Pneus neige

par **iris** Dim 18 Nov 2012, 19:51

Rappel du premier message :

Je voudrais équiper mon expert Peugeot de pneus neige ...le plus simple serait d'acheter des roues complètes ,qu'en pensez vous ?
Faut il 4 pneus ou juste les roues avant ?

par Invité Mar 12 Nov 2013, 09:43

30 000 kms pour la mégane !

par **bingo** Mar 12 Nov 2013, 09:56

pour moi jantes alliage trouvé en casse pour 60€ les 4 (195/50/16 de tete )
puis pneu commandé sur internet des michelins
et je change les roues

par Invité Mar 12 Nov 2013, 11:00

chez allo pneu :
4 pneus hiver
nokian A3 205/55/R16 avec jante alu,goujon, montè , livré : 730€ttc

par **huron28** Mar 12 Nov 2013, 12:49

je roule toute l année avec des pneus neiges Nokian hiver. J ai actuellement 23000 kms avec ces pneus , je regarderai ce soir l 'usure

par **Jardinier du 70** Mar 12 Nov 2013, 13:01

Je viens d' acheter 4 jantes ALU de marque Platin sur Pro-pneusonline pour 72€ HT la jante en 16 pouces (boulonnerie fournie)
En plus pas besoin d' avancer la TVA.

En comparant le prix par rapport à des jantes tôle (qui rouillent) + le prix de la boulonnerie + les anjoliveurs faut pas se gêner !!!

Et les pneus hiver étaient à 115€ le pneu il y a 10 jours. Depuis ils sont déjà repassés à 135€ !!!

En gros, il faut faire comme dans le prêt à porter: acheter ses pneus hiver en été ... et acheter ses pneus été en hiver.

par Invité Mar 12 Nov 2013, 13:05

sur les pneus neige il y a 2 témoins d'usure, le classique commun à tout les pneus (1.6mm si je ne dis pas de conneries) et le témoin d'usure pour l'efficacité sur la neige. A 1200€ (ttc) c'est des vredestein en 215/55R17 et je ne pouvais pas mettre de 16 car les étriers ne passaient pas dans les jantes (j'ai essayé).
autre combine je monte les jantes à la graisse, ça évite que les jantes se soudent avec le mélange eau+sel.

par **tof** Mar 12 Nov 2013, 13:27

huron28 a écrit:je roule toute l année avec des pneus neiges Nokian hiver. J ai actuellement 23000 kms avec ces pneus , je regarderai ce soir l 'usure

Ce soir ils seront morts : ha

(C'est la conduite de Mme huron ? )

par **huron28** Mar 12 Nov 2013, 19:10

donc à 23000 kms d 'utilisation , je suis à 1 mm du temoin neige.il reste donc encore de la marge pour le témoin d'usure classique.je pense pouvoir atteindre les 30000 kms ce qui serait identique à la monte Michelin précédente.

par **tof** Mar 12 Nov 2013, 19:13

Vu mon mécano qui me dit que l'été c'est moins performant et en plus très bruyant :réfléchi

par **Poluxomatose** Mar 12 Nov 2013, 19:18

tof a écrit:Vu mon mécano qui me dit que l'été c'est moins performant et en plus très bruyant

+1 malgré qu'ils ont bien évolués mais c'est encore fait que pour l'hiver. Dés que tu cherches les limites tu les trouves très vite en virage a haute vitesses ou alors en freinage tu est dans le flou : victoire

par **tof** Mar 12 Nov 2013, 19:21

Je crois que je vais rester en classique vu ma région tempérée :réfléchi

+ chaines pour la montagne

par **huron28** Mar 12 Nov 2013, 19:27

C est qui ton mécano : rale

la performance avec ma conduite je n'ai pas vu la différence,sur la neige je passe alors que d'autre mettent les chaines Laughing

par contre c'est vrai que c'est plus bruyant : grr

en freinage je ne pense pas que ce soit beaucoup plus mauvais
Pour l 'utilisation dans notre région quand il y a du verglas c 'est très appréciable car en pneu classique mon véhicule est une vrai patinette et comme ça Mme Huron n 'a pas d'excuse pour ne pas aller au travail : ha

par **tof** Mar 12 Nov 2013, 19:29

huron28 a écrit:C est qui ton mécano

la performance avec ma conduite je n'ai pas vu la différence,sur la neige je passe alors que d'autre mettent les chaines
par contre c'est vrai que c'est plus bruyant
en freinage je ne pense pas que ce soit beaucoup plus mauvais
Pour l 'utilisation dans notre région quand il y a du verglas c 'est très appréciable car en pneu classique mon véhicule est une vrai patinette et comme ça Mme Huron n 'a pas d'excuse pour ~~ne pas aller au travail casser la voiture~~

Oui mais il faut les 4 sinon je baisse d'1 indice avec les neige a l'avant et ça ne passe plus au CT pff

par **huron28** Mar 12 Nov 2013, 19:32

c est penible ces histoires d indice , pourquoi les pneus neiges on souvent un indice inférieur ?

par **Poluxomatose** Mar 12 Nov 2013, 19:34

huron28 a écrit:c est penible ces histoires d indice , pourquoi les pneus neiges on souvent un indice inférieur ?

Peut être parce que tu roules moins vite sur neige :réfléchi

par **huron28** Mar 12 Nov 2013, 20:09

tof a écrit:
huron28 a écrit:C est qui ton mécano

la performance avec ma conduite je n'ai pas vu la différence,sur la neige je passe alors que d'autre mettent les chaines
par contre c'est vrai que c'est plus bruyant
en freinage je ne pense pas que ce soit beaucoup plus mauvais
Pour l 'utilisation dans notre région quand il y a du verglas c 'est très appréciable car en pneu classique mon véhicule est une vrai patinette et comme ça Mme Huron n 'a pas d'excuse pour ~~ne pas aller au travail casser la voiture~~
Oui mais il faut les 4 sinon je baisse d'1 indice avec les neige a l'avant et ça ne passe plus au CT

il est pas possible d avoir un indice différent entre l avant et l arrière ? :réfléchi

par **tiertier** Mar 12 Nov 2013, 20:20

les conditions hivernales c'est de quelle date a quelle date :réfléchi

[/quote] les conditions hivernales au luxembourg c est dés qu il y a 1cm de neige jusque 2 métes au moins non je rigole mais dés que la neige fait son apparition au lux tes obligé de mettre les quatres autrement c est 135 euros dans la face

par **tiertier** Mar 12 Nov 2013, 20:25

Gil a écrit:Rouler toute l'année avec les pneus neige, ce n'est pas possible?

si c est possible mais la gomme d un pneu neige est beaucoup plus tendre qu un pneu normal donc normalement tu uses les pneus neiges plus vite

par **Poluxomatose** Mar 12 Nov 2013, 20:34

huron28 a écrit:C est qui ton mécano

la performance avec ma conduite je n'ai pas vu la différence,sur la neige je passe alors que d'autre mettent les chaines
par contre c'est vrai que c'est plus bruyant
en freinage je ne pense pas que ce soit beaucoup plus mauvais
Pour l 'utilisation dans notre région quand il y a du verglas c 'est très appréciable car en pneu classique mon véhicule est une vrai patinette et comme ça Mme Huron n 'a pas d'excuse pour ne pas aller au travail

Pauvre Mme Huron : ha

Les performances en dessous de 7-8°C sont meilleurs qu'un pneu normal par contre au dessus, elles sont vraiment moins bonnes surtout sur du bien sec ou bien trempé c'est pas la peine les lamelles du pneu donnent une mauvaise adhérence. Et d'une voiture a l'autre un pneu peu avoir de meilleures performances sur certaines et bien pire sur d'autres.

par **tof** Mar 12 Nov 2013, 22:22

huron28 a écrit:
tof a écrit:
huron28 a écrit:C est qui ton mécano

la performance avec ma conduite je n'ai pas vu la différence,sur la neige je passe alors que d'autre mettent les chaines
par contre c'est vrai que c'est plus bruyant
en freinage je ne pense pas que ce soit beaucoup plus mauvais
Pour l 'utilisation dans notre région quand il y a du verglas c 'est très appréciable car en pneu classique mon véhicule est une vrai patinette et comme ça Mme Huron n 'a pas d'excuse pour ~~ne pas aller au travail casser la voiture~~
Oui mais il faut les 4 sinon je baisse d'1 indice avec les neige a l'avant et ça ne passe plus au CT

il est pas possible d avoir un indice différent entre l avant et l arrière ?

Non,il a appelé le CT devant moi

par Invité Mer 20 Nov 2013, 16:04

je les campe ce soir,neige annoncée cette nuit et la nuit prochaine

par **papoup** Mer 20 Nov 2013, 16:13

grabouille a écrit:je les campe ce soir,neige annoncée cette nuit et la nuit prochaine

ici aussi, posés hier et pulvé --> hors gel!

par **tof** Mer 20 Nov 2013, 18:53

Bof je vais rester en classiques
Suis a 2 km de la ville et ses routes bien dégagées
En cas de pb ici je prends le tracteur : rr

par **etaisere** Mer 20 Nov 2013, 19:03

2 pneus iris suffise Very Happy

par Invité Mer 20 Nov 2013, 19:07

etaisere a écrit:2 pneus iris suffise

à condition de les monter à l’arrière , sinon s'est tête à queue assurer en cas de freinage d'urgence : victoire

par Invité Mer 20 Nov 2013, 19:08

Absolument, et même sans urgence.

par **centkght** Mer 20 Nov 2013, 19:10

ac/dc59 a écrit:
etaisere a écrit:2 pneus iris suffise
à condition de les monter à l’arrière , sinon s'est tête à queue assurer en cas de freinage d'urgence

2 seulement , c'est des économies de "bouts de chandelles " car une fois dans le talus ( ca m'est arrivé , rien de grave mais ...) une bosse sur la carrosserie coute et franchise souvent 200€ donc largement de quoi payer les 2 pneus ...

par **etaisere** Mer 20 Nov 2013, 19:14

si iris habite en pleine,il n'y a pas de soucis,après a elle de voir

par **etaisere** Mer 20 Nov 2013, 19:15

plaine* sorry Embarassed

par **Poluxomatose** Mer 20 Nov 2013, 22:21

etaisere a écrit:2 pneus iris suffise

C'est vraiment des économies de bout de chandelles autant laissés les 4 pneus normaux, si tu les mets a l'avant ce sera un point de pivot quand tu va tourner l'arrière va demander qu'a partir ... Et si tu les montes a l'arrière ce qui est le mieux comme la conseiller AC/DC mais c'est mieux dans mettre quatre pour que sa tourne quand tu veux tourner ... : victoire

par **phil 16** Mer 20 Nov 2013, 22:28

Regarde télé matin de ce matin ou de hier Laughing

ils expliquent le mieux ce sont les 4.

par **Poluxomatose** Mer 20 Nov 2013, 22:30

Alors si Télé Matin le dit .... : ha

par Invité Mer 20 Nov 2013, 23:45

quelle est la différence entre pneu "neige" et "contact" :réfléchi

lequel est le meilleur :réfléchi

par **Poluxomatose** Jeu 21 Nov 2013, 00:04

C'est comme le Karcher, c'est un nom venant d'un modèle de pneus 4 saisons de Continental qui est devenu utilisé pour le pneu hiver, le pneu neige, le pneu thermogomme, le pneu a lamelles, etc ....

par Invité Jeu 21 Nov 2013, 00:06

Poluxomatose a écrit:C'est comme le Karcher, c'est un nom venant d'un modèle de pneus 4 saisons de Continental qui est devenu utilisé pour le pneu hiver, le pneu neige, le pneu thermogomme, le pneu a lamelles, etc ....

ah!!!!! OK : victoire

par **temeos** Jeu 21 Nov 2013, 00:54

je vends 4 roues completes BMW en 16 pouces avec pirelli en pneu hiver si ca interesse quelqu'un ? ah oui ils sont comme nufs car roulé a peine 2000kms

par **papoup** Jeu 21 Nov 2013, 08:44

Poluxomatose a écrit:
etaisere a écrit:2 pneus iris suffise
C'est vraiment des économies de bout de chandelles autant laissés les 4 pneus normaux, si tu les mets a l'avant ce sera un point de pivot quand tu va tourner l'arrière va demander qu'a partir ... Et si tu les montes a l'arrière ce qui est le mieux comme la conseiller AC/DC mais c'est mieux dans mettre quatre pour que sa tourne quand tu veux tourner ...

et monter quand ça monte aussi : drapeau

par **bastien** Jeu 21 Nov 2013, 09:20

je change mon monospace tous les 4 ans et je négocie à chaque fois 4 pneus neige sur jantes. Ils durent les 4 hivers et le garage les reprend avec la voiture ou me remets les jantes si elles correspondent.
J'ai tjrs mis des neiges: il faut bien voir avoir des pneus: donc usé les étés ou hiver c'est kifkif car les prix sont similaires

par **Jardinier du 70** Jeu 21 Nov 2013, 09:30

bastien a écrit:
J'ai tjrs mis des neiges: il faut bien voir avoir des pneus: donc usé les étés ou hiver c'est kifkif car les prix sont similaires

Perso, je fais même des économies à rouler avec des pneus "hiver": mon C4 Picasso est en 215/50R17 en été et je repasse en 215/55R16 pour l' hiver. Le pneu hiver en 16" coute 50€ moins cher que le pneu été en 17" donc dès le 1er changement ça paye les jantes.

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