Fendt 820 ou JD 7530

par Invité Sam 13 Nov 2010, 12:41

Rappel du premier message :

Je suis en comparatifs pour acheter soit un JD 7530 ou un Fendt 820 en boite les deux en variation continue.

Est ce que certains d'entre vous on déjà goutté et comparé les deux?
Je les ai déjà essayé mais je voudrai vos avis sur:
La traction,
La consommation et puissance à la prise de force,
La consommation et puissance en traction...

par **Agri67** Lun 15 Nov 2010, 19:17

j'ai utilisé les deux en décompactage 5 dents le fendt lesté à fond évoluait 1km/h plus vite que le 7530 que j'avais pas lesté autant. Je préfère quand même la cabine du jd. Même si je suis un mordu jd je pense qu'en transmission vario rien ne vaut un fendt...c dure à dire... Crying or Very sad

lol

par **polo40** Lun 15 Nov 2010, 19:19

Agri67 a écrit:j'ai utilisé les deux en décompactage 5 dents le fendt lesté à fond évoluait 1km/h plus vite que le 7530 que j'avais pas lesté autant. Je préfère quand même la cabine du jd. Même si je suis un mordu jd je pense qu'en transmission vario rien ne vaut un fendt...c dure à dire... lol

je suis d accord avec toi voila pourquoi il vaut mieux un 819 ou 822

par **dftargette** Lun 15 Nov 2010, 19:45

pour moi qui suis aussi JD, les 2 se valent avec le même équipement et surtout le même lestage. Mon voisin qui fait du transport avec une ribambelle de 820 fendt, a essayé un 7530. il a tout comparé, puissance, consommation, confort... y a pas grand chose à dire, si ce n'est qu'au transport le fendt est un peu plus léger donc tu gagnes du poids/tour.
côté concess, ne t'inquiètes pas,, les deux de notre secteur tiennent à fond la route!
perso, j'ai deux 7530,, ce sont de vrais lions 8)

par **PatogaZ** Lun 15 Nov 2010, 19:47

Agri67 a écrit:j'ai utilisé les deux en décompactage 5 dents le fendt lesté à fond évoluait 1km/h plus vite que le 7530 que j'avais pas lesté autant. Je préfère quand même la cabine du jd. Même si je suis un mordu jd je pense qu'en transmission vario rien ne vaut un fendt...c dure à dire... lol

et pourquoi vous décompactez après l' hiver et l' été qu'on a eus , pourquoi ?????

par **torpedo** Lun 15 Nov 2010, 19:49

dftargette a écrit:pour moi qui suis aussi JD, les 2 se valent avec le même équipement et surtout le même lestage. Mon voisin qui fait du transport avec une ribambelle de 820 fendt, a essayé un 7530. il a tout comparé, puissance, consommation, confort... y a pas grand chose à dire, si ce n'est qu'au transport le fendt est un peu plus léger donc tu gagnes du poids/tour.
côté concess, ne t'inquiètes pas,, les deux de notre secteur tiennent à fond la route!
perso, j'ai deux 7530,, ce sont de vrais lions 8)

les 2 en autopower ??

jf

par **Bounty** Mar 16 Nov 2010, 00:13

Agri67 a écrit:j'ai utilisé les deux en décompactage 5 dents le fendt lesté à fond évoluait 1km/h plus vite que le 7530 que j'avais pas lesté autant. Je préfère quand même la cabine du jd. Même si je suis un mordu jd je pense qu'en transmission vario rien ne vaut un fendt...c dure à dire... lol

Quelle différence de lestage ? Le 820 est-il plus léger que le 7530 sans masse ?

Merci.

par **polo40** Mar 16 Nov 2010, 00:47

Bounty a écrit:
Agri67 a écrit:j'ai utilisé les deux en décompactage 5 dents le fendt lesté à fond évoluait 1km/h plus vite que le 7530 que j'avais pas lesté autant. Je préfère quand même la cabine du jd. Même si je suis un mordu jd je pense qu'en transmission vario rien ne vaut un fendt...c dure à dire... lol

Quelle différence de lestage ? Le 820 est-il plus léger que le 7530 sans masse ?

Merci.

masses de roues ar surement indispensable en traction sur un 820 sinon patinette

par **tiltou12** Mar 16 Nov 2010, 00:54

pour la beauter et le confor je rendrai le 7530 et aussi l pour le prix

par **dftargette** Mar 16 Nov 2010, 08:07

jfve a écrit:
dftargette a écrit:pour moi qui suis aussi JD, les 2 se valent avec le même équipement et surtout le même lestage. Mon voisin qui fait du transport avec une ribambelle de 820 fendt, a essayé un 7530. il a tout comparé, puissance, consommation, confort... y a pas grand chose à dire, si ce n'est qu'au transport le fendt est un peu plus léger donc tu gagnes du poids/tour.
côté concess, ne t'inquiètes pas,, les deux de notre secteur tiennent à fond la route!
perso, j'ai deux 7530,, ce sont de vrais lions 8)

les 2 en autopower ??

jf

les miens sont en powerquad+ et autoquad+. j'avais essayé en autopower. très confortable et plus économique. le point négatif (commun je pense pour ttes les boîtes vario), c'est que ça bouffe de la puissance.
après tout dépend de l'utilisation que l'on en a pour ce type de boîte

par Invité Mar 16 Nov 2010, 08:16

dftargette a écrit:
jfve a écrit:
dftargette a écrit:pour moi qui suis aussi JD, les 2 se valent avec le même équipement et surtout le même lestage. Mon voisin qui fait du transport avec une ribambelle de 820 fendt, a essayé un 7530. il a tout comparé, puissance, consommation, confort... y a pas grand chose à dire, si ce n'est qu'au transport le fendt est un peu plus léger donc tu gagnes du poids/tour.
côté concess, ne t'inquiètes pas,, les deux de notre secteur tiennent à fond la route!
perso, j'ai deux 7530,, ce sont de vrais lions 8)

les 2 en autopower ??

jf

les miens sont en powerquad+ et autoquad+. j'avais essayé en autopower. très confortable et plus économique. le point négatif (commun je pense pour ttes les boîtes vario), c'est que ça bouffe de la puissance.

Je pense que toutes les boites varios sont peu etre a eviter pour un tracteur qui fait de la tres grosse traction a vitesse tres reduite a plaine puissance du moteur.
après tout dépend de l'utilisation que l'on en a pour ce type de boîte

par Invité Mar 16 Nov 2010, 08:20

agrible a écrit:
dftargette a écrit:
jfve a écrit:
dftargette a écrit:pour moi qui suis aussi JD, les 2 se valent avec le même équipement et surtout le même lestage. Mon voisin qui fait du transport avec une ribambelle de 820 fendt, a essayé un 7530. il a tout comparé, puissance, consommation, confort... y a pas grand chose à dire, si ce n'est qu'au transport le fendt est un peu plus léger donc tu gagnes du poids/tour.
côté concess, ne t'inquiètes pas,, les deux de notre secteur tiennent à fond la route!
perso, j'ai deux 7530,, ce sont de vrais lions 8)

les 2 en autopower ??

jf

les miens sont en powerquad+ et autoquad+. j'avais essayé en autopower. très confortable et plus économique. le point négatif (commun je pense pour ttes les boîtes vario), c'est que ça bouffe de la puissance.

Je pense que toutes les boites varios sont peu etre a eviter pour un tracteur qui fait de la tres grosse traction a vitesse tres reduite a plaine puissance du moteur.
après tout dépend de l'utilisation que l'on en a pour ce type de boîte

Excuser moi de l erreure j ai marque en rouge ce que j ai ecrit

par vanhaecke Mar 16 Nov 2010, 09:10

la boite cvt a petite vitesse est pratiquement mecanique et plus on va vite plus elle est hydro donc a petite vitesse toute la puissance passe en boite et plus eco,c juste l'inverse pour le fendt c pourquoi il est eco au transport et pas a petite vitesse et dur!
c mon point de vue je ne suis ni commercial ni concess ni fendt ni case.
ms la boite autopower faut oublier.
variation continu c fendt ou cvt(cnh)

par **Agri67** Mar 16 Nov 2010, 18:19

PatogaZ a écrit:
Agri67 a écrit:j'ai utilisé les deux en décompactage 5 dents le fendt lesté à fond évoluait 1km/h plus vite que le 7530 que j'avais pas lesté autant. Je préfère quand même la cabine du jd. Même si je suis un mordu jd je pense qu'en transmission vario rien ne vaut un fendt...c dure à dire... lol

et pourquoi vous décompactez après l' hiver et l' été qu'on a eus , pourquoi ?????

Justement on décompacte après l'été parcequ'on épand du lisier de porc avec une tonne à lisier de 23000L et un fendt 936 donc un convoi de 45 tonnes...plus les collines qu'on a, ou souvent il faut qu'on attèle un deuxième tracteur devant le fendt pour grimper sur la cime !!! et de plus on décompacte chaque année au moins les passages de pulvé. voili voilou Laughing

par **Agri67** Mar 16 Nov 2010, 18:28

Bounty a écrit:
Agri67 a écrit:j'ai utilisé les deux en décompactage 5 dents le fendt lesté à fond évoluait 1km/h plus vite que le 7530 que j'avais pas lesté autant. Je préfère quand même la cabine du jd. Même si je suis un mordu jd je pense qu'en transmission vario rien ne vaut un fendt...c dure à dire... lol

Quelle différence de lestage ? Le 820 est-il plus léger que le 7530 sans masse ?

Merci.

Le fendt 7.5t + lestage de 1.8 tonnes à l'avant
JD 7t + lestage de 1.3 tonnes à l'avant

Les 10 CV en plus et la tonne de poids en plus explique sans doute le km/h de plus du fendt... : victoire

par Invité Mar 16 Nov 2010, 20:02

Alors voilà j'ai porté ce matin ma batteuse en révision garantie chez mon concess et après avoir posé sechement et clairement les differences entre les deux bourrins et après avoir exposé les soucis décris et connus de la boite auto JD vis à vis de la Fendt ou CVX au chef d'atelier, il me répond que:
La boite JD a effectivement connus des pblm mais que de grosses améliorations ont été faite sur les séries 30 et ainsi qu'au niveau hydro.
Cependant, je lui ai fait remarqué que concernant la réserve hydro, c'était merdic d'avoir (en option) une réserve aux qui faisait quand même vase d'expension avec le pont et la boite.
Bref là il m'a rétorqué que ça suffisai mais que je n'avais pas tord dans le cas de grande demande d'huile si on doit roulé.

Bref mon concess est très sérieux et j'ai confiance en lui et en leurs argument mais je ne suis pas plus avancé dans mon choix mis à part sue mon concess Fendt est une énorme boite qui viens juste d'ouvrir une sucure salle près de chez nous et que l'on en dit pas du bien en SAV pour le moment.
Surement faut-il les laisser s'instaler.

par **Bill 56** Mar 16 Nov 2010, 20:13

Attention , le SAV est trés important , je pense que c'est un argument qui pour moi va jusqu'a 50 % du choix

par Invité Mar 16 Nov 2010, 21:50

boite autopower sur 7710 5400 heures pas de problemes vidanges régulières, après c'est une question de gout,j'aime pas trop l'ergonomie du fendt que je trouve compliqué et la cabine trop petite, mais pour utilisé les deux (le fendt est celui d'un voisin avec qui je travaille) ça fonctionne bien des deux cotés,moi c'est juste le concess qui fait la différence (fendt trop caracteriel)

par Invité Mar 16 Nov 2010, 21:53

j'ai enttendu parlé de son caractère particulier de ce Mr duport

par Invité Mar 16 Nov 2010, 22:13

paskal a écrit:j'ai enttendu parlé de son caractère particulier de ce Mr duport

on parle du même : ha

,ah les bruits de plaines..;;ça se propage assez loin

par Invité Mar 16 Nov 2010, 22:15

okioki, donc c'est pas une légende de plaine.

par Invité Mar 16 Nov 2010, 22:19

bah ,non c'est la réalité

par Invité Mar 16 Nov 2010, 22:23

je comprends mieux pourquoi beaucoup dans son secteur, soit vont a la concurrence ou chez d'autres concession fendt plus loin.

par Invité Mar 16 Nov 2010, 22:28

ça va ,il lui en reste quand même ,il fait de bonnes reprises il parait

par Invité Mar 16 Nov 2010, 22:50

quand je vois les prix qu'il demandes pour le matériel d'occase, les reprises doivent pas être dégeux surpris

par axialflow Dim 13 Mar 2011, 21:34

BONSOIR
EST CE QUE QUELQU UN CONNAIT POLYCOMMERCE DANS LE 51

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