En ce moment dans l'atelier

par **alex6** Sam 28 Jan 2012 - 11:18

Rappel du premier message :

avis aux admin ,pourrait on avoir une rubrique En ce moment dans l'atelier. J'ai hate de voir les réalisation de Messieurs le butté et agrimarne (les autres aussi je plaisante).En attendant je vous mets quelques clichés.

j'ai retirer les photos parce que c'est chiant de les avoirs a chaque début de nouvelles pages : drapeau

par **poun47** Mar 6 Mar 2012 - 13:36

C'est pas un camion pour les céréales, c'est un 6*4 bibenne TP. Si tu mes du blé dans la benne tu va le suivre a la trace jusqu’à la coop et la benne sera a moitié vide, Pierre,mais bientôt j'aurais ce qui faut pour livrer mes récoltes ,je pourrais peu être mème te proposer mes services .

par **Poluxomatose** Mar 6 Mar 2012 - 13:55

En voilà hein qui en avait marre de lever le beignot : ha

par **tf76** Mar 6 Mar 2012 - 20:27

tf76 a écrit:mon vieux camion est pas sympas et a senti qu'il allait partir en Afrique, du coup faut le réparer avant quand même
Spoiler:

problème, j'ai porté le vérin a une entreprise qui bosse très bien pour le ressouder, j'ai demandé un devis avant qu'il commence les travaux. Pour faire le devis ils ont voulu démonter le vérin pour savoir le prix des joints car aucune référence sur le fut du vérin sauf 4 chiffres qui corresponde a rien. Résultat impossible de démonter le vérin, ils ont chauffé et pense avoir déformer le fut du vérin, moi qui voulais le réparer a peut de frais ça commence mal ?? a qui la faute si il faut un verin neuf car ils ont trop chauffé ? :réfléchi

par **Papy 26** Mar 6 Mar 2012 - 20:45

la tête du vérin est vissée dans le fût ???? ils avaient le matèriel pour ????? j'ai un collègue qui fait ce boulot et pour dévisser , des vérins de 200 ou 300m/m.le fût est ammaré au sol sur un marbre et maintenu par deux grosses mâchoires et à l'aide d'une énorme clé à griffe sur la tête de vérin et tirée par le cable du pont élèvateur.faut que çà vienne !!!!

par **tf76** Mar 6 Mar 2012 - 20:52

Papy 26 a écrit:la tête du vérin est vissée dans le fût ???? ils avaient le matèriel pour ????? j'ai un collègue qui fait ce boulot et pour dévisser , des vérins de 200 ou 300m/m.le fût est ammaré au sol sur un marbre et maintenu par deux grosses mâchoires et à l'aide d'une énorme clé à griffe sur la tête de vérin et tirée par le cable du pont élèvateur.faut que çà vienne !!!!

sans vouloir les vanter, perso c'est une très bonne boite, ils sont pas donné financièrement en réparation, mais j'ai jamais eu de problème sauf que la je me demande comment ça me couter cette opération ? :réfléchi

Ils ont un gros U ou il pose les vérins, ils sont sanglé et a coté il y a un clé de plus de 2 m voir 3m pour dévisser :réfléchi

http://www.hydro-sud.com/reparation-hydraulique.html

par **basto** Mar 6 Mar 2012 - 20:57

tf76 a écrit:
Papy 26 a écrit:la tête du vérin est vissée dans le fût ???? ils avaient le matèriel pour ????? j'ai un collègue qui fait ce boulot et pour dévisser , des vérins de 200 ou 300m/m.le fût est ammaré au sol sur un marbre et maintenu par deux grosses mâchoires et à l'aide d'une énorme clé à griffe sur la tête de vérin et tirée par le cable du pont élèvateur.faut que çà vienne !!!!

sans vouloir les vanter, perso c'est une très bonne boite, ils sont pas donné financièrement en réparation, mais j'ai jamais eu de problème sauf que la je me demande comment ça me couter cette opération ?

Ils ont un gros U ou il pose les vérins, ils sont sanglé et a coté il y a un clé de plus de 2 m voir 3m pour dévisser

http://www.hydro-sud.com/reparation-hydraulique.html

il existe pas des casses poids-lourd :réfléchi

par JM Mer 7 Mar 2012 - 8:15

basto a écrit:
tf76 a écrit:
Papy 26 a écrit:la tête du vérin est vissée dans le fût ???? ils avaient le matèriel pour ????? j'ai un collègue qui fait ce boulot et pour dévisser , des vérins de 200 ou 300m/m.le fût est ammaré au sol sur un marbre et maintenu par deux grosses mâchoires et à l'aide d'une énorme clé à griffe sur la tête de vérin et tirée par le cable du pont élèvateur.faut que çà vienne !!!!

sans vouloir les vanter, perso c'est une très bonne boite, ils sont pas donné financièrement en réparation, mais j'ai jamais eu de problème sauf que la je me demande comment ça me couter cette opération ?

Ils ont un gros U ou il pose les vérins, ils sont sanglé et a coté il y a un clé de plus de 2 m voir 3m pour dévisser

http://www.hydro-sud.com/reparation-hydraulique.html

il existe pas des casses poids-lourd

Ben moi j'y vais plus , ils me petent quelquechose chaque foi, et en plus ils sont pas aimable , on dirai que tu les emmerde quand tu y vas.
Maintenant je vais à Pamiers chez Arna......dies

par **petit tspark55** Mer 7 Mar 2012 - 21:20

fixation d'un anti limace sur un vaders arrière 400s chez un copain

En ce moment dans l'atelier - Page 6 Photo248

par **indo 3.6.3** Mer 7 Mar 2012 - 21:31

ça parle d'atelier, içi, bon cette aprem, le radiateur de mon bon vieux mf 698 a explosé en haut ( problème de thermostat je pense), bref, démonté de bazard, emmené chez un réparateur, devis a 938 € de réparation.... tout le corps est hs! si vous avez des bonnes adresses pour un neuf, je suis preneur! merci

par Invité Mer 7 Mar 2012 - 21:32

par **neckel** Mer 7 Mar 2012 - 21:34

carlu tu as pas demandé ?

par Invité Mer 7 Mar 2012 - 21:36

par contre, je viens de m'apercevoir que j'ai complétement zappé les fléaux d'épareuse.....

par **indo 3.6.3** Mer 7 Mar 2012 - 21:37

neckel a écrit:carlu tu as pas demandé ?

si je les phone demain, mais bon, va bien falloir que je paie la main d'oeuvre que le gars a passer a diagnostiquer les fuites du vieux!!

par **tf76** Mer 7 Mar 2012 - 21:38

JM a écrit:
basto a écrit:
tf76 a écrit:
Papy 26 a écrit:la tête du vérin est vissée dans le fût ???? ils avaient le matèriel pour ????? j'ai un collègue qui fait ce boulot et pour dévisser , des vérins de 200 ou 300m/m.le fût est ammaré au sol sur un marbre et maintenu par deux grosses mâchoires et à l'aide d'une énorme clé à griffe sur la tête de vérin et tirée par le cable du pont élèvateur.faut que çà vienne !!!!

sans vouloir les vanter, perso c'est une très bonne boite, ils sont pas donné financièrement en réparation, mais j'ai jamais eu de problème sauf que la je me demande comment ça me couter cette opération ?

Ils ont un gros U ou il pose les vérins, ils sont sanglé et a coté il y a un clé de plus de 2 m voir 3m pour dévisser

http://www.hydro-sud.com/reparation-hydraulique.html

il existe pas des casses poids-lourd

Ben moi j'y vais plus , ils me petent quelquechose chaque foi, et en plus ils sont pas aimable , on dirai que tu les emmerde quand tu y vas.
Maintenant je vais à Pamiers chez Arna......dies

pour les flexibles et petit hydraulique a Pamiers aussi, surtout qu'il nous livre et prenne les pièces chez moi En ce moment dans l'atelier - Page 6 3434830833

En ce moment dans l'atelier - Page 6 3434830833

Pour ce gros vérin, j'ai préférer hydro-sud, a Pamiers le mec de l'hydraulique aurait fait la gueule, si tu le connais il est pas très aimable : ha

par Invité Mer 7 Mar 2012 - 21:41

neckel a écrit:carlu tu as pas demandé ?

+1 changé le radiateur du 188 il y a un an + joint de culasse et divers pièces et pas payé ce prix là

par **indo 3.6.3** Mer 7 Mar 2012 - 21:43

oui changé celui de mon 168 l'an dernier pour moins de 300 € je crois, celui d'aujourd'hui le tube qui tiens le bouchon a sauté, je me suis dis, pas une brasure chez le réparateur et basta, mais après nettoyage , il pisse de partout.... bref je verrais ça demain chez carlu

par **neckel** Mer 7 Mar 2012 - 22:01

david24 a écrit:par contre, je viens de m'apercevoir que j'ai complétement zappé les fléaux d'épareuse.....

pas grave tkt j'ai quasi fini les chantiers donc au pire c'est pour l'an prochain

par **Poluxomatose** Jeu 8 Mar 2012 - 1:10

indo 3.6.3 a écrit:ça parle d'atelier, içi, bon cette aprem, le radiateur de mon bon vieux mf 698 a explosé en haut ( problème de thermostat je pense), bref, démonté de bazard, emmené chez un réparateur, devis a 938 € de réparation.... tout le corps est hs! si vous avez des bonnes adresses pour un neuf, je suis preneur! merci

646€00 HT chez lecomte tracto pièces : victoire

par **petit tspark55** Jeu 8 Mar 2012 - 6:48

jack77 a écrit:
neckel a écrit:carlu tu as pas demandé ?

+1 changé le radiateur du 188 il y a un an + joint de culasse et divers pièces et pas payé ce prix là

tu en a eu pour combien radiateur culasse pour ton 188 (hors main d oeuvre et ou neuf ou occase) :réfléchi

par **Greg 29** Jeu 8 Mar 2012 - 21:45

Moi je refait ma desileuse dont la peinture est devenue lamentable en 4ans, elle décolle avec le nettoyeur HP et même avec le compresseur. :tb

Au programme c'étais démontage de pratiquement tout, révision au passage, entreposage pour peinture, sablage hier, aprètage hier aussi, peinture aujourd'hui et maintenant je vais laisser reposer 3/4 jours pour fiare un morceau de tout ca.

En ce moment dans l'atelier - Page 6 Jeulin10

En ce moment dans l'atelier - Page 6 Jeulin10

En ce moment dans l'atelier - Page 6 Jeulin11

En ce moment dans l'atelier - Page 6 Jeulin12

En ce moment dans l'atelier - Page 6 Jeulin13

L'arme du crime. moque

par 5kg ca deboite
En ce moment dans l'atelier - Page 6 Jeulin14

En ce moment dans l'atelier - Page 6 Jeulin15

En ce moment dans l'atelier - Page 6 Jeulin16

En ce moment dans l'atelier - Page 6 Jeulin17

par **bzh centre** Jeu 8 Mar 2012 - 21:50

tes godets ont reçu la mème couleur : rr

par Invité Jeu 8 Mar 2012 - 21:52

ta reussi a trouver la couleur jeulin : rr

beau boulot en tout cas : victoire

par **indo 3.6.3** Jeu 8 Mar 2012 - 21:55

une dessileuse de 4 ans lamentable, j'appelle le fabricant et je hurle tout ce que je peux!! ma minotor 3050 de 1994 est encore comme neuve et avale 5/6 bottes de paille par jour!!

ta machine c'est une jeulin non? un ami en a une depuis 10 ans, elle est encore comme neuve!

par Invité Jeu 8 Mar 2012 - 21:57

@ greg c est une jeulin!
j ai le meme probleme, la peinture n est pas leur fort
beau boulot vu le demontage fait!!
tu veux la revendre?

par **Greg 29** Jeu 8 Mar 2012 - 22:00

Les godets sont que en aprèt la et ils sont pas à un collègue qui est venu faire un petit porte char.

Pour la couleur geulin j'ai ralé un peu envoyé des photos et ils mont filés 5kg de chaque couleur. (j'aurai du leur en demander plus , le sablage par exemple)

Bref 10kg le peinture au total, ils ont pensés que j'allais faire de la retouche.

Du coup, le sableur à demandé à son fournisseur de me faire la couleur grace à la référence qu'il y avais sur les pots livraison à domicile en moins de 20H et un prix dérisoire.

Oui je vais la revendre car j'ai plu d'aire paillée et pour le maïs elle est trop petite.
Quelqu'un sait ce qu'elle peux valoir une fois remontée ?

par **BV-Fan** Jeu 8 Mar 2012 - 22:01

certaines marques sont lamentables en peinture...
j'ai du desossé et repeindre mon déchaumeur dehondt et Rabe alors qu'il n'ont pas 10 ans et toujours à l'abri et gasoilé.... : grr

par **Greg 29** Jeu 8 Mar 2012 - 22:09

Je rajoute que lors de l'achat, c'étais l'époque ou les cours de la feraille augmentais vite et je soupsonne plusieurs fabricants d'avoir tiré sur la came pour gagner de leur côté.

Le sableur dit que c'est halucinant de voir des trucs comme ca, la peinture est posée directement sur la feraille sans avoir étée ni gratée ni dégraissée.

Il recoit de plus en plus de materiel agricole plus ou moins récent pour refaire. Des rampes de pulvé de 2/3ans... Des intérieurs de tonne à lisier, remorques...

[edit] va faloir que je trouve des autocollants jeulin tiens. :réfléchi

par lesagri51 Dim 11 Mar 2012 - 10:54

Agrimarne a écrit:Comme il fait trop froids dans l'atelier je rentre avec quelques photos

Assemblage d'un ameublisseur ,que Mr Guilbart à conçu en acceptant mes doléances,avec un tarif direct usine Française
Un plaisir de travailler avec eux ....

Il est dans l'atelier pour assemblage ,et fabriquer un attelage hydraulique , qui pourra bouger de droite à gauche ,+/- 40 cm pour rattraper les devers avec le croskill et les croskillettes ,toujours nos trains d'outils dans la craie

Il était encore au même endroit hier, passé en vitesse mais je n'ai pas vu âme qui vive...
( Je suis allé voir les voisins aux gros verts à pattes jaunes ;) )

par Invité Dim 11 Mar 2012 - 11:23

@ Lesagri

Si si j'ai bossé ,l'attelage correction de dévers hydraulique est OK langue

En ce moment dans l'atelier - Page 6 25022010

Pour la visite chez mes voisins on change de registre pour les charges matos à l'ha :réfléchi

par **Ratus** Dim 11 Mar 2012 - 11:23

indo 3.6.3 a écrit:ça parle d'atelier, içi, bon cette aprem, le radiateur de mon bon vieux mf 698 a explosé en haut ( problème de thermostat je pense), bref, démonté de bazard, emmené chez un réparateur, devis a 938 € de réparation.... tout le corps est hs! si vous avez des bonnes adresses pour un neuf, je suis preneur! merci

Regarde par ici ?

http://www.agriaffaires.com/occasion/piece-tracteur/572656/massey-ferguson-pieces-massey-698-t.html

par Invité Dim 11 Mar 2012 - 11:28

le 698T ne doit pas avoir le même radiateur je pense

par Invité Dim 11 Mar 2012 - 11:41

En ce moment dans l'atelier - Page 6 08032010

Hier démontage culasse pour changer le joint

pour les spécialistes , quel est la marque de ce moteur ? langue

par **fergie62** Dim 11 Mar 2012 - 12:22

moteur essence j ai bon

par **wild** Dim 11 Mar 2012 - 12:25

fergie62 a écrit:moteur essence j ai bon

c'est pas une marque . : brice

par **fergie62** Dim 11 Mar 2012 - 13:34

non mais je vous deja la difference langue

par Invité Dim 11 Mar 2012 - 14:59

fergie62 a écrit:moteur essence j ai bon

moteur wv Golf des années 80
monté sur mon chariot élévateur gaz , trop de bulles et de compression dans le radiateur , donc joint de culasse hs

par **Poluxomatose** Dim 11 Mar 2012 - 17:07

C'est un quoi ton chariot ? parce qu'on retrouve ce moulin sur les fenwick

par Invité Dim 11 Mar 2012 - 18:52

multimecano a écrit:C'est un quoi ton chariot ? parce qu'on retrouve ce moulin sur les fenwick

s'est un Fenwick modèle H16

par **Bill 56** Dim 11 Mar 2012 - 19:40

lesagri51 a écrit:
Agrimarne a écrit:Comme il fait trop froids dans l'atelier je rentre avec quelques photos

Assemblage d'un ameublisseur ,que Mr Guilbart à conçu en acceptant mes doléances,avec un tarif direct usine Française
Un plaisir de travailler avec eux ....

Il est dans l'atelier pour assemblage ,et fabriquer un attelage hydraulique , qui pourra bouger de droite à gauche ,+/- 40 cm pour rattraper les devers avec le croskill et les croskillettes ,toujours nos trains d'outils dans la craie

Il était encore au même endroit hier, passé en vitesse mais je n'ai pas vu âme qui vive...
( Je suis allé voir les voisins aux gros verts à pattes jaunes ;) )

Vous n'arrivez pas a mettre plus large comme décompacteur dans la Marne, tu aurais pu mettre 2 ou 3 mêtre de plus quand même !
En ce moment dans l'atelier - Page 6 459143

En ce moment dans l'atelier - Page 6 459143

Blague a part, quels largeur il fait ton outil Michel ?

Belle présentation et belle finition de cet outil Guilbart : victoire

En ce moment dans l'atelier - Page 6 378803

par Invité Dim 11 Mar 2012 - 19:48

@Bill 56
Il est en 6 m fixe ,c'est un désir de mon collègue ,perso pas convaincu ,mais il ma laissé tranquille pour le choix de la moiss bat ,chacun son tour... Very Happy

par **basto** Dim 11 Mar 2012 - 20:43

ac/dc59 a écrit:

Hier démontage culasse pour changer le joint

pour les spécialistes , quel est la marque de ce moteur ?

c'est un 1600golf , monte le joint au vernis loctite 5923 et goujons neuf : victoire

par **BV-Fan** Dim 11 Mar 2012 - 20:50

Agrimarne a écrit:@Bill 56
Il est en 6 m fixe ,c'est un désir de mon collègue ,perso pas convaincu ,mais il ma laissé tranquille pour le choix de la moiss bat ,chacun son tour...

comme on dit "chacun mon tour" : rr

par **basto** Dim 11 Mar 2012 - 20:51

doit falloir un zinc devant et pas petit :réfléchi

par Invité Dim 11 Mar 2012 - 20:58

petit tspark55 a écrit:
jack77 a écrit:
neckel a écrit:carlu tu as pas demandé ?

+1 changé le radiateur du 188 il y a un an + joint de culasse et divers pièces et pas payé ce prix là
tu en a eu pour combien radiateur culasse pour ton 188 (hors main d oeuvre et ou neuf ou occase)

320 € H.T. chez carlu : radiateur, pochette joint, courroie, filtres (air et huile)
c'est du neuf et à des prix plapla : victoire

par **Greg 29** Jeu 15 Mar 2012 - 20:47

C'est nif...
En ce moment dans l'atelier - Page 6 Jeulin18

En ce moment dans l'atelier - Page 6 Jeulin19

En ce moment dans l'atelier - Page 6 Jeulin20

En ce moment dans l'atelier - Page 6 Jeulin21

Reste plu que la porte à monter, j'attend que un collège passe m'aider avec son télesco.

par **carlo s** Jeu 15 Mar 2012 - 20:52

je reve de faire ça avec mon 780 pf ozil

par Invité Jeu 15 Mar 2012 - 21:02

basto a écrit:
ac/dc59 a écrit:

Hier démontage culasse pour changer le joint

pour les spécialistes , quel est la marque de ce moteur ?

c'est un 1600golf , monte le joint au vernis loctite 5923 et goujons neuf

culasse partie en rétification ,merci pour les goujons : victoire

par **massey8210** Jeu 15 Mar 2012 - 21:09

greg tu en as 2 pour pouvoir en passer une l'atelier????

par **Greg 29** Jeu 15 Mar 2012 - 21:20

Non je m'en sert plu car j'ai mis des logettes et je met à manger au godet.
Elle est à vendre mais maintenant je sais pas trop à quel prix car elle est plus belle que quand je l'ai recut. :réfléchi

par **eta charente** Jeu 15 Mar 2012 - 21:59

Greg 29 a écrit:Non je m'en sert plu car j'ai mis des logettes et je met à manger au godet.
Elle est à vendre mais maintenant je sais pas trop à quel prix car elle est plus belle que quand je l'ai recut.

c est du beau boulot en tout cas : victoire

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