chargeur MX

par **rosquo** Ven 17 Jan 2014 - 20:31

bonjour,

es qu'un bati qui est monter sur un L de chez NH ce monte sur un TL .

merci

par **thierry01052** Ven 17 Jan 2014 - 20:40

quels modeles?

par **rosquo** Ven 17 Jan 2014 - 20:42

L 85 et TL 100

par **thierry01052** Ven 17 Jan 2014 - 20:48

j'suis pas sur... Embarassed

demande à bugiste, lui il te diras mieux : victoire

par **pig** Ven 17 Jan 2014 - 21:43

rosquo a écrit:L 85 et TL 100

j'oserai dire que oui si c'est bien un tl 100 et non un tl100A

par **rosquo** Ven 17 Jan 2014 - 21:49

je confirme TL 100

par **Bugiste** Sam 18 Jan 2014 - 0:03

Oui, cela se monte d'un L à un TL, mais pas sur TLA.

par **poun47** Sam 18 Jan 2014 - 7:24

Bugiste a écrit:Oui, cela se monte d'un L à un TL, mais pas sur TLA.

Ben alors Rosquo va faire pleins d'affaires .

par **sevi** Sam 18 Jan 2014 - 8:51

no problème ,ça y va : victoire

par **rosquo** Sam 18 Jan 2014 - 12:51

poun47 a écrit:
Bugiste a écrit:Oui, cela se monte d'un L à un TL, mais pas sur TLA.

Ben alors Rosquo va faire pleins d'affaires .

je te dirais bientôt

merci pour vos précision

par **rosquo** Jeu 30 Jan 2014 - 19:48

es que quelqu'un aurai le plan de montage de l'hydraulique d un chargeur MX pour un TL 100 .

Dessous le propilot j ai 3 tuyaux + un trou pour en brancher un 4°

par **sevi** Jeu 30 Jan 2014 - 19:52

rosquo a écrit:es que quelqu'un aurai le plan de montage de l'hydraulique d un chargeur MX pour un TL 100 .

Dessous le propilot j ai 3 tuyaux + un trou pour en brancher un 4°

j'ai ça,mais pour un quicke,c'est p'être le même branchement

par **ced62** Jeu 30 Jan 2014 - 20:50

Je pense qu'il y aura un soucis au niveau du réservoir à gasoil car se ne sont pas les mêmes, à vérifier

par **pig** Jeu 30 Jan 2014 - 21:52

rosquo a écrit:es que quelqu'un aurai le plan de montage de l'hydraulique d un chargeur MX pour un TL 100 .

Dessous le propilot j ai 3 tuyaux + un trou pour en brancher un 4°

tu veux pas parler tu mach system plutôt

on a un t 10 avec mach system et propilot sur un tla 100
je peux prendre une photo si ça peut t'aider

par **rosquo** Jeu 30 Jan 2014 - 21:55

le popilot c est la parti ou il y a les distributeurs :réfléchi

ton tla il est centre ouvert ?

par **pig** Jeu 30 Jan 2014 - 22:15

rosquo a écrit:le popilot c est la parti ou il y a les distributeurs

ton tla il est centre ouvert ?

pas de load sensing sur ces modeles il me semble donc oui centre ouvert
sinon le propilot c'est la commande basse pression chez mx et le machsystem c'est le branchement de tous les flexibles et commande électrique éventuelle 3eme fonction d'un seul coup
ne confondrait tu pas des fois ?

par **rosquo** Ven 31 Jan 2014 - 10:23

oui le machsystem c'est la connexion entre le chargeur et les distributeurs ,mais la parti qui est fixer sur le bati la ou arrive les deux télé flexibles et les tuyaux qui viennent du tracteur c est pas ca le propilot ?

le gars chez qui je lai acheter il ma appeler ca le propilot maintenant c est peut être pas le bon nom .

par **pathfinder** Ven 31 Jan 2014 - 12:55

le mach system est le boitier comprenant l'hydraulique et l'electrique qui relie ton chargeur au tracteur (coupleur rapidesur ton tracteur) et le propilot c'est ta commande basse pression du tracteur pour commander ton chargeur !

par **pig** Ven 31 Jan 2014 - 13:01

rosquo a écrit:oui le machsystem c'est la connexion entre le chargeur et les distributeurs ,mais la parti qui est fixer sur le bati la ou arrive les deux télé flexibles et les tuyaux qui viennent du tracteur c est pas ca le propilot ?

le gars chez qui je lai acheter il ma appeler ca le propilot maintenant c est peut être pas le bon nom .

si tu as des télé-flexibles ce n'est pas le propilot qui est la commande basse pression
mais le flexpilot

par **poun47** Ven 31 Jan 2014 - 13:56

Alors bientôt opérationnel l'ensemble .

par **rosquo** Ven 31 Jan 2014 - 14:10

poun47 a écrit:Alors bientôt opérationnel l'ensemble .

non pas encore j ai pas le tracteur

par **rosquo** Ven 31 Jan 2014 - 14:20

les trois tuyaux vont dessous le tracteur ou je sais pas ,mais la 4° sorti qui est dessous le bloc hydraulique je ne sais pas a quoi elle sert ni ou elle va .

par **pig** Ven 31 Jan 2014 - 19:51

rosquo a écrit:les trois tuyaux vont dessous le tracteur ou je sais pas ,mais la 4° sorti qui est dessous le bloc hydraulique je ne sais pas a quoi elle sert ni ou elle va .

il y a 4 flexibles aussi sur le notre dont un sur le coté
est ce la suspension de bras qui impose un flexible de +?
j'essaierai de penser à regarder demain ou ils sont branchés
il y en a au moins qui est le retour au pont et un pour la pression
mais qui passe peut être par la valve de freinage pour que cette dernière soit prioritaire

par **rosquo** Mer 5 Fév 2014 - 21:26

Es que quelqu'un a un TL équipé d un chargeur MX qui pourrait m'aider pour le branchement des tuyaux hydraulique .

par **ced62** Mer 5 Fév 2014 - 21:34

Tu as je crois 2 tuyaux retour au réservoir, un provenant du bloc, et un servant comme retour du Pro-Pilot. Ensuite un tuyau pour la pression et le dernier servant pour la suspension de la fourche.

par **rosquo** Mer 19 Fév 2014 - 19:16

je confirme c est bien le propilot que j ai avec mon chargeur

propilot = commande par télé flexible
fléxipilot = commande basse pression
techpilot = commande électrique

par **pig** Mer 19 Fév 2014 - 19:44

rosquo a écrit:je confirme c est bien le propilot que j ai avec mon chargeur

propilot = commande par télé flexible
fléxipilot = commande basse pression
techpilot = commande électrique

je pense que tu confonds propilot et flexpilot

par **ced62** Mer 19 Fév 2014 - 20:16

pig a écrit:
rosquo a écrit:je confirme c est bien le propilot que j ai avec mon chargeur

propilot = commande par télé flexible
fléxipilot = commande basse pression
techpilot = commande électrique

je pense que tu confonds propilot et flexpilot

+1 fléxipilot c'est le bloque piloté par les câbles télé flexibles

par **rosquo** Jeu 20 Fév 2014 - 13:24

non je suis sur de moi je l ai lu moi même sur le tarif MX

chez MX il pousse a la consommation sur le propilot il me manque un bouchon et bien deviner, il ne détaille pas la réponse ,il faut changer le propilot :tb

par **-Ch-** Jeu 20 Fév 2014 - 18:49

rosquo a écrit:

chez MX il pousse a la consommation sur le propilot il me manque un bouchon et bien deviner, il ne détaille pas la réponse ,il faut changer le propilot

T'as de la chance qu'y z aient pas changé de modèle sinon t'étais bon pour prendre un chargeur avec chargeur MX 388366507

par Invité Dim 23 Fév 2014 - 5:57

Y a pas d'artisans qui sont spécialise en hydrolique à côté de chez toi . C'est peut-être un peu plus cher mais tu trouvera tout au détail...

par **MF_5455** Mar 2 Fév 2021 - 21:59

Bonjour

Sur un t10 que j'envisage d'acheter, c'est simple le changements des bagues et axes? il faut les prévoir tous ?

https://www.agricolors.fr/mx-mailleux/kit-axes-bagues-complet-ref-519026-mx-mailleux-2604475.html?gclid=CjwKCAiAjeSABhAPEiwAqfxURYRlXXBsVRzlNvEEirN9CoOlmhUcvO4pkCMOBQb69RfcMM4FwWoIWhoCDnIQAvD_BwE

https://www.123roulement.com/accessoire-bagues-pap-PAP3020-P20#container-tech-schema

des bagues prise sur le site 123 roulements feront le même job non?

Merci !

par **nonord** Mer 3 Fév 2021 - 7:52

bagues + axes!!!
quand les bagues sont bien avancées,les axes ont pris une cote
déjà fait sur la T15(ça a été vite mort je trouve) y'en a déjà pour un peu de roros(toutes celles du cadre)

par **fergie62** Mer 3 Fév 2021 - 8:04

nonord a écrit:bagues + axes!!!
quand les bagues sont bien avancées,les axes ont pris une cote
déjà fait sur la T15(ça a été vite mort je trouve) y'en a déjà pour un peu de roros(toutes celles du cadre)

Le graissage auto serait une solution, mettre un peu de sous pour éviter d en dépenser :réfléchi

par **MF_5455** Mer 3 Fév 2021 - 8:12

Et les bagues c'est bon non ceux de 123 roulements ?

Et recharger les axes ça marche pas ? : rr

par **xaviier** Mer 3 Fév 2021 - 8:32

prendre un kit complet.
Au détail, €€€€...

par **MF_5455** Mer 3 Fév 2021 - 8:34

xaviier a écrit:prendre un kit complet.
Au détail, €€€€...

je pense que en prenant chez 123 roulements ça sera bien moins cher même au détail les bagues..

par **nonord** Mer 3 Fév 2021 - 8:37

sur le lien,quand je vois kit pour t8 à t15 je comprends pourquoi ça use vite sur la mienne.......
entre une t8 et une t15 ça fait pas le même taff,alors si ce sont les mêmes axes et bagues.........

par **MF_5455** Mer 3 Fév 2021 - 8:40

https://www.agricolors.fr/mx-mailleux/kit-axes-bagues-complet-ref-519026-mx-mailleux-2604475.html?gclid=CjwKCAiAjeSABhAPEiwAqfxURYRlXXBsVRzlNvEEirN9CoOlmhUcvO4pkCMOBQb69RfcMM4FwWoIWhoCDnIQAvD_BwE

oui c'est sur ..

c'est facile à faire comme boulot ?

par **pig** Mer 3 Fév 2021 - 9:30

on a eu un mailleux 460 autrefois
confirmez moi qu'il n'y avait pas de bague d'usure dans les axes
à part les axes de bennage on avait jamais changé quoi que ce soit et ça n'avait pas pris un jeu de fou comme sur le T10
pour le bennage j'avais changé les douilles et les axes c'est tout
la avec les bagues si elles sont usées ça bouffe les axes et les douilles en en temps record comme si c'était de la boite à sardine
maintenant il y a un 412 je sais pas si ça s'use autant
et pas autant de boulot de manutention car il y a aussi le jcb

par **le segalis** Mer 3 Fév 2021 - 9:56

pour mon QUICKE Q740, en origine, le kit bague 150€ et le complet avec axes aux alentours des 600€,

pour les changer, c'est facile: un bout de dents de faneuse (sans le ressort pardis) coupée en biseau, tu tapes entre la bague et le châssis, la bague ce recroqueville sur elle même et sort nikel, les neuves qlq coups de maillet et c'est en place

par **MF_5455** Mer 3 Fév 2021 - 13:55

et qui utilise le monolevier électrique de chez MX ?

par **-Ch-** Mer 3 Fév 2021 - 19:57

MF_5455 a écrit:et qui utilise le monolevier électrique de chez MX ?

J'ai celui d'origine john deere sur un 6410; je trouve moins précis que celui à câble sur le 1950; y a peut être aussi le fait qu'il y ait 3x plus de débit hydraulique qui change quelque chose...

par **thierry01052** Mer 3 Fév 2021 - 20:26

j'utilise le tech pilot depuis 10 ans sur un T12: aucun souci particulier et aussi précis qu'une autre.

par **pig** Mer 3 Fév 2021 - 20:47

le vieux t 10 ici qui était sur monté sur le tla 100 avant avec le propilot
aucun souci pendant les 10000 heures que le tracteur a duré
aujourd'hui il est monté sur le maxxum 125 avec le levier en croix d'origine du tracteur c'est bien moins pratique et beaucoup moins souple que le propilot
mais en définitive il sert assez peu
le 412 qui est sur le maxxum 115 a le propilot nouveau
ça marche bien

par **MF_5455** Mer 3 Fév 2021 - 20:55

thierry01052 a écrit:j'utilise le tech pilot depuis 10 ans sur un T12: aucun souci particulier et aussi précis qu'une autre.

OK merci Thierry tu me rassure !

Comme ce monolevier ? Ou le modèle plus récent ?

par **thierry01052** Mer 3 Fév 2021 - 21:26

oui, c'est celui-ci.
avec ce levier tu as normalement:
diminution du débit sur fonctions 2/3/4ou 3 /4
retour du cavage à la position horizontale
possibilité de suivi du sol grâce à la position flottante des vérins de levée.

il faut juste bien vérifier qu'il n'y a pas de positions "cramées" sur le levier en croix.

par **MF_5455** Mer 3 Fév 2021 - 21:29

thierry01052 a écrit:oui, c'est celui-ci.
avec ce levier tu as normalement:
diminution du débit sur fonctions 2/3/4ou 3 /4
retour du cavage à la position horizontale
possibilité de suivi du sol grâce à la position flottante des vérins de levée.

il faut juste bien vérifier qu'il n'y a pas de positions "cramées" sur le levier en croix.

ok merci mais hélas je ne vais rien vérifier car je l’achète d'occas a distance à une concession il fonctionnait sur un tracteur actuellement ..

par **thierry 1968** Mer 3 Fév 2021 - 21:32

MF_5455 a écrit:
thierry01052 a écrit:j'utilise le tech pilot depuis 10 ans sur un T12: aucun souci particulier et aussi précis qu'une autre.

OK merci Thierry tu me rassure !

Comme ce monolevier ? Ou le modèle plus récent ?

Bonsoir

ATTENTION mailleux n'ont plus de pièces pour le TECHPILOT 2

il y a que chez minelec qui peuvent les réparé pour ( le câble buse can , et le module , pas pour le joystick )

je suis embêté avec un chargeur avec le techpilote ont a fait réparé le boitier et remplacement du câble buse can , et il a toujours le problème , ont attend le bloc hydraulique base pression qui commande le mach système en haute pression

A + Thierry

par **thierry01052** Mer 3 Fév 2021 - 21:36

les enfoirés, c'est un truc qui est sorti en 2010...

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