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    Frein a main d'un 110-54 Empty Frein a main d'un 110-54

    Message par fab22 Mer 14 Mar 2012, 19:59

    Bonsoir ,

    J'ai mon voyant de frein a main qui ne fonctionne plus sur mon RENAULT 110-54 TX . Du coup , le STOP et l'alarme n'arrête pas de sonner : je vous dis pas le bazard dans la cabine !!!

    Je pense que c'est le bouton poussoir du frein à main qui est mort mais impossible de le trouver .

    Si l'un d'entre-vous sait ou il est , ça m'arrangerai . Merci

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    Frein a main d'un 110-54 Empty Re: Frein a main d'un 110-54

    Message par 8080 Mer 14 Mar 2012, 20:17

    j ais eut ca sur un 120 14 j avais couper les fils de l alarme ahhhhhhhhhhh le silence sinon le bouton doit etre sous le frein amain tu doit avoir un corniere en metal qui vient en contact lorsque tu baisse le frein
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    Frein a main d'un 110-54 Empty Re: Frein a main d'un 110-54

    Message par fab22 Mer 14 Mar 2012, 20:22

    8080 a écrit:j ais eut ca sur un 120 14 j avais couper les fils de l alarme ahhhhhhhhhhh le silence sinon le bouton doit etre sous le frein amain tu doit avoir un corniere en metal qui vient en contact lorsque tu baisse le frein

    Ben non justement , pas de bouton sous le frein a main !!! J'ai cherché avec mon frère , introuvable . Je sais pas ou ils ont bien pu le mettre !!!
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    Message par Invité Mer 14 Mar 2012, 20:40

    il est normalement juste devant le carter de frein, en dessous de la commande.
    juste devant un tige filetée de 14 ou 16 rigide qui rejoint la cabine. réglage course interrupteur normalement 28 millimètre. si tu ne trouves rien, la pièce est peut-être perdu ou arraché mais tu dois voir le câble.

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    Message par fab22 Mer 14 Mar 2012, 20:45

    LE CAM a écrit:il est normalement juste devant le carter de frein, en dessous de la commande.
    juste devant un tige filetée de 14 ou 16 rigide qui rejoint la cabine. réglage course interrupteur normalement 28 millimètre. si tu ne trouves rien, la pièce est peut-être perdu ou arraché mais tu dois voir le câble.

    OK merci je vois . Je pensai que c'était le bouton qui indique le blocage du différentiel .
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