pièces moteur sur quad big bear 350

voila , le moteur de mon big bear a fait couac cet après midi , on va ouvrir la bête , mais je sais d' avance que le prix des pièces là dessus , c' est aussi cher que chez les diamantaires de la place Vendôme
donc si qqun a une solution à prix démocratique , je prends , il n' y a plus de compression et j' ai un doute sur la chaine de distribution

ouvre toujours le moteur pour voir ce que c'est
quand j'ai refait le moteur au wolverine 450 (piston ovalisé), j'ai changé le piston (origine yam) les segments, pochette de joint completer en adaptable et realesage . çà m'avait couté 250euros maxi

www.quad-passion.com/pieces/yamaha/350 fw big bear/

eh chef tu vas pouvoir faire de la marche maintenant

il est plus qu amortie !!

il reclame un neuf

plus de compression?
mauvais signe!!!!
il est rince...

carlo s a écrit:il est plus qu amortie !!

il reclame un neuf

ce serait mal me connaitre !!!! j' ai horreur du neuf

francois80 a écrit:plus de compression?
mauvais signe!!!!
il est rince...

non , ça a fait clac clac et il s' est arrêté , c' est la chaine de distribution ou une tige de culbuteur , les soupapes ne ferment plus

on a commencé à dépecer la bête , c' est pas la chaine , à mon avis ça va être piston ou segments

hum ! sa sent le roussi pour le porte monaie

guy37 a écrit:hum ! sa sent le roussi pour le porte monaie

tu crois pas si bien dire !!!! en fait c' est un culbuteur de grippé dans la culasse alu et on n' arrive pas à extraire l' axe tellement c' est serré
si qqun connait un truc ou un gars qui sait faire , je suis demandeur

si tu veux les éclatés , tu peux aller voir là
http://www.ronnies.com/micro.htm
on ne sait jamais , il y a peut etre un sens pour mette et demetre l'axe ou bien une vis cachée

tout ce qui est piston , cylindre, vilo ça se fait, mais un culbuteur je pense que tu trouveras pas ça en adaptable.

PatogaZ a écrit:

guy37 a écrit:hum ! sa sent le roussi pour le porte monaie

tu crois pas si bien dire !!!! en fait c' est un culbuteur de grippé dans la culasse alu et on n' arrive pas à extraire l' axe tellement c' est serré
si qqun connait un truc ou un gars qui sait faire , je suis demandeur

t'as essayer avec du dégrippant réfrigérant genre degrip froid?

Oui comme Alex essaye avec du froid style degrip froid mais c'est pas l'Amerique mais par a l'azote si tu arrives a accés a l'axe

C'est parce que la matiere du culbuteur a réagi avec l'Alu de la culasse

J'ai mon 350 BB qui a fait clac.................clac.........................clac,maintenant il fait clac....clac....clac....clac ,mais il ne fait pas encore clac clac clac clac.C'est grave??? Il a 3000 heures de 99 ,il est a vendre

bastien a écrit:

Je te remerci pour cette tristesse.J'ai des opffres pour du Can Am (à voir)

phil 16 a écrit:J'ai mon 350 BB qui a fait clac.................clac.........................clac,maintenant il fait clac....clac....clac....clac ,mais il ne fait pas encore clac clac clac clac.C'est grave??? Il a 3000 heures de 99 ,il est a vendre

le mien est réparé , il va bien , je le vendrai ptète un de ces jours , maintenant j' ai le KVF qui est en première ligne , le big bear il fait des extras quand il y a trop de travail

PatogaZ a écrit:

phil 16 a écrit:J'ai mon 350 BB qui a fait clac.................clac.........................clac,maintenant il fait clac....clac....clac....clac ,mais il ne fait pas encore clac clac clac clac.C'est grave??? Il a 3000 heures de 99 ,il est a vendre

le mien est réparé , il va bien , je le vendrai ptète un de ces jours , maintenant j' ai le KVF qui est en première ligne , le big bear il fait des extras quand il y a trop de travail

Conclusion de la panne???

un culbuteur qui a grippé sur son axe , à mon avis surchauffe du haut moteur , j' étais en train de semer de la moutarde sur un sol très creux , j' ai arrêté le quad pour remettre du grain et il a serré quand je suis reparti , à mon avis il est monté en T° le temps que je le remplissais et quand j' ai redémarré , ça a coincé