moyeux qui chauffe

Petite question

aujourd'hui, en allant débarder betterave avec ma brimont, je me suis rendu compte que deux moyeux avait tendance à chauffer.

Est-ce quelqu'un aurait une idée sur le pourquoi de la chose? j'ai resserré les roulements quelques jours auparavant.
Peut-être des roulements vieillissant? La benne date de 1982: la seule année ou brimont faisait ses propres essieux.

roulements trop serré !!!!normalement il faut un léger jeu pour des roulements a rouleaux coniques .si tu avais pas touché aux roulements c'est les freins qu'il faut regarder en premier .

ok papy

Je vais regarder cela en desserrant l'écrou d'un cran. J'ai du y aller un peu trop fort en resserrant. Je ne pense que ce soit les freins. Ce qui est bizarre, c'est que ce soit les deux tambours du même coté qui chauffe.

Tu as remis de la graisse en resserrant ?
Il faut faire attention quand on resserre des roulements qui ne l'ont pas été depuis un moment et qui ont une paire d'années. Faut faire attention à ce que la bague extérieure ne soit pas trop serrée surtout pour lui permettre d'être montée glissante sinon là ça peut chauffer, on a eu le même tour sur une tonne à eau.

Les doubles roulements côniques on les serrait a toc puis désserrer 1/4 de tour !!
Sinon c'est surchauffe et usure très très rapide !!

+1 avec riccou , faut que ça soit libre mais sans jeux sinon ça peux casser très vite .

Fly49 a écrit:+1 avec riccou , faut que ça soit libre mais sans jeux sinon ça peux casser très vite .

+1 comme dit plus haut ne jamais bloquer des timken

petit conseil, rentre a l'atelier et verifie bien!!
j'ai perdu une roue, le moyeu a cassé et apparament c'est pour ca que brimont a arreté de fabriquer ses essieux.
c'est la flasque qui se barre du moyeu et aie aie

martino,si don pinocio te tombes dessus tu vas sans doute toi aussi rentrer a l'atelier

bzh centre a écrit:martino,si don pinocio te tombes dessus tu vas sans doute toi aussi rentrer a l'atelier

et aie aie

cette année sur l'automotrice on a changer un roulement puis quelques coups de pompe à graisse.essais :ça chauffe.
on regraisse un peu :ça chauffe encore.
on bourre de graisse en tournant ,ça chauffe plus.
on a fini la campagne ,ça n'a plus chauffer.
c'est un roulement à rouleau ,faut croire que la graisse n'était pas arrivée aux rouleaux.

tjrs graisser les roulmts avant montage