pannes pendant la saison.

Rappel du premier message :

Lexion 1 : un bouchon de prise de pression a la pompe dévissé , de l'huile partout
Laverda : 0


Vous avez eu quoi vous pour l'instant ?

Purée j'ai la guigne, la batteuse ne démarre pas, j'ai pas laissé assez tourné la machine phare éteint et j'ai pas de cable dans la voiture...j'ai un alternateur sur deux qui patine, Euromaster arrive pour le pneu à plat.

MA 31 a écrit:sur quel type de machine ????

 530 montana 
 
 au tel il m'ont dit que cela se repare peut etre si pas trop grave
 
 une entreprise de la manche (minelec) je crois si certain connaisse

hier une batte de batteur qui s' est décrochée sur la 68 plus , un peu de soudure sur le tire paille et deux battes pour équilibrer et c' est reparti

MICHMUCH a écrit:

MA 31 a écrit:sur quel type de machine ????

 530 montana 
 
 au tel il m'ont dit que cela se repare peut etre si pas trop grave
 
 une entreprise de la manche (minelec) je crois si certain connaisse

oui je connais minelec très sérieux et très compétant tu as aussi brezelec dans le meme type de boite

PatogaZ a écrit:hier une batte de batteur qui s' est décrochée sur la 68 plus , un peu de soudure sur le tire paille et deux battes pour équilibrer et c' est reparti

sa doit faire un peu de bruit    

MICHMUCH a écrit:

MA 31 a écrit:sur quel type de machine ????

 530 montana 
 
 au tel il m'ont dit que cela se repare peut etre si pas trop grave
 
 une entreprise de la manche (minelec) je crois si certain connaisse

c'est en bretagne dans le 35 a Acigné pas trés loin de 8080

c est partie pour moi en big panne
arbre de batteur cassé net sur mf 32 elle est a la clinique peut etre reparé demain soir
hier c etait 2 gros morceau de fer dans le 24/20.5 ça ne fuit pas donc j ai pas enlever les 2 morceaux
hier bien content on avait secoué 18ha et aujourd' hui on ronge son frein  

fergie62 a écrit:c est partie pour moi en big panne
arbre de batteur cassé net sur mf 32 elle est a la clinique peut etre reparé demain soir
hier c etait 2 gros morceau de fer dans le 24/20.5 ça ne fuit pas donc j ai pas enlever les 2 morceaux
hier bien content on avait secoué 18ha et aujourd' hui on ronge son frein  

oui la c'est un gros morceaux ! tu en profites pour réparer le pneu  

pour le pneu ça attendra car il ne doit pas avoir grand monde pour reparer des pneus en ce moment  

affaire reglé pour les pneus j ai remis les 1600x20
pour la 32 les chirurgiens ont opéré a coeur ouvert verdicte arbre cassé au niveau du dernier flasque suite a un choc?????
contre batteur ok battes ok
pieces commandés a 18h30 livraison en taxi piece(dans la nuit) donc demain matin ils vont remonter si tout se passe bien   

La moisson se passait trop bien!
Depuis 16 heures je suis bloqué a cause de l"accouplement de l'entrainement du tamis rotatif. Vis du pion de centrage cassée a raz de l"arbre, et le flector qui n'a plus de cervelle. Et pas de flector pour ce soir
La technologie rend plus pratique a l'entretien, mais augmente le risque de bien des bricoles!

content d'avoir eut une panne de broyeur (courroie cramée) sur la MB sinon j’aurais rien vu  

papou89 a écrit:content d'avoir eut une panne de broyeur (courroie cramée) sur la MB sinon j’aurais rien vu  

elle devait patiner !   cette année il y a de la camelote a passer en plus une paille un peu verte sa demande davantage de puissance !  

guy37 a écrit:

papou89 a écrit:content d'avoir eut une panne de broyeur (courroie cramée) sur la MB sinon j’aurais rien vu  

elle devait patiner !     cette année il y a de la camelote a passer en plus une paille un peu verte sa demande davantage de puissance !   

 vient dans le nord voir les camelote a passer dans les broyeurs, cette année on a pas trop de paille de ce coté là ça va

Panne de soleil et que 19° mais toujours pas de pluie

allez

ka boum avec un pneu de benne hier soir !

chargé bien sur

que remettre à la place des michelin 20.5 usée

heureusement on avais une roue avion de secours

trouvé 4 pneu michelin d occas 50% en belgique montage jeudi matin ....

et une belle ergnie dans un 1400 20 bientot kaboum ?

la serie ...... 

Un alternateur au tas ,sur le TM 165 hier à minuit ,impec la bonne heure  

une ampoule de stop sur la grenouille  

2 releveurs !! 1 dans une crevasse dû au sec et l'autre dans un trou de sanglier !!!  

La courroie de la coupe c'est tout pour cette saison !!  

authie80 a écrit:Temps mieux si l'arrêt du moteur correspond à une sécurité de plus c'est pas une panne qui coût cher

Normalement si la courroie du ventilateur casse, tu aurais dû avoir le témoin d'alternateur qui s'allume  

Sur la 64 la courroie de l alternateur est differente de celle du ventilo.

Un petit peu H.S, mais a quel niveau réglez vous les potentiomètres pertes de grain sur les tx 60 (0/10).
Très difficile de se faire vraiment une idée avec l'éparpilleur, c'est une vrai mitraillette avec les fetus de paille.
J'ai l'impression de ne pas vraiment avancer avec la 64 (1.6 a 2.2 ha/h en instantané soit 2.5 a 3.2 km/h). Au delà l'indicateur grimpe au dessus de la moitié. En réalité je fleurte avec l'ha et demi. Perso je suis a 4 pour les grilles et 5 au secoueurs. Pour les secoueurs c'est trés rare que ça grimpe!
Si je les mets à 0 c'est nickel!  

un alternateur et une tête de lame sur la 34

carlo s a écrit:allez

ka boum avec un pneu de benne hier soir !

chargé bien sur

que remettre à la place des michelin   20.5 usée

heureusement on avais une roue avion de secours

Ca ne n'étonne pas que tu as des pièces d'avion en réserve vu la proximité de l'aéroport  

la 32 remis en ordre hier a 14h rien a redire sur la logistique MF beaucoup se permettent de critiquer la machine mais le service piece est au top
20h d arret pour un arbre de batteur peté certains voudrait faire de meme avec leur rotor   
hier courroie de coupe un peu roussi mais elle finira la saison salo..rie de feuille qui empeche de couper net

Samedi 15 h sur la MF 34 , message sur l'ordi :niveau huile hydro bas , résultat , la pièce en alu (retour) sur le réservoir d'huile hydraulique qui casse a un boulon , le joint qui sort ,25 l d'huile sur le moteur , le cul de la batteuse en 10 s.

En plus la parcelle la plus loin de l'exploitation , je tel au concessionnaire , coup de bol il a la pièce en stock , a 17 h c’était réparer. J'ai eu chaud  

Sur JD9540 WTS, une courroie de batteur, et moins courant l'arbre d'entrainement de la coupe s'est sectionné (coupe 618r), c'est déjà arrivé à quelqu'un ?

varadero a écrit:Un petit peu H.S, mais a quel niveau réglez vous les potentiomètres  pertes de grain sur les tx 60 (0/10).
Très difficile de se faire vraiment une idée avec l'éparpilleur, c'est une vrai mitraillette avec les fetus de paille.
J'ai l'impression de ne pas vraiment avancer avec la 64 (1.6 a 2.2 ha/h en instantané soit 2.5 a 3.2 km/h). Au delà l'indicateur grimpe au dessus de la moitié. En réalité je fleurte avec l'ha et demi. Perso je suis a 4 pour les grilles et 5 au secoueurs. Pour les secoueurs c'est trés rare que ça grimpe!
Si je les mets à 0 c'est nickel!   

avec la TX 62 en 4m60
je suis a 5 et 5
j avance entre 3.8 et 4.5 , ça me met a 2 ha/ heure en instantané ,je perds rarement plus que la première "bouteille" qd ça monte c'est que les grilles sont encrassées
tu as bcp de retour a otons ??

Seb 77 a écrit:Sur JD9540 WTS, une courroie de batteur, et moins courant l'arbre d'entrainement de la coupe s'est sectionné (coupe 618r), c'est déjà arrivé à quelqu'un ?

mon arbre de batteur a cassé au niveau de l emplacement d une clavette mais c est quand meme dù a un choc a l origine
tu n as pas passer un paquet qui a fait surcharge????

Non je coupais du blé droit sans forcer, mais à priori l'arbre avait déjà une amorce depuis un moment...

moi pareil il y avait amorce depuis des lustres car c etait meme maqué a l interieur
les mecanos etaient vert de voir ça sans avoir eu de signes anonciateurs tremblement vibration

fergie62 a écrit:la 32 remis en ordre hier a 14h rien a redire sur la logistique MF beaucoup se permettent de critiquer la machine mais le service piece est au top
20h d arret pour un arbre de batteur peté certains voudrait faire de meme avec leur rotor   
hier courroie de coupe un peu roussi mais elle finira la saison salo..rie de feuille qui empeche de couper net

+1 la logistique est très bonne et bien souvent ce sont les concession qui sont bonne, dimanche matin 8h je tel au magasinié, pas le temps de sonner qu'il avait décroché, il me faut des courroies pour alternateur+clim aux cas ou elles pètes, pas de soucis je te les déposes ce midi!!! sur ce coup la bravo rocha.

fergie62 a écrit:

Seb 77 a écrit:Sur JD9540 WTS, une courroie de batteur, et moins courant l'arbre d'entrainement de la coupe s'est sectionné (coupe 618r), c'est déjà arrivé à quelqu'un ?

mon arbre de batteur a cassé au niveau de l emplacement d une clavette mais c est quand meme dù a un choc a l origine
tu n as pas passer un paquet qui a fait surcharge????

j'ai eu la meme chose l'année dernière, un flasque de batteur déchiré,l'arbre de batteur très très légèrement cintré(pas visible à l'oeil) on a remis un flasque (avant moisson), a un journée de la fin de la moisson l’arbre a cassé net comme coupé au laser , le souci c'est que c'est des arbres sont fait en acier assez denses qui ne tolèrent pas la torsion, un choc + un déséquilibre et ça peut casser net.

Seb 77 a écrit:Sur JD9540 WTS, une courroie de batteur, et moins courant l'arbre d'entrainement de la coupe s'est sectionné (coupe 618r), c'est déjà arrivé à quelqu'un ?

sur la même que toi l'arbre d'entrainements est vrillé presque d'un demi tour car j'avais bourré la saison passé à la vis.
mais sinon pas cassé j'ai l'arbre en stock je ne l'ai même pas changé du coup
sa tourne pas très rond mais le roulement n'y craint pas

fergie62 a écrit:la 32 remis en ordre hier a 14h rien a redire sur la logistique MF beaucoup se permettent de critiquer la machine mais le service piece est au top
20h d arret pour un arbre de batteur peté certains voudrait faire de meme avec leur rotor   
hier courroie de coupe un peu roussi mais elle finira la saison salo..rie de feuille qui empeche de couper net

Et la courroie en plus, doigts et ou sections usés

retrouvé le niveau d huile boitier sortie moteur au mini  


essaie de remplacer par de la 85w140 pour finir

ça sent la grosse panne  ......

pignons renvoi d'angle broyés dans le coude de la vis de vidange sur 2256, pas conçu pour durer  , perdu une journée

varadero a écrit:Un petit peu H.S, mais a quel niveau réglez vous les potentiomètres  pertes de grain sur les tx 60 (0/10).
Très difficile de se faire vraiment une idée avec l'éparpilleur, c'est une vrai mitraillette avec les fetus de paille.
J'ai l'impression de ne pas vraiment avancer avec la 64 (1.6 a 2.2 ha/h en instantané soit 2.5 a 3.2 km/h). Au delà l'indicateur grimpe au dessus de la moitié. En réalité je fleurte avec l'ha et demi. Perso je suis a 4 pour les grilles et 5 au secoueurs. Pour les secoueurs c'est trés rare que ça grimpe!
Si je les mets à 0 c'est nickel!   

 Grilles 3 et je tolère un segment plein et secoueur 4 et il monte rarement

marco a écrit:

fergie62 a écrit:la 32 remis en ordre hier a 14h rien a redire sur la logistique MF beaucoup se permettent de critiquer la machine mais le service piece est au top
20h d arret pour un arbre de batteur peté certains voudrait faire de meme avec leur rotor   
hier courroie de coupe un peu roussi mais elle finira la saison salo..rie de feuille qui empeche de couper net

Et la courroie en plus, doigts et ou sections usés

oui, un peu d usure mais hier vers 0h00 l humidité ça n arrange rien et la becane roule a 5km/h alors y a du monde a couper

speedy1 a écrit:

varadero a écrit:Un petit peu H.S, mais a quel niveau réglez vous les potentiomètres  pertes de grain sur les tx 60 (0/10).
Très difficile de se faire vraiment une idée avec l'éparpilleur, c'est une vrai mitraillette avec les fetus de paille.
J'ai l'impression de ne pas vraiment avancer avec la 64 (1.6 a 2.2 ha/h en instantané soit 2.5 a 3.2 km/h). Au delà l'indicateur grimpe au dessus de la moitié. En réalité je fleurte avec l'ha et demi. Perso je suis a 4 pour les grilles et 5 au secoueurs. Pour les secoueurs c'est trés rare que ça grimpe!
Si je les mets à 0 c'est nickel!   

avec la TX 62 en 4m60
je suis a 5 et 5
j avance entre 3.8 et 4.5 , ça me met a 2 ha/ heure en instantané ,je perds rarement plus que la première "bouteille"   qd ça monte c'est que les grilles sont encrassées
tu as bcp de retour a otons ??

En retour je suis dans le bas du signal, pourtant la 1ere grille est ouverte a 75%. ventilation 750tpm.

le butté a écrit:

varadero a écrit:Un petit peu H.S, mais a quel niveau réglez vous les potentiomètres  pertes de grain sur les tx 60 (0/10).
Très difficile de se faire vraiment une idée avec l'éparpilleur, c'est une vrai mitraillette avec les fetus de paille.
J'ai l'impression de ne pas vraiment avancer avec la 64 (1.6 a 2.2 ha/h en instantané soit 2.5 a 3.2 km/h). Au delà l'indicateur grimpe au dessus de la moitié. En réalité je fleurte avec l'ha et demi. Perso je suis a 4 pour les grilles et 5 au secoueurs. Pour les secoueurs c'est trés rare que ça grimpe!
Si je les mets à 0 c'est nickel!   

 Grilles 3 et je tolère un segment plein et secoueur 4 et il monte rarement

Ok, merci
Donc a 4 c'est pas trop déconnant en ne voulant pas depasser le 1/3 du 2eme segment.

Alors, 
-un gros flexible hydro
- Fuite boitier rotor
- Un turbo... bonjour la galère
 

les céréaliers sont peut être de bons partis pour vous ...

mais ils sont souvent en panne .......

Qu'on se le dise parmi vous mesdames  ..... 

pardon à eux ...mais je ne pouvais pas laisser passer une telle occasion  

[quote="varadero"]

speedy1 a écrit:

varadero a écrit:Un petit peu H.S, mais a quel niveau réglez vous les potentiomètres  pertes de grain sur les tx 60 (0/10).
Très difficile de se faire vraiment une idée avec l'éparpilleur, c'est une vrai mitraillette avec les fetus de paille.
J'ai l'impression de ne pas vraiment avancer avec la 64 (1.6 a 2.2 ha/h en instantané soit 2.5 a 3.2 km/h). Au delà l'indicateur grimpe au dessus de la moitié. En réalité je fleurte avec l'ha et demi. Perso je suis a 4 pour les grilles et 5 au secoueurs. Pour les secoueurs c'est trés rare que ça grimpe!
Si je les mets à 0 c'est nickel!   

avec la TX 62 en 4m60
je suis a 5 et 5
j avance entre 3.8 et 4.5 , ça me met a 2 ha/ heure en instantané ,je perds rarement plus que la première "bouteille"   qd ça monte c'est que les grilles sont encrassées
tu as bcp de retour a otons ??

Je met 4et 4 par contre a ble grille du dessus ouverte  fond et celle du bas au 3/4
Impurete 0, 6%

Sur un 1455 tt les taquet de jante casse.
On a eu chaud de s en rendre compte avant d aller livrer la benne

SAB 77 a écrit:Alors, 
-un gros flexible hydro
- Fuite boitier rotor
- Un turbo... bonjour la galère
 

sur quoi???? la MB????

langevin a écrit:les céréaliers sont peut être de bons partis pour vous ...

mais ils sont souvent en panne .......

Qu'on se le dise parmi vous mesdames  ..... 

pardon à eux ...mais je ne pouvais pas laisser passer une telle occasion  

 aaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh grosse canaille         

antoine 52 a écrit:Sur un 1455 tt les taquet de jante casse.
On a eu chaud de s en rendre compte avant d aller livrer la benne

tu soudes un cercle sur la jante  

Moisson sans encombres !!