Démarreur foutu?

Tout à l'heure je prends la voiture (405 essence) pour aller à la banque puis faire les courses, comme d'hab arrivée au carrefour à Chateaulin, elle cale, elle me fait souvent le coup à cet endroit va savoir pourquoi, et bon, en seconde elle redémarre pas donc je tourne la clef... Rien... Pourtant y avait du jus, la radio marchait ainsi que tous les voyants... Heureusement j'avais de l'élan je me suis glissée dans une grande place vide le long du trottoir (pu de direction assistée non plus du fait que le moteur tournait pas). J'essaye de redémarrer, je tourne la clé, rien que dalle, juste un petit clac mais même pas un bruit encourageant... Alors je suis allée chercher Simon le fils de Michel qui travaille dans un garage à 1km, il est venu avec un espèce de truc pas une batterie mais pour donner du courant au cas où ce soit ma batterie qui n'étais plus assez forte, c'était pas ça... Du coup il a pris ma manivelle, et il a donné des petits coups sur le démarreur. Et ça a redémarré. Je me suis arrêtée 3 fois ensuite, une fois pour la banque, une fois pour les courses, et une fois chez Resketbilou à qui je suis allée dire bonjour en rentrant... Et à chaque fois ça a redémarré.

Est-ce que à votre avis je dois faire changer le démarreur? J'ai gardé la manivelle sur le siège passager à tout hasard, si des fois ça recommence...

ce sont les prémices d'un problème de charbons de ton démarreur qui restent collés ...
voir un petit mécano qui va changer juste les charbons et lubrifier le lanceur et c'est reparti

mauvais contact d'un des branchements qui arrivent sur le démarreur à mon avis, soit un peu desserré,ou présence de rouille ou autre dépot qui empeche un bon contact, nettoyer.
enfin, j'dis ça, mais j'suis pas mécano............

je ne pense pas qu'il faille changer le démarreur.

charbons coincés ou en travers car ils sont ptet usés mais jack a été + rapide que moi

jack77 a écrit:ce sont les prémices d'un problème de charbons de ton démarreur qui restent collés ...
voir un petit mécano qui va changer juste les charbons et lubrifier le lanceur et c'est reparti

+1 avec le froid les démarreur sont davantage sollicité !

+1 charbon

Pas d'autres idées, alors :

pinocio a écrit:Pas d'autres idées, alors :

bein je vais pas dire que c'est le vilebrequin des vis platinées du carburateur qui est foutu si je le pense pas

J'arrive trop tard donc comme Pinoc Anestel

jack77 a écrit:

pinocio a écrit:Pas d'autres idées, alors :

bein je vais pas dire que c'est le vilebrequin des vis platinées du carburateur qui est foutu si je le pense pas

Ah ça , rien n'est moins sûr , quoique et inversement.

Agrimarne a écrit:J'arrive trop tard donc comme Pinoc Anestel

trop tard peut-être pour le pronostic mais .....pas pour la réparation !!!
un petit séjour en Bretagne çà te tente ?

Prévu en Avril ,et Mai ....avec une équipe de loustics ,il va tenir le démarreur

Je pencherais plutot pour le lanceur un peu sale et grippé que pour les charbons Un démontage et un coup de papier abrasif fin et remontage avec un poil d'huile fine et c'est reparti . Le plus dur est de trouver le mécano ou le bricoleur pour faire le boulot

Pardon j'étais allée donner à manger aux zouzounes et aux agneaux. Les charbons c'est dans le démarreur?

oui les charbons c dans le demarreur .

tu as plus cas le faire nettoyer ton demarreur .

les charbons sa coute pas chere .

si tu viens je te le demonte ton demarreur . e les fais sur ma laguna il y aa pas longtemps . c etait les charbons hs

Anestel a écrit:Pardon j'étais allée donner à manger aux zouzounes et aux agneaux. Les charbons c'est dans le démarreur?

yes

quand ça fait clac comme tu dit
je commence par faire le point sur les connexions de la batterie
être sur que ce ne soit pas une connerie de rien du genre mauvaise masse
après avoir éliminé cette cause la on commence à penser aux problèmes de démarreur

westvar a écrit:Je pencherais plutot pour le lanceur un peu sale et grippé que pour les charbons Un démontage et un coup de papier abrasif fin et remontage avec un poil d'huile fine et c'est reparti . Le plus dur est de trouver le mécano ou le bricoleur pour faire le boulot

, oui aussi,ça met arrivé sur le c15,j'ai fini par le changer car je devais le nettoyer et le huiler tous les mois

A réparer le plus vite possible quant c'est le ressort qui pousse le charbon touche le collecteur l'induction est foutu

Re-excusez moi y a ma soeur qui m'a appellée... Et ça fait quoi quand l'induction est foutue?

Turbo qui tourne a l envers!

Il est pas turbo mon carrosse...

question cela faisait combien de temps que tu n'avais pas pris la voiture ??

le belge a écrit:Turbo qui tourne a l envers!

courroie du ventilo qui butte contre les vis platinés des essuies glaces et de la roue de secours

le ventilateur qui a soufflé les bougies ????

A peu près une semaine il me semble... Pourquoi? Euh non je suis allée à Dinéault lundi

avec le temps froid et humide d'autant qu'il a commencé a geler

Ben il a pas gelé ce matin... Et puis elle a bien démarré quand je suis partie d'ici.. Mais demain je vais appeller le garagiste d'ici je vais lui demander, c'est un bon et pas un arnaqueur.

Ptete la boite a etincelles qui deconne ,elle est a coté du marteau a bomber le verre

le belge a écrit:Ptete la boite a etincelles qui deconne ,elle est a coté du marteau a bomber le verre

j'ai rien comprendu... Le plus sur c'est que j'appelle le garage demain...

Là t es obligée!!
Il va mettre un coup de lime a épaissir sur les charbons et c est reparti

Déjà qu'elle cale on sait pas pourquoi, si en plus j'arrive plus à redémarrer après et si ça me fait ça en plein carrefour et en montée, j'aurai l'air fin.... Je l'appelle demain...

le belge a écrit:Là t es obligée!!
Il va mettre un coup de lime a épaissir sur les charbons et c est reparti

un coup de tourne à droite on en parle plus

N'empèche on se sent tout concon quand on tourne la clé dans le démarreur, qu'on est loin de chez soi, et qu'il ne se passe rien, et qu'il y a du jus quand même !

vous avez finis le belge et bap de raconter des conneries

Un garagiste qui travail à l’ancienne et qui te change les charbons et qui vérifie le contact du relais