pompe hydro new holland

j ai ma pompe hydrolique sur mon tsa qui reste enclancher quand on se sert du distri . je suis obliger de remettre un coup de distri pour quelle s arrete . y a t il un remede .
merci

change de tracteur

ben pas dejas il y a pas longtemps que je l ai

Changer la pompe, ou la faire réparer (mais vu la diff. de prix) le probléme existe également chez Fendt et d'autre qui utilise la meme pompe, merci à Bosch !

en parlant pompe a huile

j'ai ma pompe de mon jx90u(case) qui à presque plus de pression

1500heures c'est quand meme pas beaucoup

sur mon jxu 100 changer a 150h sa va tu a fait 1000h de plus sur se tracteur pendant la garantie boitier éléctronique les deux verins de relevage capteur de siege
aprés la garantie re boitier 4 injecteurs capteur de pédale
il va partir sous peu remplacer par un MF7614 OU UN PUMA 145 je prend la décision dans la semaine il sont au mème tarif tous les deux
j'ai un petit faible pour le MF

Si le JXU est comme le T5000 de NH, si utilisation de débit hydraulique continue genre pailleuse ou autre, il faut impérativement un retour libre gros débit.

Bugiste a écrit:Changer la pompe, ou la faire réparer (mais vu la diff. de prix) le probléme existe également chez Fendt et d'autre qui utilise la meme pompe, merci à Bosch !

argument irréfutable : du moment qu'un fendt a eu ce type de panne çà autorise les autres à être exonérés du problème ... n'importe quoi !!!
minimiser une panne sur un matériel récent en argumentant que çà arrive aussi chez les concurrents
tervueren ne mentionne pas le nombre d'heures de son tracteur mais le réparateur a trouvé le remède : "change la pompe" çà te coutera pas plus cher que la faire réparer ...
et alors ???? on parle de garantie, de prise en charge d'une partie en cas de garantie expirée ?

jack77 a écrit:

Bugiste a écrit:Changer la pompe, ou la faire réparer (mais vu la diff. de prix) le probléme existe également chez Fendt et d'autre qui utilise la meme pompe, merci à Bosch !

argument irréfutable : du moment qu'un fendt a eu ce type de panne çà autorise les autres à être exonérés du problème ... n'importe quoi !!!
minimiser une panne sur un matériel récent en argumentant que çà arrive aussi chez les concurrents
tervueren ne mentionne pas le nombre d'heures de son tracteur mais le réparateur a trouvé le remède : "change la pompe" çà te coutera pas plus cher que la faire réparer ...
et alors ???? on parle de garantie, de prise en charge d'une partie en cas de garantie expirée ?

+1
a faire sur la biquette

Ouh la j'ai touché un sujet sensible !
J'adore comme on tourne les choses ici, j'ai pas dit que si cela arrivait chez Fendt cela exonérais les autres (car je sais trés bien que Fendt n'est pas meilleur que les autres), je sais que cela arrive chez eux, et que pour moi la faute n'est pas au constructeur mais au fabriquant de la pompe donc Bosch.

Le nombre d'heure, un TSA n'est plus fabriqué depuis pas mal de temps (les premier 2003) donc meme si il a peu d'heure, la garantie n'interviendra pas à moins d'avoir une extension.

Aprés si il veut négocié une prise en charge, c'est à lui d'en décider l'utilité par rapport au nombre d'heure et à l'age du tracteur, il doit pas etre stupide au point de venir sur un forum pour qu'on lui dise ce qu'il a à faire.

perso mon tracteur fourche à 8 ans 1500H

et lorsque l'huile est chaude la fourche ne monte pas au ralenti

ca commence à sentir le roussi

je voudrais mettre une pompe plus grosse : est-ce possible

mon tsa a 5600 h et il est de fin 2006 .
vue le nombres d heures que je fait par ans il a pas encore 10 000 heures. sa peut etre la pompe ou la commande de pompe qui prend du jeu . pas facile a reparer avant que sa soit carrement en panne . c se que le mecano m a dit .on peut y demonter et rien voir a l oeuil .
on verra bien a la longue .

C'est le piston d'inclinaison du plateau qui grippe, pas mal tourne en effet comme ceci pendant plusieurs milliers d'heures, quand ont reprend le tracteur en occasion et qu'il a le pb, on change la pompe, le cout de la réparation ne vaut la peine, ils prennent beaucoup trop chére pour les réparer, et parfois mal en plus.

il y a pas moyen d y bricoler pour pas trop chere . ce piston .

Bugiste a écrit:C'est le piston d'inclinaison du plateau qui grippe, pas mal tourne en effet comme ceci pendant plusieurs milliers d'heures, quand ont reprend le tracteur en occasion et qu'il a le pb, on change la pompe, le cout de la réparation ne vaut la peine, ils prennent beaucoup trop chére pour les réparer, et parfois mal en plus.

il se demonte commant ce piston d inclinaison ??
sa commence a etre penible que sa ce bloque .
et avec le relevage sa le fait pas . meme les vitesses quand la pompe est bloque on change de vitesse et sa repart .