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    Message par iris le Lun 07 Oct 2019, 20:38

    Mon auto couine et me dit que le FAP (filtre à particules je suppose ) a un souci ...C'est grave ? je peux rouler quand même ? :réfléchi Very Happy
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    Message par dgé le Lun 07 Oct 2019, 20:41

    quelle auto, et année
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    Message par sevi le Lun 07 Oct 2019, 20:42

    Pour effectuer un bon décrassage, il faut augmenter le régime moteur de ta voiture jusqu'à atteindre au moins 2500 a 3 000 tours /mn sur quelques dizaines de kilomètres, en conduisant sur l'autoroute par exemple. En élevant le régime du moteur, sa température fait de même, ce qui permet alors de brûler les suies et de nettoyer le FAP.
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    Message par dgé le Lun 07 Oct 2019, 20:44

    2500 à 3000 c'est le régime moyen, c'est plutôt autour de 4500 qu'il faut monter, mais pas sur que ça suffise, ne serais ce que pour enlever l'alarme
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    Message par sevi le Lun 07 Oct 2019, 20:46

    multiplier les petits parcours a bas régime ça colmate le filtre
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    Message par fergie62 le Lun 07 Oct 2019, 20:56

    Démontage et karcher eau chaude dedans, ensuite une dosette de  decrassant fap et ça devrait aller
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    Message par New CR le Lun 07 Oct 2019, 21:00

    sevi a écrit:multiplier les petits parcours a bas régime ça colmate le filtre
    ou faire un 5-2

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    Message par sevi le Lun 07 Oct 2019, 21:00

    fergie62 a écrit:Démontage et karcher eau chaude dedans, ensuite une dosette de  decrassant fap et ça devrait aller
    si il est trop encrassé ,il faut un neuf et pas mal d' €€€€€€€€€
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    Message par hermine 22 le Lun 07 Oct 2019, 21:00

    j'ai fait 20 km sur la 4 voies en 3ème en préventif avec le doker ,il ne fait que de courts trajets 
    on verra 
    tente la même chose
    sur une deux voies ca marche aussi ,mais pour une fois que je tenais le volant ,je ne l'ai pas ratée  Laughing
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    Message par fergie62 le Lun 07 Oct 2019, 21:05

    sevi a écrit:
    fergie62 a écrit:Démontage et karcher eau chaude dedans, ensuite une dosette de  decrassant fap et ça devrait aller
    si il est trop encrassé ,il faut un neuf et pas mal d' €€€€€€€€€
    Le nettoyage a l eau chaude permet de dégraisser et ensuite le decrassant ameliore la combustion des suies
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    Message par vincentdu72 le Lun 07 Oct 2019, 21:14

    Ou un passage à la machine pour nettoyer ça marche vraiment bien

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    Message par dgé le Lun 07 Oct 2019, 21:16

    faut faire comme avec les mobylette, un coup de barre à mine dedans : rr
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    Message par vincentdu72 le Lun 07 Oct 2019, 21:17

    Zudgé a écrit:faut faire comme avec les mobylette, un coup de barre à mine dedans : rr
    Là oui mais au contrôle technique bientôt ça na passera plus

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    Message par porsche 133 le Lun 07 Oct 2019, 21:18

    un pot bidalo  : ha
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    Message par ivanquoi le Lun 07 Oct 2019, 21:22

    dgé a écrit:2500 à 3000 c'est le régime moyen, c'est plutôt autour de 4500 qu'il faut monter, mais pas sur que ça suffise, ne serais ce que pour enlever l'alarme
    une heure de trajet a plus de trois milles tours . la 4eme sur l'autoroute
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    Message par fergie62 le Lun 07 Oct 2019, 21:26

    ivanquoi a écrit:
    dgé a écrit:2500 à 3000 c'est le régime moyen, c'est plutôt autour de 4500 qu'il faut monter, mais pas sur que ça suffise, ne serais ce que pour enlever l'alarme
    une heure de trajet a plus de trois milles tours . la 4eme sur l'autoroute
    Ça sert à rien moteur pas en charge 
    Par contre, mettre une remorque chargé et envoyer les watts vous allez voir l odeur de brûler qui remonte dans l habitacle : rr
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    Message par Greg le Lun 07 Oct 2019, 21:39

    iris a écrit:Mon auto couine et me dit que le FAP (filtre à particules je suppose ) a un souci ...C'est grave ? je peux rouler quand même ? :réfléchi Very Happy
    Changer l'auto  : rr
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    Message par bill45 le Lun 07 Oct 2019, 21:48

    iris a écrit:Mon auto couine et me dit que le FAP (filtre à particules je suppose ) a un souci ...C'est grave ? je peux rouler quand même ? :réfléchi Very Happy
    j ai eu le même souci on a brancher la valise c'était la sonde de température HS sur le FAP
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    Message par fergie62 le Lun 07 Oct 2019, 21:54

    bill45 a écrit:
    iris a écrit:Mon auto couine et me dit que le FAP (filtre à particules je suppose ) a un souci ...C'est grave ? je peux rouler quand même ? :réfléchi Very Happy
    j ai eu le même souci on a brancher la valise c'était la sonde de température HS sur le FAP
    Faut isoler la cause du pourquoi le fap se bouche, mauvaise conduite,  dysfonctionnement :réfléchi
    Mon bof a eu un problème de vanne egr a cause d une patte de fixation d une tôle de protection anti chaleur qui est venue bloqué le mécanisme  :réfléchi
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    Message par le belge le Lun 07 Oct 2019, 22:01

    le dernier que j ai nettoyé c est au décapfour

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    Message par fergie62 le Lun 07 Oct 2019, 22:11

    le belge a écrit:le dernier que j ai nettoyé c est au décapfour
    Oui ça marche aussi  Laughing  le tout c est de dégraisser
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    Message par nico106306 le Lun 07 Oct 2019, 22:14

    C'est bizarre moi je n'ai jamais eu de fap bouché :réfléchi : ha

    Que des grands voyages rapide et/ou chargé ca n'a pas de le tps de s'encrasser

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    Message par iris le Lun 07 Oct 2019, 22:21

    dgé a écrit:quelle auto, et année

    une auto bleue ,de 2013 ,et elle vient de passer le contrôle technique ...
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    Message par david54 le Lun 07 Oct 2019, 23:19

    plus embêté par le fap depuis que je suis passé à l'essence! il y en avait tellement marre du décrassage. voiture qui fait 20000 km/an et je crois pas que ca me coûte plus cher, au contraire!

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    Message par fergie62 le Mar 08 Oct 2019, 07:13

    david54 a écrit:plus embêté par le fap depuis que je suis passé à l'essence! il y en avait tellement marre du décrassage. voiture qui fait 20000 km/an et je crois pas que ca me coûte plus cher, au contraire!
    Pareil, 10000 par an 
    A puissance a egale le diesel coûtait 2000 balles de plus..... ça plus l entretient fap et injecteur, on peut en acheter des litres d essence  :réfléchi
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    Message par pathfinder le Mar 08 Oct 2019, 08:01

    pas embété par tout ça sur mon ZE ! : rr
    juste une vanne EGR sur le navara et en parlant de ca,il faut que je mette un nettoyant dedans ! : oops
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    Message par nonord le Mar 08 Oct 2019, 08:03

    fergie62 a écrit:
    david54 a écrit:plus embêté par le fap depuis que je suis passé à l'essence! il y en avait tellement marre du décrassage. voiture qui fait 20000 km/an et je crois pas que ca me coûte plus cher, au contraire!
    Pareil, 10000 par an 
    A puissance a egale le diesel coûtait 2000 balles de plus..... ça plus l entretient fap et injecteur, on peut en acheter des litres d essence  :réfléchi
    idem,conso en hausse mais entretien en baisse (10000 kms /an)
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    Message par grabouille le Mar 08 Oct 2019, 08:26

    pathfinder a écrit:pas embété par tout ça sur mon ZE ! : rr
    juste une vanne EGR sur le navara et en parlant de ca,il faut que je mette un nettoyant dedans ! : oops
    tu as l'ad blue sur le navarra ?
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    Message par MICHMUCH le Mar 08 Oct 2019, 08:29

    hééééé             Maryse        

    vient nous voir en 3eme          : rr : rr : rr : rr                    : victoire
    MICHMUCH
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    Message par pathfinder le Mar 08 Oct 2019, 08:44

    grabouille a écrit:
    pathfinder a écrit:pas embété par tout ça sur mon ZE ! : rr
    juste une vanne EGR sur le navara et en parlant de ca,il faut que je mette un nettoyant dedans ! : oops
    tu as l'ad blue sur le navarra ?
    non,il est de 2011,V6 231 cv et rodage juste fini avec 160000km ! : rr
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    Message par nico58 le Mar 08 Oct 2019, 10:22

    iris a écrit:Mon auto couine et me dit que le FAP (filtre à particules je suppose ) a un souci ...C'est grave ? je peux rouler quand même ? :réfléchi Very Happy


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    Message par Condruzien le Mar 08 Oct 2019, 10:27

    Il existe des sociétés qui nettoient les FAP, j'ai du le faire sur un tracteur car il était colmaté, il a repris 15 cv depuis...

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    Message par david54 le Mar 08 Oct 2019, 12:14

    nonord a écrit:
    fergie62 a écrit:
    david54 a écrit:plus embêté par le fap depuis que je suis passé à l'essence! il y en avait tellement marre du décrassage. voiture qui fait 20000 km/an et je crois pas que ca me coûte plus cher, au contraire!
    Pareil, 10000 par an 
    A puissance a egale le diesel coûtait 2000 balles de plus..... ça plus l entretient fap et injecteur, on peut en acheter des litres d essence  :réfléchi
    idem,conso en hausse mais entretien en baisse (10000 kms /an)
    conso en hausse, j'ai pas trouvé tant que ca, les essences ont bien évolué
    J'étais à 4.9 l/100 et je suis passé à 6.2 l/100

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