autoguidage sur claas axion la cabine bouge de trop

impossible de règler l autoguidage sur mon claas l antenne bouge de trop sur la cabine avez vous le meme problème j utilise un matrix

un coup de soudure et hop c es regler, t as different reglage sur les amortisseurs de cabine

metre l antenne sur le porte masse

commence par diminuer le réglage rapide jusqu'à ce que la direction se stabilise. c'est déjà la première chose

sax a écrit:commence par diminuer le réglage rapide jusqu'à ce que la direction se stabilise. c'est déjà la première chose

en réglage lent des petites courbes la réactivitée est régler a 2.9s réglage rapide 39 et réglage fin 29 en dessous ça ne réagi pas assez vite . Au départ j ai commencé avec la réactivitée a 4.2s réglage rapide 26 et réglage fin 25 ça n était pas bon du tout maintenant ça va beaucoup mieux

ce que tu appelles la réactivité ne joue que sur la reprise de ligne. Ton correcteur de dévers est repartis pour calibrage et mis à jour ?
Donne moi aussi tes paramètres des vannes.

pas de réglage de vannes autoguidage avec moteur éléctrique j ai un correcteur de devers en pret depuis 15 jours pour comparer avec le muller un gros plus pour la reprise en ligne en faveur du matrix

bb85 a écrit:pas de réglage de vannes autoguidage avec moteur éléctrique j ai un correcteur de devers en pret depuis 15 jours pour comparer avec le muller un gros plus pour la reprise en ligne en faveur du matrix

Il n'y a pas de "gros plus " pour une marque ou une autre ,c'est juste du paramétrage ,pas toujours évident ,il faut y passer du temps ,et souvent on rentre avec le semoir et le but , finir le champs rapidement

bonjour a tous
aucun problème sur 2 ares et 1 axion. le correcteur de devers est fixer sur la cabine donc la même inclinaison que l'antenne. de toute façon ce n'ai pas la cabine qui bouge mais le tracteur qui est en dessous. il suffit de suivre un tracteur avec suspension pour voir la stabilité du conducteur, et ensuite de suivre un tracteur sans suspension et de comparer .(sauf bien-sur si les amortisseurs sont mort)
il peut toutefois y avoir une incidence si tu a un passager dans la cabine, celle ci penche a gauche et la tu a un décalage de 3 cm.( mon materiel: guide 500 T2 ez steer)

bb85 a écrit:pas de réglage de vannes autoguidage avec moteur éléctrique

Houla ! Bien sur que si ! Bon, on va reprendre depuis le début :
Dans autoguidage, paramètre des vannes
Type de vannes : unipilot
Fréquence : 75, voire 85 car les claas ont des directions légères
Cycle mini droite et gauche : 30
Cycle maxi : 100
ensuite, on revient en arrière et on va dans
Paramètre de guidage
Réglage rapide : 75
Bande morte : 1
Réglage fin : 25
L'oeil : 3.7
On sort des reglages et on va dans le menu de travail.
On créé une ligne DROITE
On enclenche l'autoguidage. Vu les paramètres, il doit godiller sérieusement (coup de volant droite gauche)
On le laisse aller et on va dans les paramètres de guidage. La, il suffit de descendre le réglage rapide en laissant le doigt sur - jusqu'à ce que le tracteur se stabilise et que la direction soit fluide.
Le comportement est réglé.
Ensuite, on se met à 2m de la ligne et on engage l'autoguidage. On observé la reprise de ligne. On l'ajuste en modifiant l'oeil par 0.1 (on a le sens du réglage en cliquant sur l'intitulé)
Pour finir, on ajuste la courbe avec le réglage fin (pas de 0.1 aussi)
Et la, bien réglé, tu verras que c'est vraiment un très bel autoguidage

mon vendeur m avait dit de toucher seulement aux paramètres de guidage il avait regler les autres réglages sauf qu il a du faire une érreur dans les paramètres des vannes
fréquence hz 175
cycle droite et gauche 30.1
cycle maxi 100
merci demain je refais des éssais

Il a oublié de changer la fréquence ! C'est celle d'origine... Et c'est normal que l'autoguidage ne suive pas, il n'envoie pas de courant au moteur à une valeur pareille !

bon résultat après changement de fréquence seul soucis l autoguidage s arret a chaque fois que je perd la liaison RTK il ne passe pas sur les autres mode de guidage

Logique, c'est une sécurité ! Le matrix coupe tous les automatismes lorqsu'il y a un changement de qualité. Comme ça, on est sur que le chauffeur est au courant...

pas moyen de faire autrement ????????? le muller était mieux pour ça il restait en autoguidage et prevenait par une sonnerie quand le RTK coupait . Quand ça coupe au milieu d une parcelle le tracteur part n importe ou . Bizarre il y a que la parcelle la plus proche de la base ou il a des coupure meme en plein milieu de la parcelle

j attend une réponse a ma question merci d avance