Vidange: choix d'huile, filtre, délais...

j'ai la vidange de mon MF 6490 tiers 2 à faire.
Mes stocks étant vides, je me renseigne sur le type d'huile à utiliser. Jusque maintenant j'utilisais de la 10w40 pour moteur tiers 3, car c'est une huile de meilleure qualité et est compatible avec les voitures et le MF6485 tiers 3.
En utilisant cette "meilleure" huile, je me permettais d'allonger les délais entre vidanges. 500 heures au lieux de 300 heures. Qu'en pensez vous? continuer comme ça, ou prendre une 15w40 pour mes moteurs plus anciens(tiers 2) et faire des vidanges plus rapidement?

j'utilise des filtres adaptables type hifi ou sf, que penser de leurs qualités?

10w40 et 15w40 n'indique pas la qualité de ton huile mais son indice de viscosité . :idea:

merci pour les réponses.
Oui c'est vrai "wild", mais une huile avec une meilleur viscosité doit mieux lubrifier à froid je pense?
David24, les filtres SF, je les ai indirectement via l'ETA de mon frère.
Chez mes concessionnaires habituels, j'ai des huiles de marques TOTAL ou BP. Est-ce des huiles de qualité vu la marque? Sinon j'ai possibilité d'avoir de la "profarm" meilleur marché chez un marchand de bricolage? mais que vaut-elle?
David, que peux tu me proposer en 15w40 et 10w40 livré chez moi dans le nord?

enfin, plus le tracteur vieillit, plus faut-il réduire les délais de vidange?

Pour ce qui est de la viscosité ainsi que de la qualité, il faut respecter les préconisations constructeur

Apres verifier que l'huile repond bien au normes du moteur et hop c'est partis

Pour nous c'est de l'huile UNIL OPAL, pour moi perso aussi et au niveaux des filtres pendant la garantie c'est filtre d'origine et si pas garantie filtre MANN Filter

Pour ce qui est de l'intervalle de vidange moteur c'est 200 heures ou une fois par an pour ce qui ne tourne pas 200 heures annuelle

Maintenant a peu pres toutes les huiles qui sont dignes de s'appelaient "huile" doivent pouvoir tenir 500 heures dans un moteur mais est ce vraiment bon ?

Le mieux c'est de faire faire une analyse de ton huile au bout de 300 heures par un organisme independant parce que par le livreur d'huile j'ai peur que ce soit comme les comparatifs orchestrés par John deere et la tu connaitra l'etat de ton huile, si elle n'as pas perdu c'est proprietés et si il y a pas trop de gasoil ou autres qui est venu s'y greffait et en plus tu connaitras l'etat de ton moteur

Et comme dirait l'autre pour le prix d'une vidange

et ou tu fais tes analyses d'huile multimecano

gb62 a écrit:et ou tu fais tes analyses d'huile multimecano

le site d'un analyseur d'huile


http://www.iespm.com/web/default.asp

teo a écrit:

gb62 a écrit:et ou tu fais tes analyses d'huile multimecano

le site d'un analyseur d'huile


http://www.iespm.com/web/default.asp

est ce que vous avez un ordre d'idée du cout pour effectuer une analyse ?

Je suis en 100% adaptable
Pour info, les filtres type filtranord et autres...

J'ai deja fait la comparaison plusieurs fois et sur plusieurs marque de tracteur . Il sont fabriqué trés souvent dans les meme usines (les numeros gravées sont les meme)

Oui c'est rare que les filtres adaptables ne fonctionnent pas et quand cela arrive c'est un probleme de dimension diametre juste plus elevé de quelques mm ou la longueur un peu plus grande et le filtre ne passe plus mais c'est rare
Et encore plus rarement un by pass sur le filtre d'origine et pas sur l'adaptable mais souvent c'est un probleme de reference parce que les constructeurs achetent leurs filtres au usines d'adaptables

Pour les analyses pour moi perso en Belgique chez platauw a Poperinghe c'est un motoristes et sinon pour le boulot avant par Unil Opal et maintenant par un organisme independant. On porte l'huile chez notre concess poids lourds et pour les petits moteurs on passe par le labo de chez Sthil motoculture

Niveau tarif : En Belgique c'est environ 40 € en liquide, et sinon faut comptez environ 60 a 80 €

question con

vous la sortez comment l'huile pour l'analyse

a la vidange ou avec une seringue

Moi j'utilise de l'huile Total ou Shell en 10w40 100 % synthèse a un intervalle de 250/300 heures.
Même huile et intervalle sur les tracteurs de 22 ans ou sur la batteuse etc...
Pour les filtres, je suis pour l'origine ou au pire des filtres MANN !

Oui je sais !!

Mais jamais je n'ai flingué ou même entamé un moteur depuis cette huile et pourtant je leurs en fout plein la g...... !!

Pour les boites, ponts, réducteurs, c'est Shell 100% synthèse 85w140.

Dans les tracteurs non, mais la batteuse, le Patrol .....

Sinon sur MF il faut de la multi-fonction que je prends aussi en 100% synthèse surtout a cause des freins !

Choix personnel !

Graissage c'est pareil, je mets de la Molygraphite .... (avec particules de molybdène)

Non non tout a la pompe a graisse manuelle en extérieur ou tonnelet pneumatique a l'atelier !