Peut on encore charger du "rouge" pour les tracteurs ?

Dixit mon père, on pourrait encore charger de l'ancien rouge dans les cuves tracteurs, les distri seraient d'accord à condition de ne pas demander le remboursement de la TVA... ???

Mon livreur m'a dit vendredi que des agri prenaient encore de l'ancien

c'est du fuel chauffage

et le chauffeur ,peut-il encore prendre du rouge ?


Dixit mon père, on pourrait encore charger de l'ancien rouge dans les cuves tracteurs, les distri seraient d'accord à condition de ne pas demander le remboursement de la TVA... ??? .

Le distributeur ne s’occupe pas de la destination du fuel après la livraison . Le soucis c'est que l'on ne peut pas récupérer la tva sauf si on justifie d'une utilisation en poste fixe .

avez vous eu connaissance de contrôles ? moi pas .

bidou02 a écrit:Dixit mon père, on pourrait encore charger de l'ancien rouge dans les cuves tracteurs, les distri seraient d'accord à condition de ne pas demander le remboursement de la TVA... ???

j'ai un voisin qui tourne comme ça,il veux pas d'enmerdes avec ses tracteurs et il se fout de la tva ,tipp

Il doit me rester du rouge pour au moins deux ans, comme je chauffe au bois il n'y a pas de raison que le jette.Le 103/14 a goutter au gnr comme je l'ai prêté au voisin.

je ne sais pas pourquoi vous en faîtes un patacaisse de cette histoire , ici personne n'a eu de problème avec le gnr .

le 103 tx de 28 ans est passé du rouge au gnr sans soucis .

tant que les impôts n'ont pas donnés de directive aux centres de gestion, il parait qu'on aurait le droit de récupérer la TVA, (d'après mon livreur)

Dymo2 a écrit:tant que les impôts n'ont pas donnés de directive aux centres de gestion, il parait qu'on aurait le droit de récupérer la TVA, (d'après mon livreur)

entendu le meme son de cloche , est que le decret d'application est vraiment sortit !!!!

On ne peut récupérer la TVA 19.6 % et remboursement TIPP sur du rouge (sauf justificatif d'usage poste fixe )

Et comme petit chat29 mis du GNR sans me poser de questions dans une cuve qui à plus de 20 ans RAS ,même pas un soucis de filtres ,c'est une vaste plaisanterie pour faire marcher le commerce

Le GNR dans la chaudière ne m’inquiète pas non plus ..

le problème du gnr c est le gel avant avec le rouge jamais de soucis maintenant faut équiper le tracteur d un réchauffeur ou changer de filtre a chaque fois

Agrimarne a écrit:On ne peut récupérer la TVA 19.6 % et remboursement TIPP sur du rouge (sauf justificatif d'usage poste fixe )

Et comme petit chat29 mis du GNR sans me poser de questions dans une cuve qui à plus de 20 ans RAS ,même pas un soucis de filtres ,c'est une vaste plaisanterie pour faire marcher le commerce

Le GNR dans la chaudière ne m’inquiète pas non plus ..

As tu essayé? Moi j'en passe en ce moment pour l'eau chaude et je ne vois pas de différence

moi j'ai tout passé au gnr en novembre et aucun souci même sur les vieux j'ai rien purgé ni changé les filtres si avant les foins

@ Yoda
OK avec toi mais 19.6 % plus l'interdiction ,et pas évident qu'il passe en charges !!! ,je garde du rouge pour quelques pleins cet hiver ,on peut espérer une amélioration du produit suite à l'hiver 2011

@ Mérinos
Nos amis Belge tournent depuis longtemps avec ce fuel en chauffage sans soucis

Ont ils fait une modif de leur bruleur ou pas?

Agrimarne a écrit:On ne peut récupérer la TVA 19.6 % et remboursement TIPP sur du rouge (sauf justificatif d'usage poste fixe )

Et comme petit chat29 mis du GNR sans me poser de questions dans une cuve qui à plus de 20 ans RAS ,même pas un soucis de filtres ,c'est une vaste plaisanterie pour faire marcher le commerce

Le GNR dans la chaudière ne m’inquiète pas non plus ..

Nous elle a 30 ans, enterrée et simple paroi, donc on va ptet changer tu crois pas ?
sinon jamais de merde dans le Cimtek, donc l'intérieur doit etre clean... je la recyclerai bien pour stockage de flotte, mais s'il faut galérer pour la nettoyer.....

lagaff3 a écrit:Le distributeur ne s’occupe pas de la destination du fuel après la livraison . Le soucis c'est que l'on ne peut pas récupérer la tva sauf si on justifie d'une utilisation en poste fixe .

...et concrètement, on justifie comment? (pour un séchoir pas exemple)

bidou02 a écrit:

Agrimarne a écrit:On ne peut récupérer la TVA 19.6 % et remboursement TIPP sur du rouge (sauf justificatif d'usage poste fixe )

Et comme petit chat29 mis du GNR sans me poser de questions dans une cuve qui à plus de 20 ans RAS ,même pas un soucis de filtres ,c'est une vaste plaisanterie pour faire marcher le commerce

Le GNR dans la chaudière ne m’inquiète pas non plus ..

Nous elle a 30 ans, enterrée et simple paroi, donc on va ptet changer tu crois pas ?
sinon jamais de merde dans le Cimtek, donc l'intérieur doit etre clean... je la recyclerai bien pour stockage de flotte, mais s'il faut galérer pour la nettoyer.....

J'en ai une comme la tienne, il restait 1200l de rose et j'ai remis 1500 de gnr par dessus sans nettoyage et ça marche impec!
j'en ai mis juste assez pour le travaux de printemps, car sinon elle se vide vite. c'est un"perçage" symphonage rapide par un voisin indélicat! .....

bidou02 a écrit:

Agrimarne a écrit:On ne peut récupérer la TVA 19.6 % et remboursement TIPP sur du rouge (sauf justificatif d'usage poste fixe )

Et comme petit chat29 mis du GNR sans me poser de questions dans une cuve qui à plus de 20 ans RAS ,même pas un soucis de filtres ,c'est une vaste plaisanterie pour faire marcher le commerce

Le GNR dans la chaudière ne m’inquiète pas non plus ..

Nous elle a 30 ans, enterrée et simple paroi, donc on va ptet changer tu crois pas ?
sinon jamais de merde dans le Cimtek, donc l'intérieur doit etre clean... je la recyclerai bien pour stockage de flotte, mais s'il faut galérer pour la nettoyer.....

Même cas de figure chez moi (5000 simple paroi ) ,on l'a arraché de terre et c'est mon salarié qui l'a prise pour récupérer l'eau de pluie chez lui .
25 ou 30 ans sous terre très peu de dépôt dedans ( je suis depuis longtemps en fuel premier) alors que j'avais peur qu'elle soit pourrie elle est pratiquement comme neuve acier quasi intact . j'ai presque des regrets de l'avoir viré
Il a passé un peu de temps pour la nettoyer mais ça se fait pas si mal que ça ( karcher + eau chaude + détergeant )

y'a moyen de la nettoyer sans la deterrer ?

bidou02 a écrit:y'a moyen de la nettoyer sans la deterrer ?

Même méthode, mais moins facile : faut aspirer au fur et a mesure l'eau de lavage .

Agrimarne a écrit:@ Yoda
OK avec toi mais 19.6 % plus l'interdiction ,et pas évident qu'il passe en charges !!! ,je garde du rouge pour quelques pleins cet hiver ,on peut espérer une amélioration du produit suite à l'hiver 2011

@ Mérinos
Nos amis Belge tournent depuis longtemps avec ce fuel en chauffage sans soucis

Au contraire
C'est vrai on aime bien le rouge! Et pas que pour le chauffage.

notre comptable ne veut pas prendre les factures si ce n'est pas du gnr

poste fixe(comme ma pompe de lavage) ou tracteurs de moins de 25cv.

y'a peut etre moyen d'acheter un D22 pour justifier mais ça va etre dur de justifier 10 000 litres de conso annuelle avec un d22

centkght a écrit:notre comptable ne veut pas prendre les factures si ce n'est pas du gnr

idem chez moi

ils doivent les prendrent.
ils prennent bien des factures d'essence sans plomb

le cer commence à me trotter!!

ici le cer les prend, reste à savoir jusqu'à quand ?

Mika104 a écrit:

lagaff3 a écrit:Le distributeur ne s’occupe pas de la destination du fuel après la livraison . Le soucis c'est que l'on ne peut pas récupérer la tva sauf si on justifie d'une utilisation en poste fixe .

...et concrètement, on justifie comment? (pour un séchoir pas exemple)

et le chauffage d'atelier!!! ça nous regarde si on a envie d'avoir chaud dans l'atelier par -15 °c et de brûler 3000 l de fuel!!!

alceste a écrit:

Mika104 a écrit:

lagaff3 a écrit:Le distributeur ne s’occupe pas de la destination du fuel après la livraison . Le soucis c'est que l'on ne peut pas récupérer la tva sauf si on justifie d'une utilisation en poste fixe .

...et concrètement, on justifie comment? (pour un séchoir pas exemple)

et le chauffage d'atelier!!! ça nous regarde si on a envie d'avoir chaud dans l'atelier par -15 °c et de brûler 3000 l de fuel!!!

+1

alceste a écrit:

Mika104 a écrit:

lagaff3 a écrit:Le distributeur ne s’occupe pas de la destination du fuel après la livraison . Le soucis c'est que l'on ne peut pas récupérer la tva sauf si on justifie d'une utilisation en poste fixe .

...et concrètement, on justifie comment? (pour un séchoir pas exemple)

et le chauffage d'atelier!!! ça nous regarde si on a envie d'avoir chaud dans l'atelier par -15 °c et de brûler 3000 l de fuel!!!

3000 l ,c'est une chose 10 ou 15000 l ,"l'hiver" est très rigoureux

il y a des cas graves ......

GNR = 720 € HT

FIOUL = 675 € HT

ON DEMANDE AUX PAYSANS D'UTILISER OBLIGATOIREMENT DU GNR PLUS CHER POUR NOURRIR LES CONSOMMATEURS LE MOINS CHER POSSIBLE.....

et pendant ce temps la , des avions, des voitures,des motos,des bateaux consomment allégrement pour le plaisir du francais de base
(vacances,wwek-end,circuits,ballades....etc)

alceste a écrit:

Mika104 a écrit:

lagaff3 a écrit:Le distributeur ne s’occupe pas de la destination du fuel après la livraison . Le soucis c'est que l'on ne peut pas récupérer la tva sauf si on justifie d'une utilisation en poste fixe .

...et concrètement, on justifie comment? (pour un séchoir pas exemple)

et le chauffage d'atelier!!! ça nous regarde si on a envie d'avoir chaud dans l'atelier par -15 °c et de brûler 3000 l de fuel!!!

Les contrôleurs fiscaux connaissent parfaitement les conso moyennes dans bon nombre d'utilisations ( y compris la part chauffage des habitations en fonction de leur taille) . Perso c'est pas la dessus que je gratterais ....

Mika104 a écrit:

lagaff3 a écrit:Le distributeur ne s’occupe pas de la destination du fuel après la livraison . Le soucis c'est que l'on ne peut pas récupérer la tva sauf si on justifie d'une utilisation en poste fixe .

...et concrètement, on justifie comment? (pour un séchoir pas exemple)

Séchoir pour les productions de l'exploitation, groupe électrogéne, groupe motopompe pour l'irrigation, chauffage de batiment professionnel.....

vraiment bizarre bizarre ?????? je viens de commander du GNR B ZERO ,,, ILne contient pas d huile donc pas de risque de colmatage ni de problemes avec les bacteries qui sont developpees par le GNR qui a de l huile dedans ?? mon fournisseur m a expliqué qu il y avait 5 sortes de GNR, ? plus 2 fuel classiques ?? quel bordel !! bref j ai commande 5000l de B ZERO a 860€ m3 ??? ttc !! au moins je suis sur de ne pas etre emmerdé avec les bacteries et le colmatage du a l huile !!!

c'est quoi la différence avec du B0 et l'ancien rouge ???

il passe en compta lui ?
c'est vraiment nimp tout ca....

paysannature a écrit:il y a des cas graves ......

GNR = 720 € HT

FIOUL = 675 € HT

ON DEMANDE AUX PAYSANS D'UTILISER OBLIGATOIREMENT DU GNR PLUS CHER POUR NOURRIR LES CONSOMMATEURS LE MOINS CHER POSSIBLE.....

et pendant ce temps la , des avions, des voitures,des motos,des bateaux consomment allégrement pour le plaisir du francais de base
(vacances,wwek-end,circuits,ballades....etc)

Oh ben c'est bon meme si on recupere pas la TVA sur le "rouge", vu que y'a déjà 10% d'écart entre rouge et gnr, y'a plus grand chose à perdre....

paysannature a écrit:il y a des cas graves ......

GNR = 720 € HT

FIOUL = 675 € HT

ON DEMANDE AUX PAYSANS D'UTILISER OBLIGATOIREMENT DU GNR PLUS CHER POUR NOURRIR LES CONSOMMATEURS LE MOINS CHER POSSIBLE.....

et pendant ce temps la , des avions, des voitures,des motos,des bateaux consomment allégrement pour le plaisir du francais de base
(vacances,wwek-end,circuits,ballades....etc)

Qu'est ce qu'il ne faut pas lire comme annerie!!!
C'est à croire qu'il n'y a que les paysans qui bossent, et que tous ceux qui se déplacent avec un véhicule autre qu'un tracteur, le font uniquement pour faire du tourisme.
La majorité des gens de 25 à 65 ans, se déplacent pour bosser (que ce soit en camion, à vélo, avec une automobile ou en avion).

petit chat 29 a écrit:je ne sais pas pourquoi vous en faîtes un patacaisse de cette histoire , ici personne n'a eu de problème avec le gnr .

le 103 tx de 28 ans est passé du rouge au gnr sans soucis .

Pas de problème.
t'as la mémoire courte.

Ou bien tu étais aux Antilles cet hiver.

GRUMPY a écrit:

paysannature a écrit:il y a des cas graves ......

GNR = 720 € HT

FIOUL = 675 € HT

ON DEMANDE AUX PAYSANS D'UTILISER OBLIGATOIREMENT DU GNR PLUS CHER POUR NOURRIR LES CONSOMMATEURS LE MOINS CHER POSSIBLE.....

et pendant ce temps la , des avions, des voitures,des motos,des bateaux consomment allégrement pour le plaisir du francais de base
(vacances,wwek-end,circuits,ballades....etc)

Qu'est ce qu'il ne faut pas lire comme annerie!!!
C'est à croire qu'il n'y a que les paysans qui bossent, et que tous ceux qui se déplacent avec un véhicule autre qu'un tracteur, le font uniquement pour faire du tourisme.
La majorité des gens de 25 à 65 ans, se déplacent pour bosser (que ce soit en camion, à vélo, avec une automobile ou en avion).

@ ami grumpy

j'ai des parcelles prés d'un circuit de voiture et moto kart...etc
moi , pauvre paysan bête et discipliné , je travaille avec mon tracteur pour nourrir à pas cher un citoyen francais qui roule parallélement à moi (plus vite bien sur) sur un circuit pour son plaisir avec un carburant polluant pas cher et bien souvent en se foutant de ma G......e
c'est une ânerie , j'en convient , et c'est moi l'âne d'accepter cela......
le contrôleur PAC qui va venir sur ma ferme , travailles peut-etre, mais va t-on l'obliger à rouler avec un carburant "propre"plus cher ayant la conséquence de réduire son revenu.....

c'est quand meme le cas aussi pour tous les gens qui prennent chaque jour leur bagnolle pour aller bosser, et dont le budget bagnolle atteint voir dépasse souvent les 400-500 €/mois, enfin bon on s'éloigne du sujet là ....

Robust a écrit:

petit chat 29 a écrit:je ne sais pas pourquoi vous en faîtes un patacaisse de cette histoire , ici personne n'a eu de problème avec le gnr .

le 103 tx de 28 ans est passé du rouge au gnr sans soucis .

Pas de problème.
t'as la mémoire courte.

Ou bien tu étais aux Antilles cet hiver.

aux fins fonds du finistère il n'a certainement pas eu les problèmes de gel que tu as connu dans l'oise

bien sur que les gens qui bossent comme toi bidou ont besoin comme les paysans d'un carburant propre MAIS pas cher
mais quand le week-end , bidou tu fais pour ton loisir quelques tours de voiture .....il me parait logique de payer ce carburant "loisir"un peu plus cher que pour le travail et il serait normal que ce carburant "loisir" soit vraiment plus"propre"
voila ce le message que je veux faire passer et j'aurai aimé que le syndicat majoritaire censé défendre les agris pensent la même chose que moi sur ce sujet et le défende dans ce sens .....plus facile aussi pour le gouvernement de tapér sur quelques paysans et de favoriser d'autres électeurs

Un exemple de plus, un voisin qui bosse et sa femme aussi, le fils chéri qui n'a jamais rien glander à l'école, maintenant son occupation est de faire des tours de ville avec la 206 de papa maman!
Si ne ne m'étais pas assujetti à la tva je resterais au fuel domestique. Il y a des acéistes au remboursement forfaitaire?

bidou02 a écrit:c'est quand meme le cas aussi pour tous les gens qui prennent chaque jour leur bagnolle pour aller bosser, et dont le budget bagnolle atteint voir dépasse souvent les 400-500 €/mois, enfin bon on s'éloigne du sujet là ....

c'est pour ca!!! si c'est pour redonner la moitié en carburant,
autant avoir 4 gosse, La caf et rester devant la tv!

jack77 a écrit:

Robust a écrit:

petit chat 29 a écrit:je ne sais pas pourquoi vous en faîtes un patacaisse de cette histoire , ici personne n'a eu de problème avec le gnr .

le 103 tx de 28 ans est passé du rouge au gnr sans soucis .

Pas de problème.
t'as la mémoire courte.

Ou bien tu étais aux Antilles cet hiver.

aux fins fonds du finistère il n'a certainement pas eu les problèmes de gel que tu as connu dans l'oise

Pas de pb pour moi, je suis resté au chaud

Juste une pensée pour les éleveur qui ont galéré pour nourrir leurs animaux et faire leur labeur quotidien.

Il n'y a quasiment pas de différence de prix entre le fuel+ et le GNR été. Pour moi ce sont deux produits de qualité identique si l'on parle de la propreté au produit même. Le budget fuel n'évoluerait pas sur mon exploitation

C'est certain que ceux qui avait pour habitude de prendre du fuel ordinaire, ce n'est pas pareil. Mais bon ils peuvent se consoler en se disant qu'ils auront moins de probleme de filtration en été!

on peut toujours commander du fuel rouge pour les groupes electrogenes,apres la destination reelle c'est chacun qui voit

paysannature a écrit:

GRUMPY a écrit:

paysannature a écrit:il y a des cas graves ......

GNR = 720 € HT

FIOUL = 675 € HT

ON DEMANDE AUX PAYSANS D'UTILISER OBLIGATOIREMENT DU GNR PLUS CHER POUR NOURRIR LES CONSOMMATEURS LE MOINS CHER POSSIBLE.....

et pendant ce temps la , des avions, des voitures,des motos,des bateaux consomment allégrement pour le plaisir du francais de base
(vacances,wwek-end,circuits,ballades....etc)

Qu'est ce qu'il ne faut pas lire comme annerie!!!
C'est à croire qu'il n'y a que les paysans qui bossent, et que tous ceux qui se déplacent avec un véhicule autre qu'un tracteur, le font uniquement pour faire du tourisme.
La majorité des gens de 25 à 65 ans, se déplacent pour bosser (que ce soit en camion, à vélo, avec une automobile ou en avion).

@ ami grumpy

j'ai des parcelles prés d'un circuit de voiture et moto kart...etc
moi , pauvre paysan bête et discipliné , je travaille avec mon tracteur pour nourrir à pas cher un citoyen francais qui roule parallélement à moi (plus vite bien sur) sur un circuit pour son plaisir avec un carburant polluant pas cher et bien souvent en se foutant de ma G......e
c'est une ânerie , j'en convient , et c'est moi l'âne d'accepter cela......
le contrôleur PAC qui va venir sur ma ferme , travailles peut-etre, mais va t-on l'obliger à rouler avec un carburant "propre"plus cher ayant la conséquence de réduire son revenu.....

Je ne vais pas me prononcer sur la justification ou non du GNR /gaz oil rouge (celui que vous utilisiez avant).
Par contre, j'affirme que la majorité du carburant utilisé par les non-agriculteurs (et non-pêcheurs), est utilisé pour des raisons de déplacements pro.
Ce carburant est il plus propre??? je n'en sais rien.... par contre, il est beaucoup plus taxé (en gros: 1400 € TTC/1000 L).
Quand à vouloir différencier le prix ou les taxes, en fonction des déplacements pro ou des déplacements de loisirs, je te laisse le soin d'inventer le système.