou mal vu) comment remplacer un programme de buse.

y'a 2 bouquins, un pour la mecanique, et un plus petit nomé spraymatic, si tu n'as pas ce dernier, t'é mal

si tu as le temps, tu commence par trouver à quelle n° correspond chaque buse en controlant ton mano, et la pression indiquée par le spraymatic l/ha à gauche et pression à droite

pense bien à appuyer sur le C qui reste allumé pour la circulation continue, et sur le E pour l'azote liquide, circulation fermé

j'ai le même

dgé a écrit:y'a 2 bouquins, un pour la mecanique, et un plus petit nomé spraymatic, si tu n'as pas ce dernier, t'é mal

si tu as le temps, tu commence par trouver à quelle n° correspond chaque buse en controlant ton mano, et la pression indiquée par le spraymatic l/ha à gauche et pression à droite

pense bien à appuyer sur le C qui reste allumé pour la circulation continue, et sur le E pour l'azote liquide, circulation fermé

J'ai le bon bouquin, je n'ai plus qu'à bien lire attentivement, ce n'est peut-être pas compliqué, il faut que je cherche   
Merci dgé

Sur mon 44 je ne me sert pas de la circulation continue au moins pas d erreur pour le retour en cuve.
Qd tu auras parametre souvient toi bien a quel jet ds le spray matique tu a rentre la constante le 1 2 ou 3