Pulvé en roues étroites ou larges ?

Rappel du premier message :

Votre pulvé est en roues étroites ou larges ?

Avantages et inconvénients des 2 choix ?

merci

Agrimarne a écrit:

s.a.m a écrit:

bidou02 a écrit:au fait si y'en a qui veulent des 9.5 R 48 pour Fiat (avec ce qui correspond devant 9.5-32) et du 9.5R44 pour pulvé, j'en connais qui sont à vendre chez mi... usure 50% à peu pret.



(jme souviens que je me tappait les broyages de colza avec ces boyaux là car on remettait les grosses roupettes juste après le fongi betterave... rolàlà avec le vieux siege mécanique pourri, j'ai perdu mes 1ères vertèbres avec ca )

Punaise les roues d'anorxique, celles d'Agrimarne, montées sur son fiat à côté, c'est
Il doit-être en 650 il me semble !

Bonjour SAM

Montage de 800*65*32 à la Pato ,pression en fonction des conditions,500gr à maxi 1kg ,aucune trace dans les champs,après la moisson vous pouvez prendre en travers mes champs de blé,pas une ornière,c'est impressionnant.
A partir du stade CCC du blé montage de 320/90x54

Grâce a ce montage ,rouler a plus de 20 km heure en traitement ce n'est pas un problème , pour déchaumer avec le Carrier et en travers pour répartir la paille ,on reste sur le siège dans les traces de pulvé ,qui ne sont plus décompactés

Bel automoteur!!

L'hiver le DX est en 520/70R38 à l'arrière, et 420/70R28 à l'avant, le pulvé en 18.4R38. Dès les semis de betteraves à l'avant 9.5R36, à l'arrière 11.2R48, et le pulvé en 9.5R458.

Je pense que l'idéal serait de trouver un compromis avec des 420 voir 480 de large pour toute l'année. Après tout y'a 25ans, tout le monde pulvérisé en 12m de rampes avec un taxi monté en 8.3 = 210mm de large, on est tous passé en 24m à peu près et on a pas pour autant doubler la largeur des pneu...

Prochain pulvé 33m et basta les roues étroites!

Enfin les jetés pas, sa va finir par servir comme la bineuse qui est au fond du hangar, alors que le pulvé lui il aura plus le droit de sortir...

sevi a écrit:pourquoi c'est monté a l'envers a l'arriere ? c'est un FIAT 1280 !

Montage "Pato" et oui c'est une norme en 2010

Le but ,moins d'usure et les crampons "bêche moins " Dans cet usage je ne recherche pas l'adhérence.l'idéal des pneus gazon en 800 ,????

Le tracteur a 8500 hrs , le moteur est celui d'un 140 90 (on a vendu le moteur du 1280 à 3000 hrs une horreur ,et achat d'un moteur neuf de 140 90 plus nerveux ,cout de l'échange 6000€ a l'époque ) le pulvé a 16 ans et plus de 35000 has

whoooaaa putain il déchire ce 1280 !!! y'en a pour + cher de pneu que de taxi, tu es vraiment autant furieux que moi

c'est tes pneus de batteuse ? c'est du Taurus non vu la tronche ? quel indice de charge par curiosité ? (ils ont l'air neuf ?)


tu traites à quelle vitesse quelle volume avec ca ?
cb de capacité avec l'avant ?
tu tournes en 3ème de route alors ? tu démarres en 2nd puis 3ème ou direct en 3ème ?

bidou02 a écrit:whoooaaa putain il déchire ce 1280 !!! y'en a pour + cher de pneu que de taxi, tu es vraiment autant furieux que moi

c'est tes pneus de batteuse ? c'est du Taurus non vu la tronche ? quel indice de charge par curiosité ? (ils ont l'air neuf ?)


tu traites à quelle vitesse quelle volume avec ca ?
cb de capacité avec l'avant ?
tu tournes en 3ème de route alors ? tu démarres en 2nd puis 3ème ou direct en 3ème ?

Bonjour Bidou

Les pneus Michelin 30.5*32 167 A 8 ,ils ont 4000 hrs ,achat d'occase il y a 15 ans .Les carcasses sont HS avant les crampons ,sur la photo ils sont mort c'est une histoire d'heures.

Je traite au maxi du tracteur (je reve d'une boite power ou vario) ,20 a 25 kms heure en 30 mètres grâce au Déverix ,il faut se battre avec la boite mais les parcelles sont longue et plate, moyenne 1200 m,en petite longueur il est impossible de tenir cette cadence,15 km h est plus raisonnable


1500 l AV et 1500 AR traitement entre 80 et 100 litres maxi

pas toujour facile de passer dans les champs sans trop abimer et ressortir du champs sans metre de la terre sur la route alor j'ai trouver cette videos

Agrimarne a écrit:

bidou02 a écrit:whoooaaa putain il déchire ce 1280 !!! y'en a pour + cher de pneu que de taxi, tu es vraiment autant furieux que moi

c'est tes pneus de batteuse ? c'est du Taurus non vu la tronche ? quel indice de charge par curiosité ? (ils ont l'air neuf ?)


tu traites à quelle vitesse quelle volume avec ca ?
cb de capacité avec l'avant ?
tu tournes en 3ème de route alors ? tu démarres en 2nd puis 3ème ou direct en 3ème ?

Bonjour Bidou

Les pneus Michelin 30.5*32 167 A 8 ,ils ont 4000 hrs ,achat d'occase il y a 15 ans .Les carcasses sont HS avant les crampons ,sur la photo ils sont mort c'est une histoire d'heures.

Je traite au maxi du tracteur (je reve d'une boite power ou vario) ,20 a 25 kms heure en 30 mètres grâce au Déverix ,il faut se battre avec la boite mais les parcelles sont longue et plate, moyenne 1200 m,en petite longueur il est impossible de tenir cette cadence,15 km h est plus raisonnable


1500 l AV et 1500 AR traitement entre 80 et 100 litres maxi

ah c'est les vieux 30.5 bib'x ! on m'avait dit qu'ils étaient dur comme du bois et pas concu pour bien s'écraser sur un tracteur... tu sembles dire le contraire ?

si la carcasse a morfler c'est ptet à cause de la route à trop basse pression non ?
ou alors montage sur MB trop lourde ?

25 kmh avec un FIAT, tu dois passer pour un barjot toi aussi bienvenu au club

Le 30.5x32 est très souple ,4000 hrs pour un pneu c'est pas mal . Mon choix ,préserver le sol le matériel et mon dos .

Pour le barjot,ils ont pris l'habitude les voisins ,plus trop d ' échos vu mon age

le probleme avec les basses pressions je trouve c'est qu'au premier passage tu vois pas ou tu passe mais si tu repasse le lendemain ou qu'il pleut juste apres ça fait remonter l'eau et c'est la cata.
je trouve qu'il vaut mieux plomber un peu au depart (je parle sur sol labouré) avec du pneu classique.

Johnjohn55 super la video
A un moment donner il passe sous les fils électriques
Avec le gps c'est nickel. Bien sur on ne parlera pas de dérive et .....

pinocio a écrit:La dernière série à la mode: Franki contre 650/70/42 ça va saigner , dans le rôle du pneu : le pneu ...
dans le rôle de Franki: dans le rôle de la clé en croix:

Il a de la chance que je sois de bonne humeur le Pinoc, sinon j'en aurai fait du petit bois, des copeaux, des allumettes, de la sciure, des cendres ....

Et puis d'abord mes pneus c'est du 650/75R32 et pô du 650/70/42.

Seb 77 a écrit:

Franki 41 a écrit:
On voit que tu n'a jamais rencontré la bête de muscles que je suis.

je pense que mon gabarit est plus proche de David24 que du tiens !

Moi j'aime pô les grands costauds, en général j'en fais qu'une bouchée.

Mais c'est qu'il morderait le Franki !

Seb 77 a écrit:Mais c'est qu'il morderait le Franki !

Toi t'a de la chance que je sois lâche et pusillanime et capon (redondant et superfétatoire), sinon t'aurais passé un mauvais quart d'heure !

Franki 41 a écrit:

Seb 77 a écrit:Mais c'est qu'il morderait le Franki !

Toi t'a de la chance que je sois lâche et pusillanime et capon (redondant et superfétatoire), sinon t'aurais passé un mauvais quart d'heure !

Déjà quelques secondes ce serait bien !

T'abuses Franki me v'la obligé sortir le dico !

Je me coucherais moins bête merci

chez moi, c'est tracteur en 520 toute l'année et pulvé en 18.4/38, pour les betteraves c'est pareil

je ferme 2 rayons 1 de chaque coté

çà facilite le détourage du champs quand on arrache

la benne passe dans les traces du pulvé et pas besoin de perdre du temps à faire des trémies avec l'automotrice !!

j'ai oublié, le pulvé est en 36-38m

pyb2304 a écrit:j'ai oublié, le pulvé est en 36-38m

a oui parce que en 24m et 520 j'aime mieux ça en 36m

johnjohn55 a écrit:pas toujour facile de passer dans les champs sans trop abimer et ressortir du champs sans metre de la terre sur la route alor j'ai trouver cette videos

impecable ce systeme,
j'adore la barre de guidage !!!!

johnjohn55 a écrit:pas toujour facile de passer dans les champs sans trop abimer et ressortir du champs sans metre de la terre sur la route alor j'ai trouver cette videos

Le hic dans la Meuse quand il n'y a pas de lignes haute tension il y a des éoliennes alors !!!!! en plus je suis dans les couloirs d'envole de la base de St Dizier donc obligé de rester cloué au sol

je l avais vu super rigolo

On a un automoteur M 24 D, toute l'année en roues larges: 16.9/26 avant et 16.9/38 arrière pour céréales, betteraves et mais.

Je remonte un vieux sujet !
J'ai décidé de faire du rangement dans le local a pneus, j'ai retrouver les roues de mon 845XL, en 13,6R38 ( 340/85 r 38)
Je comptais au départ les vendre...

J'ai actuellement un sur mon pulvé des 11,2 r 48 ( 270/95 r 48) et l'autre jeu semble aller dessus

Alors j'ai pensé que mes roues de 845 pourraient eventuellement me servir a mettre lors des passages printaniers pour l'azote, desherbages etc... Est-ce que je vais gagner quelque chose en portance, sachant que j'augmente la largeur de 7 centimètres, mais je diminue aussi mon diamètre de roue !!

Compare les indices de charge pour voir si tu peux gagner en pression de gonflage déjà.

Ok, je vais regarder tout ce qui est noté sur les flancs de pneus !

" tracteur soudé sur le pulvé " un vieux 2roues en 18,4,38 en carcasse diagonale , profil bcp plus fuyant donc moins blessant pour la vegetation et tonneau en 28 m 18,4,38 en dbt de campagne et 12 ,4 ,48 pour les derniers passages , comme ça le tonneau est facile à guider derriere le tracteur méme dans les pentes ...

moi je suis en 16.9/38 toute l'année en 28 m tracteur et pulve
terminé le demontage j'ai revendu mes roues etroites

de toute maniere , il n'y a pas vraiment d'interet a avoir des pneus plus étroit que ceux du tracteur.

daffy a écrit:de toute maniere , il n'y a pas vraiment d'interet a avoir des pneus plus étroit que ceux du tracteur.

aucun car c'est lui qui va tailler plus profond surtout avec des 3500 4000

Deux tracteurs se cognent les traitements et la ferti: un en 600 MULTIBIB l'autre en 18-4-38 AGRIBIB à partir de la montaison et dans les mais et tournesol.
Dix ans en arrière on mettait des roues en 9-48:bilan des tranchées lors de printemps humide et on tirait à la courte paille le matin pour savoir qui le prendrait pour aller faner (et se taper le c.l) et bonjour la corvée de montage démontage.

on vient de mettre des 18.4x38 sur le pulvé qui sont la meme hauteur que les 11.2x48.
par contre,je vois mal ne pas changer de roues avec une culture comme la betterave,ou alors il ne faut pas regarder derrière lorsque l'on fait un fongi!!!

blaise59 a écrit:on vient de mettre des 18.4x38 sur le pulvé qui sont la meme hauteur que les 11.2x48.
par contre,je vois mal ne pas changer de roues avec une culture comme la betterave,ou alors il ne faut pas regarder derrière lorsque l'on fait un fongi!!!

en betteraves,en roues étroites tu titilles 4 lignes,en grosses roues tu roules sur 2 lignes et basta certes tu perds un peu dans le second cas mais il y a un effet compensatoire des lignes d'à côté qui ont + d'air

270 AV et 300 AR no soucy, mais là je suis hors course car en TCS "paillage permanent" donc grosse portance, et pas d'ornière malgré 8 passages.
Les roues étroites c'est pour passer entre les rangs d'haricots et colza, voie de 2m00, mais aussi juste juste en maïs 0,75m.

daffy a écrit:de toute maniere , il n'y a pas vraiment d'interet a avoir des pneus plus étroit que ceux du tracteur.

ben si daffy , si tu as le deport sur la fléche et des parcelles en devers non regulier les roues plus etroites sur le tonneau te rendent le suivi plus facile ..... à plat, effectivement , cela ne sert à rien ....

et les gars ,c'est bien de mettre des grosses roues mais on a pas parlé encore de pression de gonflage,qui est tout aussi importante!!!
j'ai pris les pressions se matin sur pulvé(18.4x38) et tracteur(540x28 et 650x38):1,8bar
ça me parait élever,non..!!!

si c'est un pulve qui fait beaucoup de route non car si tu degonfle les fancs ne vont pas apprecier + l'sure anormal

grabouille a écrit:si c'est un pulve qui fait beaucoup de route non car si tu degonfle les fancs ne vont pas apprecier + l'sure anormal

ben,je trouve que je marque un peu plus que mon porté(1000lav+1000larrière) de l'année passé!!!
c'est peut etre le changement de pulvé qui fait que......!!!!

Les 18.4 R38 de mon pulvé sont à 900g, mais je fais peu de route...

Seb 77 a écrit:Les 18.4 R38 de mon pulvé sont à 900g, mais je fais peu de route...

je pense tout dégonflé à 1.1bar ,car les routes sont blindées de dos d'anes!!!

pulvé en 18,4/38 et tracteur en 480a l'arrière ( ou 520 je sais plus, c'est sur un fendt 412)
j'ai des roues étroites pour le pulvé en 9,5, que je ne monte plus, je fais tout avec les grosses roues et pour les derniers fongis céréales, fongi colza et traitements sur maïs, je prend le tracteur et le pulvé d'un collègue qui est équipé.

moi pulvé en 300/????? je sais plus trop tout l'année, c'est pas le top en ce moment, mais j'ai pas encore pris le temps de chercher un jeu plus large qui me convienne

blaise59 a écrit:

Seb 77 a écrit:Les 18.4 R38 de mon pulvé sont à 900g, mais je fais peu de route...

je pense tout dégonflé à 1.1bar ,car les routes sont blindées de dos d'anes!!!

si t'as pas les abaques : pression mini de gonflage = 3 crampons en contact avec le sol en charge maximale (attention si dévers : en tenir compte)

Je déterre un vieux sujet qui pose encore des questions ...

Pour éviter de changer les roues du tracteur pour le mettre en 270 ou 300, j'envisage de le mettre en 480/80/46 à l'arrière et 420/85/30 à l'avant.

Je pourrais ainsi le laisser comme çà toute l'année pour le pulvé, ammo, benne ... semis monograine betteraves, colza, maïs. Suffirait de couper un rang de betteraves au semis et un rayon de plus pour les céréales
   

moi 380 90 50et 13.6 38 pulve benne a la moisson de 18t engrais et aucun soucis

Même en 320 je coupe les rayons de betteraves ,on y gagne en confort de conduite et on évite d'abimer deux rayons de chaque coté de la roue qui à l'arrachage tombent dans les rouages du pulvé

On va passer en 420 sur l'automoteur et fermer la valeur de 3*15 cm sur le semoir .

Va faire un tour sur " En ce moment à l'atelier " un système réglable de fermeture de rayons  

je suis en 16.9 38 j'écrase une route par pneu, pas le choix je peux pas bloquer de rayon sur le semoir...
t'en fais pas pour tes betteraves...

Pour les céréales je coupe rien (je pulvérises au GPS)

sibalo a écrit:je suis en 16.9 38 j'écrase une route par pneu, pas le choix je peux pas bloquer de rayon sur le semoir...
t'en fais pas pour tes betteraves...

Pour les céréales je coupe rien (je pulvérises au GPS)

De quel semoir ,il y a un système  ,car deux rayons en 30 m , c'est +/- 3% du budget semences

passage en roues larges depuis cette année,c'est que du bonheur!  

Agrimarne a écrit:

sibalo a écrit:je suis en 16.9 38 j'écrase une route par pneu, pas le choix je peux pas bloquer de rayon sur le semoir...
t'en fais pas pour tes betteraves...

Pour les céréales je coupe rien (je pulvérises au GPS)

De quel semoir ,il y a un système  ,car deux rayons en 30 m , c'est +/- 3% du budget semences

502 double poutres, on peut bien mettre 2 éléments semeur en "sécurité" mais pour les remettre faut sauter a pied joint dessus  
Il a fait son temps le pepere on verra bien dans 5 ans d'ici la les générations d'exploitants seront renouvelé et "les jeunes" pourront se mettre ensemble  

sibalo a écrit:je suis en 16.9 38 j'écrase une route par pneu, pas le choix je peux pas bloquer de rayon sur le semoir...
t'en fais pas pour tes betteraves...

Pour les céréales je coupe rien (je pulvérises au GPS)

idem 16.9 toute l'année et 420 sur tracteur