Claas crée sa transmission à variation continue EQ 200 pour les Arion 500 et 600

par **sevi** Jeu 24 Oct - 13:10

La transmission à variation continue Claas EQ 200 sera fabriquée dans l’une des usines du constructeur à Paderborn en Allemagne. Elle se compose d’un réducteur planétaire à étages ou double train épicycloïdal, d’une unité hydrostatique et de deux embrayages multidisques. Deux gammes de vitesses la structurent de 1 à 23 km/h et de 23 à 40.

par **Franki** Jeu 24 Oct - 19:31

C'était du ZF jusqu'à présent ?

par **Bill 56** Jeu 24 Oct - 20:27

Sur les 500 4 cyl, j'espère qu'elle sera dispo dés le 520 !

par **sevi** Jeu 24 Oct - 21:12

Bill 56 a écrit: Sur les 500 4 cyl, j'espère qu'elle sera dispo dés le 520 !

du 530,540 et 550 + toute la gamme 600

par **Poluxomatose** Ven 25 Oct - 0:33

A voir sur le site de Claas il n'y a pas de 520 du tout cela commence a 530 :réfléchi

par **chris19** Ven 25 Oct - 6:28

Le 520 existe bien. J'avais eu un devis en boîte normale.

par **Poluxomatose** Ven 25 Oct - 16:11

chris19 a écrit:Le 520 existe bien. J'avais eu un devis en boîte normale.

Existait alors parce que d'après le site claas cela commence a 530, il faisait quelle puissance :réfléchi

par **la_taupe** Ven 25 Oct - 16:29

donc alors, il faudra passer la seconde vitesse à partir de 23 km/h ??

par **Poluxomatose** Ven 25 Oct - 16:47

la_taupe a écrit:donc alors, il faudra passer la seconde vitesse à partir de 23 km/h ??

http://www.claas.fr/fascination-claas/themes-speciaux/agritechnica-2013/nouveautes/arion-cmatic

"Le rendement de la transmission est optimal et constant, quelle que soit la vitesse. Lors du changement automatique de gamme, le rapport de démultiplication change, tout comme le mode de transmission de la puissance à l'intérieur de la transmission. Pendant l'accélération à pleine puissance du tracteur, les vitesses de rotation des deux arbres d'embrayage se rapprochent. La transmission atteint un point de synchronisation parfaite où le passage automatique de gamme s'effectue par le biais de l'embrayage multidisques. Ainsi, le changement de gamme s'effectue même sous charge, sans rupture de couple ou de puissance de traction, ce qui permet une accélération régulière et constante de 0 à 50 km/h (selon pays). Le changement de gamme automatique est imperceptible pour le conducteur. En outre, la vitesse maximale de 50 km/h (selon pays) peut être atteinte à un régime moteur économe en carburant de seulement 1 500 tr/min."

source site claas

par **la_taupe** Ven 25 Oct - 16:58

merci

par **Bill 56** Sam 26 Oct - 9:05

Le 520 existe bien, il est sorti aprés le reste de la gamme, lors du dernier Sima !

par **Poluxomatose** Sam 26 Oct - 13:03

C'est qu'elle puissance ? j'en vois en occasion même des 510 mais rien sur le site de claas :réfléchi

par **MICHMUCH** Sam 26 Oct - 13:04

Poluxomatose a écrit:
la_taupe a écrit:donc alors, il faudra passer la seconde vitesse à partir de 23 km/h ??
http://www.claas.fr/fascination-claas/themes-speciaux/agritechnica-2013/nouveautes/arion-cmatic

"Le rendement de la transmission est optimal et constant, quelle que soit la vitesse. Lors du changement automatique de gamme, le rapport de démultiplication change, tout comme le mode de transmission de la puissance à l'intérieur de la transmission. Pendant l'accélération à pleine puissance du tracteur, les vitesses de rotation des deux arbres d'embrayage se rapprochent. La transmission atteint un point de synchronisation parfaite où le passage automatique de gamme s'effectue par le biais de l'embrayage multidisques. Ainsi, le changement de gamme s'effectue même sous charge, sans rupture de couple ou de puissance de traction, ce qui permet une accélération régulière et constante de 0 à 50 km/h (selon pays). Le changement de gamme automatique est imperceptible pour le conducteur. En outre, la vitesse maximale de 50 km/h (selon pays) peut être atteinte à un régime moteur économe en carburant de seulement 1 500 tr/min."

source site claas

comme chez fendt euhhhhhhhhhhhhhhh chacal ozil

par **Franki** Lun 28 Oct - 7:18

Poluxomatose a écrit:
chris19 a écrit:Le 520 existe bien. J'avais eu un devis en boîte normale.
Existait alors parce que d'après le site claas cela commence a 530, il faisait quelle puissance

Bill 56 a écrit:Le 520 existe bien, il est sorti aprés le reste de la gamme, lors du dernier Sima !

Le 520 (115ch ecer24) existait bien au début de la gamme arion, ainsi que le 510 (105ch ecer24), ces deux modèles ont été supprimés lors du renouvellement au début de cette année, et il a été ajouté le 650 (175ch ecer120).

par **bastien** Lun 28 Oct - 8:47

il existe le nouvel arion 520

il n'est pas sur le site claas mais il est au catalogue; j'ai un devis

par **Franki** Lun 28 Oct - 8:52

bastien a écrit:il existe le nouvel arion 520

Alors ça a changé récemment, parce qu'il n'est pas sur le prospectus que j'ai eu au printemps dernier.

par **bastien** Lun 28 Oct - 8:55

j'ai eu une offre en mai de cette année

sur gtp un agri en a mis un en photo

par **speedy1** Lun 28 Oct - 8:58

mais si on veut un 6cyl class de 115 ch , c'est plus possible ??!!

par **bastien** Lun 28 Oct - 8:59

il reste les arions C: 610C

mais cette serie va s'arreter fin d'année je crois

par **speedy1** Lun 28 Oct - 9:02

tu es sure ?? sur les dernières doc ils apparaissent plus !

par **d.d.** Lun 28 Oct - 9:25

MICHMUCH a écrit:
Poluxomatose a écrit:
la_taupe a écrit:donc alors, il faudra passer la seconde vitesse à partir de 23 km/h ??
http://www.claas.fr/fascination-claas/themes-speciaux/agritechnica-2013/nouveautes/arion-cmatic

"Le rendement de la transmission est optimal et constant, quelle que soit la vitesse. Lors du changement automatique de gamme, le rapport de démultiplication change, tout comme le mode de transmission de la puissance à l'intérieur de la transmission. Pendant l'accélération à pleine puissance du tracteur, les vitesses de rotation des deux arbres d'embrayage se rapprochent. La transmission atteint un point de synchronisation parfaite où le passage automatique de gamme s'effectue par le biais de l'embrayage multidisques. Ainsi, le changement de gamme s'effectue même sous charge, sans rupture de couple ou de puissance de traction, ce qui permet une accélération régulière et constante de 0 à 50 km/h (selon pays). Le changement de gamme automatique est imperceptible pour le conducteur. En outre, la vitesse maximale de 50 km/h (selon pays) peut être atteinte à un régime moteur économe en carburant de seulement 1 500 tr/min."

source site claas

comme chez fendt euhhhhhhhhhhhhhhh chacal

non chez les chacals tu dois faire le choix 1 ou 2 a l'arrêt ou a très basse vitesse. pour cela leur boîte est dépassée (j'ai un 724)
sur mon ex vieux ttv 1160 (8500 h et ras ) les 4 rapports changeais seul sans rupture de couple .

par **Poluxomatose** Lun 28 Oct - 13:30

Franki a écrit:
Poluxomatose a écrit:
chris19 a écrit:Le 520 existe bien. J'avais eu un devis en boîte normale.
Existait alors parce que d'après le site claas cela commence a 530, il faisait quelle puissance
Bill 56 a écrit:Le 520 existe bien, il est sorti aprés le reste de la gamme, lors du dernier Sima !
Le 520 (115ch ecer24) existait bien au début de la gamme arion, ainsi que le 510 (105ch ecer24), ces deux modèles ont été supprimés lors du renouvellement au début de cette année, et il a été ajouté le 650 (175ch ecer120).

Moi aussi il me semble parce que sur les prospectus et le site internet ils disent bien que la gamme commence a 140 jusqu'à ... donc commencerais bel et bien au 530

:réfléchi

par **Franki** Lun 28 Oct - 19:49

Poluxomatose a écrit:
Moi aussi il me semble parce que sur les prospectus et le site internet ils disent bien que la gamme commence a 140 jusqu'à ... donc commencerais bel et bien au 530

J'ai eu l'occasion de discuter avec mon vendeur Claas aujourd'hui, ils avaient bien supprimé le 520 lors du renouvellement de la gamme arion, mais il viennent de le remettre récemment car ils se sont apperçu qu'il y avait une demande pour ce modèle et un trou dans la gamme sur cette puissance; enfin, il m'a dit "c'est juste un 530 dégonflé".

par **bastien** Lun 28 Oct - 20:31

speedy1 a écrit:tu es sure ?? sur les dernières doc ils apparaissent plus !

ils vendent les derniers qui sont sur parc

par **Poluxomatose** Lun 28 Oct - 20:43

Le "vieux" 520 est en moteur DPS
Le "nouveau 520" alors est en moteur FPT

par **bastien** Lun 28 Oct - 20:45

les arions 500 et 600 sortis cette année sont en dps

seuls les 800 et 900 sont en fpt et normalement les prochains 400

par **case ih 81** Lun 28 Oct - 21:56

franchement pour des connaisseurs claas vous assurez pas les gars,moi je suis pas client de la marque
mais je sais de source sure et certaine que les nouveaux arions sont toujours en dps
et que le 520 nouvelle version est bien au catalogue
s'il n'est pas sur certaines doc ou sur internet c'est juste parce qu'il est sortit plus tard que les autres modeles
par contre pour le moment ce modele ne devrait pas etre dispo en vario

par **Poluxomatose** Lun 28 Oct - 22:05

case ih 81 a écrit:franchement pour des connaisseurs claas vous assurez pas les gars,moi je suis pas client de la marque
mais je sais de source sure et certaine que les nouveaux arions sont toujours en dps
et que le 520 nouvelle version est bien au catalogue
s'il n'est pas sur certaines doc ou sur internet c'est juste parce qu'il est sortit plus tard que les autres modeles
par contre pour le moment ce modele ne devrait pas etre dispo en vario

Tu veux une médaille ?
C'est toi qui nous considèrent comme des connaisseurs claas : ha

par **Franki** Lun 28 Oct - 23:07

Poluxomatose a écrit:
case ih 81 a écrit:franchement pour des connaisseurs claas vous assurez pas les gars,moi je suis pas client de la marque
mais je sais de source sure et certaine que les nouveaux arions sont toujours en dps
et que le 520 nouvelle version est bien au catalogue
s'il n'est pas sur certaines doc ou sur internet c'est juste parce qu'il est sortit plus tard que les autres modeles
par contre pour le moment ce modele ne devrait pas etre dispo en vario
Tu veux une médaille ?
C'est toi qui nous considèrent comme des connaisseurs claas

Il a l'air d'assurer en chevilles qui enflent le monsieur de la Palice, il arrive après la bataille et nous raconte tout ce qui a déjà été dit. : ha

par **case ih 81** Mar 29 Oct - 11:02

bah non c'est juste depuis que je vous entend tergiverser surl'arion 520,entre celui qui dit qu'il existe,celui qui dit que non depuis 3 plombes....
si j'avait su j'aurai rien dit:94:

par Invité Mar 29 Oct - 11:19

Poluxomatose a écrit:Le "vieux" 520 est en moteur DPS
Le "nouveau 520" alors est en moteur FPT

Je confirme que l'ARION 520 est bien au tarif 2014 avec un moteur DPS T4i 129ch ISO TR 14396

par **speedy1** Mar 29 Oct - 12:08

Michel86 a écrit:
Poluxomatose a écrit:Le "vieux" 520 est en moteur DPS
Le "nouveau 520" alors est en moteur FPT
Je confirme que l'ARION 520 est bien au tarif 2014 avec un moteur DPS T4i 129ch ISO TR 14396

comme ça c'est clair !!! et pourra t on l 'essayer jeudi prochain ???

par **Franki** Mar 29 Oct - 12:38

case ih 81 a écrit:bah non c'est juste depuis que je vous entend tergiverser surl'arion 520,entre celui qui dit qu'il existe,celui qui dit que non depuis 3 plombes....
si j'avait su j'aurai rien dit:94:

Bin si tu nous entend tergiverser depuis des plombes, qu'est-ce que t'attendais pour donner la réponse, gros malin ?
Y en a qui sont long à la détente. rame

par Invité Mar 29 Oct - 16:46

Franki a écrit:
case ih 81 a écrit:bah non c'est juste depuis que je vous entend tergiverser surl'arion 520,entre celui qui dit qu'il existe,celui qui dit que non depuis 3 plombes....
si j'avait su j'aurai rien dit:94:
Bin si tu nous entend tergiverser depuis des plombes, qu'est-ce que t'attendais pour donner la réponse, gros malin ?
Y en a qui sont long à la détente.

Yen a qui sont un peu nerveux ! non ? :réfléchi

Hier il ne fallait pas donner l'info sur l'accident d'Helmut CLAAS, aujourd'hui la réponse ne vient pas assez vite pour dire qu'il existe bien un ARION 520...!
: drapeau

par **chris19** Mar 29 Oct - 20:42

L'Arion 520 ça fait déjà un moment qu'on a dit qu'il existait dans un autre post. D'ailleur , j'ai même un devis.
Michel, c'est toi qui fait la présentation scorpion pour claas demain:81:

par **Franki** Mar 29 Oct - 21:42

Michel86 a écrit:
Franki a écrit:Bin si tu nous entend tergiverser depuis des plombes, qu'est-ce que t'attendais pour donner la réponse, gros malin ?
Y en a qui sont long à la détente.
Yen a qui sont un peu nerveux ! non ?

Oui, je reconnais que je m'agace assez vite face à des comportements puérils du genre : "je le savais tout ça mais je ne vous avait rien dit ... nanananère ...", désolé Michel. Embarassed

par **Franki** Ven 1 Nov - 18:15

Tiens, dans le même genre que l'arion 520, Claas vient de remettre la lexion 740 au catalogue, après l'avoir arrêté un an, mais avec le moteur Cat C9 cette fois, faut suivre chez eux. rame

À enlever des modèles comme ça, et s'apercevoir plus tard que cela fait un trou dans la gamme, je me demande si les constructeur communiquent bien avec les clients et concessionnaires, ou alors les gars du service d'études de marchés fument la moquette.

par **bastien** Dim 3 Nov - 14:43

Claas crée sa transmission à variation continue EQ 200 pour les Arion 500 et 600 <a href=

Claas crée sa transmission à variation continue EQ 200 pour les Arion 500 et 600 Arion_10

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en voilà un de 520!!!!!

par Invité Dim 3 Nov - 15:59

Je trouve leur cabine 5 montants pas mal pensée du tout quand même. Et puis s'ils passent au FPT ça pourrait être de vrais bons taxis.

par **bastien** Dim 3 Nov - 16:02

les 500 et 600 sont tjrs en DPS

par **Bill 56** Dim 3 Nov - 16:37

bastien a écrit:" />

en voilà un de 520!!!!!

Bastien , tu peux me mettre en MP le prix du 520 avec l'équipement que tu avais demandé s'il te plaît ?

par **bastien** Dim 3 Nov - 16:38

j'avais une reprise

par **Bill 56** Dim 3 Nov - 16:42

Tu l'as commandé ?

par **bastien** Dim 3 Nov - 16:48

non.

je cherche une occas

par **Bill 56** Dim 3 Nov - 16:54

tu cherche quoi comme occase, dans cette catégorie j'ai repérer celui-là depuis un moment, ce sont des zings rares avec cet équipement !

par **bastien** Dim 3 Nov - 16:56

le 510 est limite en puissance

mini un 520. Et comme mon père retraité s'en servira aussi je cherche qq chose de simple; je suis allé voir un 577 dernièrement mais j'ai pas encore fait

par **moulinos** Dim 3 Nov - 16:58

Abeauc a écrit:Je trouve leur cabine 5 montants pas mal pensée du tout quand même. Et puis s'ils passent au FPT ça pourrait être de vrais bons taxis.

c est sur qu on voit bien le piton d attache de benne

par **chris19** Dim 3 Nov - 19:01

bastien a écrit:le 510 est limite en puissance

mini un 520. Et comme mon père retraité s'en servira aussi je cherche qq chose de simple; je suis allé voir un 577 dernièrement mais j'ai pas encore fait

un 567, ça te plairai pas ?

par **bastien** Dim 3 Nov - 20:47

pourquoi??? t'en as un à donner??? : rr

par **chris19** Dim 3 Nov - 20:57

bastien a écrit:pourquoi??? t'en as un à donner???

Non pas a donner : rr

faudrai une petite soulte quand même . Ils est dans les annonces. C'est un très bon tracteur. Il tire presque mieu que le 510 qui l'a remplacé : victoire

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