Le Tapis volant

c' est le nom que mes copains ont donné à mon Ixter , je crois que je vais soit passer à 35 litres avec les ADI orange ou alors je vais devoir monter en calibre de buse

excellent GPS qui gère les tronçons au cm près et ça permet de se concentrer sur la conduite , donc on va plus vite qu' avant avec la rampe super stable , on peut faire facilement 120 ha en sbv avec deux pulvés le matin et un le soir

Remplissage express de la cuve de l'Ixter en baie de Somme:

salut pato,
c' est quoi qui équipe ton pulvé en coupure de tronçons?

bellevue a écrit:salut pato,
c' est quoi qui équipe ton pulvé en coupure de tronçons?

c' est le GPS d' origine vendu avec le tapis volant , c' est un starguide de chez kverneland , il va super bien , quand tu as fait le tour de ta parcelle en tronçon manuel , tu passes en auto et tu t' occupes de la conduite et c' est tout

sinon , tu as le mode jalonnage si tu n' as pas de train de roue prérepérés et ça roule avec les petites diodes et la flèche qui te dit droite 0.2 droite 0.1 avec rouge orange et bleu quand tu es bien

PatogaZ a écrit:

bellevue a écrit:salut pato,
c' est quoi qui équipe ton pulvé en coupure de tronçons?

c' est le GPS d' origine vendu avec le tapis volant , c' est un starguide de chez kverneland , il va super bien , quand tu as fait le tour de ta parcelle en tronçon manuel , tu passes en auto et tu t' occupes de la conduite et c' est tout

sinon , tu as le mode jalonnage si tu n' as pas de train de roue prérepérés et ça roule avec les petites diodes et la flèche qui te dit droite 0.2 droite 0.1 avec rouge orange et bleu quand tu es bien

la coupure troncons gps quand t'as gouté...n'est ce pas?

pour piloter son tapis volant pato va devenir comme ça

pyros a écrit:

PatogaZ a écrit:

bellevue a écrit:salut pato,
c' est quoi qui équipe ton pulvé en coupure de tronçons?

c' est le GPS d' origine vendu avec le tapis volant , c' est un starguide de chez kverneland , il va super bien , quand tu as fait le tour de ta parcelle en tronçon manuel , tu passes en auto et tu t' occupes de la conduite et c' est tout

sinon , tu as le mode jalonnage si tu n' as pas de train de roue prérepérés et ça roule avec les petites diodes et la flèche qui te dit droite 0.2 droite 0.1 avec rouge orange et bleu quand tu es bien

la coupure troncons gps quand t'as gouté...n'est ce pas?

bon investissement,l'autre jour l'antenne a laché ,ça fait tout drole de devoir couper les tronçons en manuel!

tu es en egnos pato ?

c est clair la coupures de troncons faut pas y gouter sinon

polo40 a écrit:tu es en egnos pato ?

c est clair la coupures de troncons faut pas y gouter sinon

j' en sais rien , j' ai pas encore lu le bouquin , ce que je sais , c' est que quand je l' allume , il passe en GPS au bout de 10 secondes et en DGPS au bout d' une petite minute (le temps de déplier les rampes )

PatogaZ a écrit:

polo40 a écrit:tu es en egnos pato ?

c est clair la coupures de troncons faut pas y gouter sinon

j' en sais rien , j' ai pas encore lu le bouquin , ce que je sais , c' est que quand je l' allume , il passe en GPS au bout de 10 secondes et en DGPS au bout d' une petite minute (le temps de déplier les rampes )

tu est pas en précision 1 cm tu es a plus ou moins 20 (pas d abonnement)

oui , pas d' abonnement !!!


eh , sambott , tu vas me lacher , ouais , ah le chacal , toujours les grands moyens , l' animal !!!!