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    Titi
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    Message par Invité Dim 20 Fév 2011 - 19:56

    tout est dans le titre?

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    Message par Invité Dim 20 Fév 2011 - 20:08

    c'est mou.....sinon, montage similaire au 103/14

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    Message par polo40 Dim 20 Fév 2011 - 20:11

    david24 a écrit:c'est mou.....sinon, montage similaire au 103/14

    c est pas cher et tu peux avoir une cabine suspendue
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    Message par Titi Dim 20 Fév 2011 - 20:27

    En gros c'est l'équivalent d'un 110/54 mais avec un moulin ivéco6 cylindres et un capot d'arés,lorsque Renault a arrête de mettre des MWM pour passé en moteur biquette les témis série moins chère que les arés ont été équipé en ivéco sauf le 550 qui est en DPS(biquette)
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    Message par yoda Dim 20 Fév 2011 - 20:30

    tracteur fiable très simple mais c'est vrai que c'est mou
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    Message par Invité Dim 20 Fév 2011 - 20:48

    yoda a écrit:tracteur fiable très simple mais c'est vrai que c'est mou
    il est mou, il tire pas
    je sais que j'ai deux renault avec mwm ils arrachent

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    Message par yoda Dim 20 Fév 2011 - 20:54

    alex 45 a écrit:
    yoda a écrit:tracteur fiable très simple mais c'est vrai que c'est mou
    il est mou, il tire pas
    je sais que j'ai deux renault avec mwm ils arrachent
    oui mais la c'est ivèco
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    Message par Invité Dim 20 Fév 2011 - 20:55

    yoda a écrit:
    alex 45 a écrit:
    yoda a écrit:tracteur fiable très simple mais c'est vrai que c'est mou
    il est mou, il tire pas
    je sais que j'ai deux renault avec mwm ils arrachent
    oui mais la c'est ivèco
    oui mais un ares 620 et un temis 610, le temis tire plus, vue de mes propres yeux

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    Message par basto Dim 20 Fév 2011 - 20:56

    alex 45 a écrit:
    yoda a écrit:tracteur fiable très simple mais c'est vrai que c'est mou
    il est mou, il tire pas
    je sais que j'ai deux renault avec mwm ils arrachent

    c'est mou mais coupleux , un mwm c'est nerveux et coupleux et peu gourmand et c'est bien dommage qu'il ai changer leur motorisation chez renault , je suis toujours rester sur ma fin ( ares ou autre ) moque
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    Message par bastien Dim 20 Fév 2011 - 21:02

    Je rejoins tout ce qui s'est dit; le 610 est effectivement un 6 cylindres mais sans turbo ( pour ma part ça ne vaut pas un 110,c'est plus un 106)
    Un 630 est bcp mieux (6 turbo) que vaut un renault témis 610 378803
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    Message par fab22 Lun 21 Fév 2011 - 19:44

    J'ai eu a peu pres toute la série des Renault et aujourd'hui il me reste encore un 103 et un 11O-54 .

    Les deux avec lesquelles je n'est eu que des emmerdes étaient le 180-94 et le TEMIS 650 .
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    Message par Invité Lun 21 Fév 2011 - 20:32

    ya quoi de potable chez renault ou class en 90 -105 ch?

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    Message par Invité Lun 21 Fév 2011 - 20:35

    alex 45 a écrit:ya quoi de potable chez renault ou class en 90 -105 ch?

    Rien : rr

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    Message par Invité Lun 21 Fév 2011 - 20:37

    Premio a écrit:
    alex 45 a écrit:ya quoi de potable chez renault ou class en 90 -105 ch?

    Rien : rr

    j'ai deux renault en mwm , ils consomment peu en gourmand surtout par rapport aux biquettes : ha

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    Message par basto Lun 21 Fév 2011 - 21:05

    alex 45 a écrit:ya quoi de potable chez renault ou class en 90 -105 ch?

    l'ideal serais un ares 550 qualité prix c'est du bon moteur JD fiable et transmission GIMA qui est plutot fiable , j'en ai un et pas d'emmerde par contre je l'ai fait booster car parfois un poil juste en puissance moque
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    Message par bastien Lun 21 Fév 2011 - 21:12

    Moi j'ai un ARES 566RZ qui a 4000H en 7ans

    Pas de soucis ; très content: confortable, maniable,assez de puissance mais un poil gourmand. Bon je lui pardonne car il fait largement ce que je lui demande que vaut un renault témis 610 378803
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    Message par Invité Mar 22 Fév 2011 - 21:10

    On a eu chez moi un Renault Ares 550rx quadrishift (4 cylindres 95cv) très bon tracteur, bonne capacité de relevage, rayon de braquage très correcte...
    Par contre beaucoup trop de vitesse (32/32) une dizaine de moins et bien étagé aurait put suffire!
    5000 hrs 1 seule panne : courroie de ventilation.

    Remplacé il y a 3 ans par un Claas Ares 567 atx (4 cylindres 110cv)
    Boite de vitesse au top (24/24 robotisé a 6 rapports sous charge)
    Par contre commande de relevage électronique peu intuitive.
    Un peu gourmand en gasoil mais largement pardonner par le travail fournis.

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