Charrue 6 corps

Je cherche à renouveler ma 6 socs KV par une plus lourde et surtout plus solide: Kuhn 183 ou Gregoire-Besson (RW, Rover ??)
Vos avis et expériences sur ces modèles?
Les types de roues et options utiles à ne pas négliger, et celles à éviter?
Merci.

quel modèle la KV

C'est un EG 100-300, varilarge, avec sécurité hydraulique (c'était une option)

j'ai la meme en 5 fers mais pas hydro ( déconseillé par le vendeur )
double pack de lames, c'est déja du lourd

Greg a écrit:j'ai la meme en 5 fers mais pas hydro ( déconseillé par le vendeur )
double pack de lames, c'est déja du lourd

et c'est déjà un exploit que le johny la lève 

Les options roue hydraulique, la tête pivotante de kv pour le transport c'est le top

Mon gros problème, c'est que si je fait une saison de plus avec la KV, je vais la partager en trois: trop légère pour nos terres, prise de jeu partout et manque de dégagement.
Quand c'est sec, elle ne rentre pas et quand c'est gras elle se tord comme un politicien!!
Le 930 ne la sent plus derrière.
Son seul avantage, c'était la seule 6 corps que le 916 pouvait lever.
Je veux pouvoir faire un choix entre Kuhn et Gregoire.

88
Faut pas oublier de vérifier que les restes suive  

heureusement que ca n'a pas cassé en roulant !

ca existe le reglage de profondeur de roue en cabine désormais ?

avec roue hydro ça le fait

Une grosse ferme du secteur avait une 183 avec sécurité hydro...ils ne l’ont pas gardés longtemps elle a pris du jeu de partout. Ils sont partis sur une lemken qui fait du très beau boulot même en gros coteau. A voir le vieillissement.

Lemken ici les gens sont décus hyper tirant... en gros une 5 lemken tire comme une 6 autre marque

bidou02 a écrit:Lemken ici les gens sont décus hyper tirant... en gros une 5 lemken tire comme une 6 autre marque

a bon c est pas ce que j entend par ici pourtant , après le mieux c est d essayer avant d acheter ! 

bidou02 a écrit:Lemken ici les gens sont décus hyper tirant... en gros une 5 lemken tire comme une 6 autre marque

Ok merci bidou, ils m’en ont pas parles qu’elle était plus tirante

allroad59 a écrit:

bidou02 a écrit:Lemken ici les gens sont décus hyper tirant... en gros une 5 lemken tire comme une 6 autre marque

a bon c est pas ce que j entend par ici pourtant , après le mieux c est d essayer avant d acheter ! 

Ce sont les juwels qui sont tirante
Un agri qui m avait parlé lors d une demo,  m avait dit qu' il avait réussit à convaincre lemken de lui vendre une juwel équipé de socs d europale 
Sa juwel classique est resté 18mois chez lui donc il a bien vu la grosse différence 

la kv a un avantage indéniable ,elle est peu tirantepour un travail de qualité mais quelle merde en fiabilité.....

fergie62 a écrit:

allroad59 a écrit:

bidou02 a écrit:Lemken ici les gens sont décus hyper tirant... en gros une 5 lemken tire comme une 6 autre marque

a bon c est pas ce que j entend par ici pourtant , après le mieux c est d essayer avant d acheter ! 

Ce sont les juwels qui sont tirante
Un agri qui m avait parlé lors d une demo,  m avait dit qu' il avait réussit à convaincre lemken de lui vendre une juwel équipé de socs d europale 
Sa juwel classique est resté 18mois chez lui donc il a bien vu la grosse différence 

et en claire voie ?

a quand une semi portée avec pont moteur ?

bidou02 a écrit:

fergie62 a écrit:

allroad59 a écrit:

bidou02 a écrit:Lemken ici les gens sont décus hyper tirant... en gros une 5 lemken tire comme une 6 autre marque

a bon c est pas ce que j entend par ici pourtant , après le mieux c est d essayer avant d acheter ! 

Ce sont les juwels qui sont tirante
Un agri qui m avait parlé lors d une demo,  m avait dit qu' il avait réussit à convaincre lemken de lui vendre une juwel équipé de socs d europale 
Sa juwel classique est resté 18mois chez lui donc il a bien vu la grosse différence 

et en claire voie ?

Je ne sais plus si elle était en clair voie

bidou02 a écrit:Lemken ici les gens sont décus hyper tirant... en gros une 5 lemken tire comme une 6 autre marque

essaies-en une avant de balancer ça.....
quel modèle,versoirs??
j'ai eu une europal 7 ,ravi,maintenant une variopal 8,pas + tirant que l'ancienne
je suis content de savoir que je me baladerai en 6 corps 
désormais ce sont toutes des juwell...(appellation)
un voisin en a une neuve:emmerdé avec   l'amortisseur (y'en avait pas avant) de la roue de jauge dès que ça colle
tous constructeurs confondus,pourquoi changent-ils toujours quelque chose de faible et éprouvé?????????????.ça m'échappe..

nonord a écrit:

bidou02 a écrit:Lemken ici les gens sont décus hyper tirant... en gros une 5 lemken tire comme une 6 autre marque

essaies-en une avant de balancer ça.....
quel modèle,versoirs??
j'ai eu une europal 7 ,ravi,maintenant une variopal 8,pas + tirant que l'ancienne
je suis content de savoir que je me baladerai en 6 corps 
désormais ce sont toutes des juwell...(appellation)
un voisin en a une neuve:emmerdé avec   l'amortisseur (y'en avait pas avant) de la roue de jauge dès que ça colle
tous constructeurs confondus,pourquoi changent-ils toujours quelque chose de faible et éprouvé?????????????.ça m'échappe..

Nonord essaye une juwel a priori la traduction c est bijou 

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

bidou02 a écrit:Lemken ici les gens sont décus hyper tirant... en gros une 5 lemken tire comme une 6 autre marque

essaies-en une avant de balancer ça.....
quel modèle,versoirs??
j'ai eu une europal 7 ,ravi,maintenant une variopal 8,pas + tirant que l'ancienne
je suis content de savoir que je me baladerai en 6 corps 
désormais ce sont toutes des juwell...(appellation)
un voisin en a une neuve:emmerdé avec   l'amortisseur (y'en avait pas avant) de la roue de jauge dès que ça colle
tous constructeurs confondus,pourquoi changent-ils toujours quelque chose de faible et éprouvé?????????????.ça m'échappe..

Nonord essaye une juwel a priori la traduction c est bijou 

la mienne a 5 ans,on devrait pouvoir la tenir encore 10   parce que changer pour pire....

nous on a une gregoire semi portée mono roue en 6 corps et on n'est vraiment ravi. Ici bon nombre de tracteur on eu beaucoup de casse sur les tracteur avec les portées. Chandelle, jante et surtout un bloc pond sur un 180 valtra avec une lemken

Les charrues portteees sont anti mécaniques, et plus il y a de corps pire c'est évidemment
C'est pas dans les terres de jardins qu il y a des soucis...

Par ici lemken bye bye, une 5 corps qui partait en décomposition pourtant pas très vieille, et une grosse ferme qui en a 3 en 6 corps, dont 2 qui tournent et une a l atelier... (a tour de rôle!)
Mais c'est pas de la terre de rigolo (et c'est de la terre où la charrue devrait être banie, mais c'est un autre débat)

Pas sur que les semi portees sortiront cette annee a lETA.....

Perso en monoroue ça ne m inquiète pas
En chariot c'est moins marrant...

bidou02 a écrit:a quand une semi portée avec pont moteur ?

il y avait naud qui en faisait . mais c'etait avant .

une Gregoire et Besson, 110 entre corps et 180 de haut, pas contre , il faut un trés bon relevage, des bonnes chandelles , un bon troisiéme point, et un bon tracteur devant.

François02 a écrit:Les charrues portteees sont anti mécaniques, et plus il y a de corps pire c'est évidemment
C'est pas dans les terres de jardins qu il y a des soucis...

Par ici lemken bye bye, une 5 corps qui partait en décomposition pourtant pas très vieille, et une grosse ferme qui en a 3 en 6 corps, dont 2 qui tournent et une a l atelier... (a tour de rôle!)
Mais c'est pas de la terre de rigolo (et c'est de la terre où la charrue devrait être banie, mais c'est un autre débat)

 anti mécanique si tu mets un blaireau au volant qui lève en bout de raie a l arrêt.....  
27 ans de charrue portée 6fers chez moi, a part la tête de mon opal140 qui s était desserrer et fissurer,  bien réparé pour pas trop chère elle est repartir dans une nouvelle ferme et l agriculteur en est ravi 
Les nouvelle lemken ont des problèmes de poutre 

MF 2680 a écrit:une Gregoire et Besson, 110 entre corps et 180 de haut, pas contre , il faut un trés bon relevage, des bonnes chandelles , un bon troisiéme point, et un bon tracteur devant.

 va pas dire que c est un bon tracteur
Mon opal 140 était emmené par son petit frère mf 3635

mic mac a écrit:

bidou02 a écrit:a quand une semi portée avec pont moteur ?

il y avait naud qui en faisait . mais c'etait avant .

huard aussi...

mais ca n'amenais rien de plus... y a pas assez de poids sur la charrue pour faire qq chose

J'ai bossé pas mal d'années avec une varimaster 180 nsh , roue hydraulique ,en 6 corps. L'agrotron 200 n'a pas supporté , carter de boite cassé . Les fendt 924 moteur mann puis 924 et 927 deutz , les chandelles cassaient . Seul mf 8660 et nh t7270 ont résisté .
Très bonne charrue mais putain que c'est lourd

beaucoup de casse en 6 corps !!!! du coté tracteur et du coté charrue .... 

vaut mieux passer à 7 en semi porté . GB est facile à tirer !!

VERT 42 a écrit:J'ai bossé pas mal d'années avec une varimaster 180 nsh , roue hydraulique ,en 6 corps. L'agrotron 200 n'a pas supporté , carter de boite cassé . Les fendt 924 moteur mann puis 924 et 927 deutz , les chandelles cassaient . Seul mf 8660 et nh t7270 ont résisté .
Très bonne charrue mais putain que c'est lourd

 le 8660 a l arrière fendt vario donc les chandelles fendt   ou ce sont des chandelles MF

VERT 42 a écrit:J'ai bossé pas mal d'années avec une varimaster 180 nsh , roue hydraulique ,en 6 corps. L'agrotron 200 n'a pas supporté , carter de boite cassé . Les fendt 924 moteur mann puis 924 et 927 deutz , les chandelles cassaient . Seul mf 8660 et nh t7270 ont résisté .
Très bonne charrue mais putain que c'est lourd

deja les 150 c'est lourd, les 180 ici ils mettent des 8000 devant

fergie62 a écrit:

VERT 42 a écrit:J'ai bossé pas mal d'années avec une varimaster 180 nsh , roue hydraulique ,en 6 corps. L'agrotron 200 n'a pas supporté , carter de boite cassé . Les fendt 924 moteur mann puis 924 et 927 deutz , les chandelles cassaient . Seul mf 8660 et nh t7270 ont résisté .
Très bonne charrue mais putain que c'est lourd

 le 8660 a l arrière fendt vario donc les chandelles fendt   ou ce sont des chandelles MF

Chandelles et bras de relevage étaient plus gros. Il était en categorie 4

je consomme local  

DEMBLON T275 NSH LV  2T740 sur la bascule

https://www.agriaffaires.com/neuf/charrue/36502376/demblon-t275-nsh-lv.html

Fergie J ai bien précisé que dans les terres de jardin il n y avait pas de soucis. Tu confirmes c'est bien

G&B semble très bien, on commence à en voir dans le secteur et les gars parlent de facilité à tirer (Et chez nous, ça tire...)

si tu pars sur une gb
roue hydro a cran ,, pas trop large mais haute
amortisseur sur troisieme point

moulinos a écrit:si tu pars sur une gb
roue hydro a cran ,, pas trop large mais haute
amortisseur sur troisieme point

Roue simple ou roue double: elle doit faire le transport sur route, c'est important pour moi ici.
L'amortisseur est de série chez Kuhn et Gregoire il me semble

RC81 a écrit:

moulinos a écrit:si tu pars sur une gb
roue hydro a cran ,, pas trop large mais haute
amortisseur sur troisieme point

Roue simple ou roue double: elle doit faire le transport sur route, c'est important pour moi ici.
L'amortisseur est de série chez Kuhn et Gregoire il me semble

quand j ai pris ma 5 l amortisseur  était une option
pour la roue 
 une double roule mieux  ,mais c est du poids en +((j ai pas de roue de transport,,amortisseur du tracteur )
a voir le relevage du cheval

sur les dernières GB, la roues sert au travail et au transport ... que ce soit une simple ou une double!

Sécurité au transport et au travail pour la charrue 2500 i-Plough de Kverneland

plus de charrue mais je ne reprendrai certainement pas une kuhn .............
quelle idée d'avoir installé un boulon de réglage de corps de labour , tjs en train de se dérégler ..........
sur les vielles séries (70) il n'y avait pas tous ces  réglages et elles fonctionnaient pas plus mal .

vu nue démo d'une ovlac dans un champ de crasse ,beau boulot sans rasettes mais semis , pour moi , impossible au semoir a dent a moins de vouloir tout déterrer .............

François02 a écrit:Fergie J ai bien précisé que dans les terres de jardin il n y avait pas de soucis. Tu confirmes c'est bien

G&B semble très bien, on commence à en voir dans le secteur et les gars parlent de facilité à tirer (Et chez nous, ça tire...)

je confirme entierement....

ma kuhn 6 fers je l'emmenais péniblement avec une 240cv, avec le meme tracteur je suis passé en 8 gregroire et besson... je gagne meme en vitesse 

et au moins la GB, on a une vraie poutre qui pete pas on peut tirer dessus 
L'avantage du retournement pignon cremailliere ca te mets pas des accoups ds les chandelles

MF 7726 sur une varimaster 121

a une porte ouverte concession MF hier j ai vu un 7726s dyna6 neuf entre autres.

le commercial MF dit que
le 7726s dyna vt il parait que l huile de pont et boite est sèparè et pas sur un dyna6?

Oui huile hydraulique pour l hydraulique et huile transmission pour la transmission sur un cvt