auto guidage

pour diriger le tracteur en automatique il faut mieux un moteur electrique sur le volant ou un distributeur double effet qui commande la direction ??

un volant   et un bras ,droit ou gauche peu importe 

Les deux fonctionnent très bien, si ton tracteur est preequipe tu fais l'économie du motor drive, par contre si tu veux equiper plusieurs véhicules le volant électrique est intéressant

le tracteur est pas equiper . finalement il faut une electro vanne tout  simple non ??

Non, c'est volant électrique

tervueren a écrit:le tracteur est pas equiper . finalement il faut une electro vanne tout  simple non ??

Non il y a aussi des capteurs d angles a remettre,  prend le volant c est bien plus simple et polyvalent 
Un voisin n a pas voulu prendre un volant motorisé, remis valve pilote et capteur d angles euh bah c est un sacré billet

L’idéal c l’hydraulique

Choisis bien ton vendeur car tu seras appelé à le revoir

wild a écrit:Choisis bien ton vendeur car tu seras appelé à le revoir

+1 Voila tout est dit: Il y aura toujours un moment particulier qui nécessitera une réponse rapide pour une utilisation particulière un évènement logiciel imprévu. Certains ont un gout, ou, et, des compétences pour cette technologie, ou pas, à chacun de savoir dans quelle catégorie il se situe.
Pour ma part autoguidage JD avec volant électrique que je déplace sur mes tracteurs, question réglage  nous sommes au de la des plages conseillées par le constructeur, sur les conseils du technicien de la concession, c'est ce qui avec mes outils donnait les meilleurs résultats. Seul je ne serais pas allé jusque la...

ayant les deux , je trouve que l'hydraulique est bcp plus rapide pour reprendre la ligne ........

M 201 a écrit:ayant les deux , je trouve que l'hydraulique est bcp plus rapide pour reprendre la ligne ........

il est fait comment ce fameux bloc hydraulique ??

maintenant avec l'ez pilot et la gfx750 on se rapproche très fort de l'hydraulique d'après le gars GPS de la concession

pour ma part, ez pilot avec FM (=cfx) 750, ça va très bien pour du travail du sol et pulvé

on a équipé un 2e tracteur au printemps en gardant le même équipement, une chance les volants sont les mêmes donc il n'y a que le faisceau qu'il a fallu racheter (j'ai mis 2 jours à intégrer proprement le faisceau dans le 1e tracteur). En 15min (je me suis chronométré) je déplace tout d'un tracteur à l'autre.

L'hydraulique c'est bien si tu veux garder le tracteur longtemps ou si tu recherches l’extrême précision

L hydraulique c est bien car ça ne coûte pas très chère en option 
Faisceau + le volant électrique chez trimble c est 4400euro je crois

François02 a écrit:maintenant avec l'ez pilot et la gfx750 on se rapproche très fort de l'hydraulique d'après le gars GPS de la concession

pour ma part, ez pilot avec FM (=cfx) 750, ça va très bien pour du travail du sol et pulvé

on a équipé un 2e tracteur au printemps en gardant le même équipement, une chance les volants sont les mêmes donc il n'y a que le faisceau qu'il a fallu racheter (j'ai mis 2 jours à intégrer proprement le faisceau dans le 1e tracteur). En 15min (je me suis chronométré) je déplace tout d'un tracteur à l'autre.

L'hydraulique c'est bien si tu veux garder le tracteur longtemps ou si tu recherches l’extrême précision

je crois que la gfx le marche pas avec l'ez pilot mais avec l'autopilot motor drive??

qu'est-ce que vous appelez l'hydraulique?

la console commande directement l'orbitrol du tracteur avec des electrovannes et un capteur d'angle.

thierry01052 a écrit:la console commande directement l'orbitrol du tracteur avec des electrovannes et un capteur d'angle.

En fait il n'y a pas de surequipement c est juste un orbitrol électro hydraulique et deux capteur d angles qui font aussi office de gérer le blocage de différentiel et le 4rm

thierry01052 a écrit:

François02 a écrit:maintenant avec l'ez pilot et la gfx750 on se rapproche très fort de l'hydraulique d'après le gars GPS de la concession

pour ma part, ez pilot avec FM (=cfx) 750, ça va très bien pour du travail du sol et pulvé

on a équipé un 2e tracteur au printemps en gardant le même équipement, une chance les volants sont les mêmes donc il n'y a que le faisceau qu'il a fallu racheter (j'ai mis 2 jours à intégrer proprement le faisceau dans le 1e tracteur). En 15min (je me suis chronométré) je déplace tout d'un tracteur à l'autre.

L'hydraulique c'est bien si tu veux garder le tracteur longtemps ou si tu recherches l’extrême précision

je crois que la gfx le marche pas avec l'ez pilot mais avec l'autopilot motor drive??

oui c'est ça mais tu as le même moteur électrique

fergie62 a écrit:

thierry01052 a écrit:la console commande directement l'orbitrol du tracteur avec des electrovannes et un capteur d'angle.

En fait il n'y a pas de surequipement c est juste un orbitrol électro hydraulique et deux capteur d angles qui font aussi office de gérer le blocage de différentiel et le 4rm

Un tracteur qui est équipé d'origine c'est le même système?

J'y connais rien et je suis en train d'acheter un tracteur neuf. Je me pose la question de prendre l'autoguidage d'origine donc j'essaie de comprendre le système.

Par contre j'ai peur que ce soit un nid à emmerdes de plus si il faut souvent changer les paramètres...

pas bcp plus q'une mb quand tu change de culture

Avec les tracteurs pré équipés très récents avec la gfx750 trimble il n y a pas besoin de module à rajouter, ça fait de l autoguidage pas cher du tout

didi42 a écrit:

fergie62 a écrit:

thierry01052 a écrit:la console commande directement l'orbitrol du tracteur avec des electrovannes et un capteur d'angle.

En fait il n'y a pas de surequipement c est juste un orbitrol électro hydraulique et deux capteur d angles qui font aussi office de gérer le blocage de différentiel et le 4rm

Un tracteur qui est équipé d'origine c'est le même système?

J'y connais rien et je suis en train d'acheter un tracteur neuf. Je me pose la question de prendre l'autoguidage d'origine donc j'essaie de comprendre le système.

Par contre j'ai peur que ce soit un nid à emmerdes de plus si il faut souvent changer les paramètres...

Surtout le prendre d origine sinon ça peut être monter après mais tu peux compter le double du prix de l option, bref si tu as quelque chose à faire en guidage fait le pack complet,  tracteur et console y a sûrement un beau billet à te faire en négociation!!!!!

François02 a écrit:Avec les tracteurs pré équipés très récents avec la gfx750 trimble il n y a pas besoin de module à rajouter, ça fait de l autoguidage pas cher du tout 

avec les nouvelles console trimble a intégrer les modules directement dans l antenne je crois 
Perso l antenne nav900 et assez grosse et juste la console 1050 mais rien en plus 

22bretagne a écrit:

wild a écrit:Choisis bien ton vendeur car tu seras appelé à le revoir

+1 Voila tout est dit: Il y aura toujours un moment particulier qui nécessitera une réponse rapide pour une utilisation particulière un évènement logiciel imprévu. Certains ont un gout, ou, et, des compétences pour cette technologie, ou pas, à chacun de savoir dans quelle catégorie il se situe.
Pour ma part autoguidage JD avec volant électrique que je déplace sur mes tracteurs, question réglage  nous sommes au de la des plages conseillées par le constructeur, sur les conseils du technicien de la concession, c'est ce qui avec mes outils donnait les meilleurs résultats. Seul je ne serais pas allé jusque la...

Tu parles de quel réglage ?

fergie62 a écrit:

François02 a écrit:Avec les tracteurs pré équipés très récents avec la gfx750 trimble il n y a pas besoin de module à rajouter, ça fait de l autoguidage pas cher du tout 

avec les nouvelles console trimble a intégrer les modules directement dans l antenne je crois 
Perso l antenne nav900 et assez grosse et juste la console 1050 mais rien en plus 

Sauf que ce pré-éequipement coûte un sacré billet
beaucoup plus qu'un volant électrique

anpist a écrit:

fergie62 a écrit:

François02 a écrit:Avec les tracteurs pré équipés très récents avec la gfx750 trimble il n y a pas besoin de module à rajouter, ça fait de l autoguidage pas cher du tout 

avec les nouvelles console trimble a intégrer les modules directement dans l antenne je crois 
Perso l antenne nav900 et assez grosse et juste la console 1050 mais rien en plus 

Sauf que ce pré-éequipement coûte un sacré billet
beaucoup plus qu'un volant électrique

Compte aussi le faisceau dans ton volant électrique..... pas sur que ton volant soit si bon marché hormis si tu integres la polyvalence du volant électrique que l on peut déplacer

un kit complet autoguidage électrique pour un tracteur de 2003 vous conseillé quoi ? et niveau budget ca donne quoi , principalement pour faire la pulvé

Peu importe la marque, c'est dommage de se limiter qu'au pulvé

pulvé était exemple après pour des outils de 4m pourquoi pas

merens a écrit:un kit complet autoguidage électrique pour un tracteur de 2003 vous conseillé quoi ? et niveau budget ca donne quoi , principalement pour faire la pulvé

Un kit john deere (console 4240,volant ATU 300 et antenne SF6000) 8500 euros. Tu peux le déplacer sur plusieurs véhicules pour rentabiliser
l'investissement

ND90 a écrit:

merens a écrit:un kit complet autoguidage électrique pour un tracteur de 2003 vous conseillé quoi ? et niveau budget ca donne quoi , principalement pour faire la pulvé

Un kit john deere (console 4240,volant ATU 300 et antenne SF6000) 8500 euros. Tu peux le déplacer sur plusieurs véhicules pour rentabiliser
l'investissement

Oui

Chez trimble ou CNH c'est moins cher, après la précision jd est supérieure en signal gratuit

nico106306 a écrit:

ND90 a écrit:

merens a écrit:un kit complet autoguidage électrique pour un tracteur de 2003 vous conseillé quoi ? et niveau budget ca donne quoi , principalement pour faire la pulvé

Un kit john deere (console 4240,volant ATU 300 et antenne SF6000) 8500 euros. Tu peux le déplacer sur plusieurs véhicules pour rentabiliser
l'investissement

Oui

ouais, qd tu en a fini de taper à la masse pour sortir le volant de la CR et que c'est toute la colonne de direction qui vient... tu le fais une fois et tu ne change plus

New CR a écrit:

nico106306 a écrit:

ND90 a écrit:

merens a écrit:un kit complet autoguidage électrique pour un tracteur de 2003 vous conseillé quoi ? et niveau budget ca donne quoi , principalement pour faire la pulvé

Un kit john deere (console 4240,volant ATU 300 et antenne SF6000) 8500 euros. Tu peux le déplacer sur plusieurs véhicules pour rentabiliser
l'investissement

Oui

ouais, qd tu en a fini de taper à la masse pour sortir le volant de la CR et que c'est toute la colonne de direction qui vient... tu le fais une fois et tu ne change plus

sur les CR c'est une horreur de sortir le volant ...

Ayant fait l'acquisition de 2 kits biquette comme l'écris ND90, je suis satisfait du travail en SF3 pour du semis monograine.
Sur environ 700 ha de semis, je n'ai perdu le signal qu'une fois dans une petite parcelle en triangle avec de la forêt sur 3 côtés.
Le frangin trouve la console beaucoup mieux faite que celle du 6155R acheté N-1.
Par contre, on a pris 4 volants et 4 faisceaux.
Juste l'antenne et la console à déplacer.

New CR a écrit:sur les CR c'est une horreur de sortir le volant ...

+1000
c'est inarrachable leur p....n de volant

Faut un arrache volant

Qd c'est toi qui le remet, tu graisses et tu serres raisonnablement et ca sort mieux les fois d'après

Que ce soit CX ou T7 il a toujours fallu taper au marteau pour les sortir la 1ere fois
Depuis j'ai les 2 tracteurs avec faisseau et volant et j'en transfère un des 2 dans la Batteuse à la moisson et ca sort bien sans taper, juste tirer en hochant un peu va vient bien

M 201 a écrit:

New CR a écrit:sur les CR c'est une horreur de sortir le volant ...

+1000
c'est inarrachable leur p....n de volant

un petit arrache moyeu 2 bras , suffit , il y a un décolletage dans le volant pour se prendre dessus

Sur les New-Holland ( T 7 et CS et chez moi) la première  fois est très  galère. Il faut un arrache volant; bien protéger le système  de réglage  de colonne, ne pas hésiter à  taper quand c'est en tension.
Les fois suivantes ça sort tout seul.
On a un faisceau par véhicule, en 15 minutes le changement est fait, le plus long c'est la calibrage de l'antenne

ND90 a écrit:Sur les New-Holland ( T 7 et CS et chez moi) la première  fois est très  galère. Il faut un arrache volant; bien protéger le système  de réglage  de colonne, ne pas hésiter à  taper quand c'est en tension.
Les fois suivantes ça sort tout seul.
On a un faisceau par véhicule, en 15 minutes le changement est fait, le plus long c'est la calibrage de l'antenne

C'est vrai que le changement est vite fait, mais qd tu utilise les 2 tracteurs dans la même journée c est qd même plus simple de transférer uniquement antenne et console, pour le coup en moins d'une minute c'est fait

Par contre y'en a pour 20 sec à calibrer l'antenne

Comment  tu fais pour calibrer si vite ?

ND90 a écrit:Comment  tu fais pour calibrer si vite ?

Je vais plutôt te poser la question inverse

Calibrer l'antenne = calibrer le tcm : tu appuies sur la touche tu fais demi tour, tu rappuies et fini

Je vois pas comment ça peut-être long

Et bien souvent je calibre pour le tracteur qui sème, souvent pulvé et dechaumage/préparation ça va bien sans recalibrage
Mes emplacements d'antenne sont assez similaires sur les 2 tracteurs

Le vendeur m'avait dit d'être  très  précis dans le positionnement du tracteur. Certaines fois je m'y reprend à  plusieurs fois pour me replacer exactement dans le même  axe après  le demi tour. Je ne le fais pas toujours sauf pour le semis.

nico106306 a écrit:

ND90 a écrit:Comment  tu fais pour calibrer si vite ?

Je vais plutôt te poser la question inverse

Calibrer l'antenne = calibrer le tcm : tu appuies sur la touche tu fais demi tour, tu rappuies et fini

Je vois pas comment ça peut-être long

Et bien souvent je calibre pour le tracteur qui sème, souvent pulvé et dechaumage/préparation ça va bien sans recalibrage
Mes emplacements d'antenne sont assez similaires sur les 2 tracteurs

fo tout le temps le calibrer le truc la 

c'est chiant comme pas possible

A partir du moment ou tu es sur du plat y'a aucun pb

sur du pas exactement plat il faut etre un poil plus precis mais ca fonctionne tres bien sans se prendre le choux 30min
Moi en 30 sec c'est fait et je seme des betteraves en SF1 et c'est precis 90% du temps et qd ca va pas ce n'est pas un pb de TCM c'est juste le signal qui n'est pas à la base fait pour ca

ND90 a écrit:Le vendeur m'avait dit d'être  très  précis dans le positionnement du tracteur. Certaines fois je m'y reprend à  plusieurs fois pour me replacer exactement dans le même  axe après  le demi tour. Je ne le fais pas toujours sauf pour le semis.

oui , tu prend pas le tracteur et tu fais demi tour, faut retomber pile au bon endroit...

donc marquages au sol et tout

New CR a écrit:

nico106306 a écrit:

ND90 a écrit:Comment  tu fais pour calibrer si vite ?

Je vais plutôt te poser la question inverse

Calibrer l'antenne = calibrer le tcm : tu appuies sur la touche tu fais demi tour, tu rappuies et fini

Je vois pas comment ça peut-être long

Et bien souvent je calibre pour le tracteur qui sème, souvent pulvé et dechaumage/préparation ça va bien sans recalibrage
Mes emplacements d'antenne sont assez similaires sur les 2 tracteurs

fo tout le temps le calibrer le truc la 

c'est chiant comme pas possible

Bah non moi je le fais une fois (vite fait bien fait sans passer un quart d'heure) au debut des semis et c'est good pour tout l'automne ou printemps

wild a écrit:Faut un arrache volant

arrache + taper a la masse