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    Message par pathfinder le Mer 31 Juil 2019, 18:49

    mon 551 déconne au niveau fuel,il monte en régime de 300 à 400 trs/mn puis redescend et fini par caler,obligé de deserrer un injecteur pour qu'il redémarre !
    filtre neuf,crépine propre,pompe à main neuve ainsi que le tuyau d'arrivée du réservoir et celui du filtre à la pompe,tuyaux d'injecteurs mis en pression et pas de fuite,pompe qui envoie régulièrement du fioul sur les 3 sorties avant injecteurs,il ne me reste que le réservoir à vidanger demain matin !
    une autre idée ? :réfléchi
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    Message par wild le Mer 31 Juil 2019, 18:52

    Pas de filtre dans le réservoir ?
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    Message par pathfinder le Mer 31 Juil 2019, 18:53

    je ne penses pas,je verrais demain !
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    Message par wild le Mer 31 Juil 2019, 18:58

    C'est quoi la pompe d'injection ? Une cav ? Il doit y avoir un filtre à l'entrée de la pompe
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    Message par pathfinder le Mer 31 Juil 2019, 19:09

    pas regardé la marque !
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    default Re: renault 551

    Message par abel des flandres le Mer 31 Juil 2019, 19:14

    Euh je vais ptet dire une conneries , t'a pas une vis pointeaux de cassée sur ta photo :réfléchi (j'ai eu le cas sur le 651)
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    Message par nick 80 le Mer 31 Juil 2019, 19:15

    renault 551 2Q==
    : rr : rr : rr : rr : rr : rr


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    Message par pathfinder le Mer 31 Juil 2019, 19:16

    si c'est sur les tuyaux d'injecteurs ,non,ils ont été enlevés pour les mettre en pression !
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    Message par fergie62 le Mer 31 Juil 2019, 19:16

    Pompe d injection hs
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    Message par pathfinder le Mer 31 Juil 2019, 19:19

    nick 80 a écrit:renault 551 2Q==
    : rr : rr : rr : rr : rr : rr
    on est du meme age et seulement 10000H : rr ,il est au gyro quasi à longueur d'années !
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    Message par wild le Mer 31 Juil 2019, 19:20

    https://www.google.com/search?q=coupe+pompe+cav&oq=coupe+pompe+cav&aqs=chrome..69i57j33l2.9548j0j8&client=tablet-android-huawei-rev1&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=O5uT-G0tX4KbzM:
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    Message par abel des flandres le Mer 31 Juil 2019, 19:21

    :81:je disais bien que tu l'aurais vue si c'était ça
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    Message par pathfinder le Mer 31 Juil 2019, 19:21

    fergie62 a écrit:Pompe d injection hs
    le fuel sort en pression sur les 3 sorties ! :réfléchi
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    Message par wild le Mer 31 Juil 2019, 19:23

    Sur le schéma à l'admission de gaz oil en dessous il y a filtre nylon
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    Message par wild le Mer 31 Juil 2019, 19:24

    Ta pompe se desamorce
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    Message par pathfinder le Mer 31 Juil 2019, 19:26

    je penses que oui puisqu'il s'arrete,le bocal de verre au niveau de la pompe à main n'a pas l'air de se vider !
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    Message par centkght le Mer 31 Juil 2019, 19:33

    membrane de pompe de gavage morte ?

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    Message par pathfinder le Mer 31 Juil 2019, 19:38

    si tu parles de la pompe à main,elle est toute neuve !
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    Message par nick 80 le Mer 31 Juil 2019, 19:45

    je me souviens d'avoir eu le même tour sur l'ares, c’était le filtre sorti réservoir, les joins étaient défectueux donc prise d'air le circuit se désamorcé.


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    Message par Invité le Mer 31 Juil 2019, 19:50

    Il faut regarder près du robinet sous ton réservoir, il y a un filtre dans le réservoir sur certain modèle.
    Il se peut aussi que ton robinet de réservoir soit mort.
    J'ai la rt de ce tracteur il me semble.

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    Message par pathfinder le Mer 31 Juil 2019, 19:50

    ils ne mettaient pas de filtre sortie réservoir,juste un robinet d'arret et direct filtre ! : rr
    le témis et l'arès n'en on plus,supprimé par le concessionnaire à la première révision !
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    Message par Invité le Mer 31 Juil 2019, 19:52

    pathfinder a écrit:ils ne mettaient pas de filtre sortie réservoir,juste un robinet d'arret et direct filtre ! : rr      
    le témis et l'arès n'en on plus,supprimé par le concessionnaire à la première révision !
    Sur le mien il y avait un tamis dans le réservoir au bout du robinet.

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    Message par pathfinder le Mer 31 Juil 2019, 19:53

    pinocio a écrit:Il faut regarder près du robinet sous ton réservoir, il y a un filtre dans le réservoir sur certain modèle.
    Il se peut aussi que ton robinet de réservoir soit mort.
    J'ai la rt de ce tracteur il me semble.
    le robinet fonctionne et le gazoil arrive bien au filtre,la pompe d'injection se purge facilement !
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    Message par pathfinder le Mer 31 Juil 2019, 19:55

    pinocio a écrit:
    pathfinder a écrit:ils ne mettaient pas de filtre sortie réservoir,juste un robinet d'arret et direct filtre ! : rr      
    le témis et l'arès n'en on plus,supprimé par le concessionnaire à la première révision !
    Sur le mien il y  avait un tamis dans le réservoir au bout du robinet.
    il me reste le réservoir à nettoyer demain,j'y regarderais !
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    Message par MA 31 le Mer 31 Juil 2019, 19:59

    si le filtre sur le robinet est du réservoir est propre regarde le banjo a l entré du filtre ou est la pompe à main souvent une guêpe.
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    Message par pathfinder le Mer 31 Juil 2019, 20:14

    banjo démonté et joints cuivre remplaçés ,nettoyage complet du support de filtre a gazoil !
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    Message par wild le Mer 31 Juil 2019, 20:22

    Filtre entrée de pompe ?
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    Message par pathfinder le Mer 31 Juil 2019, 20:23

    pas de filtre entrée de pompe ! :réfléchi
    pathfinder
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    Message par MA 31 le Mer 31 Juil 2019, 20:33

    change le support de filtre ou est la pompette. il se fait une prise d air
    MA 31
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    Message par wild le Mer 31 Juil 2019, 20:56

    pathfinder a écrit:pas de filtre entrée de pompe ! :réfléchi
    Bein si, regarde le schema
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    Message par le belge le Mer 31 Juil 2019, 21:06

    merde ds le réservoir !, sur ce tacot il est en charge , le fuel coule tout seul par gravité qd le résevoir est plein ,même avec la pompe à main hs il tournerait , les ford 6600 étaient monté ss pompe à main , tout par gravité

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    Message par pathfinder le Jeu 01 Aoû 2019, 05:42

    MA 31 a écrit:change le support de filtre ou est la pompette. il se fait une prise d air
    ca bullerait dans le bocal en verre !
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    Message par pathfinder le Jeu 01 Aoû 2019, 05:44

    le belge a écrit:merde ds le réservoir !, sur ce tacot il est en charge , le fuel coule tout seul par gravité qd le résevoir est plein ,même avec la pompe à main hs il tournerait , les ford 6600 étaient monté ss pompe à main , tout par gravité
    la pompe à main suintait en haut,je pensais à une prise d'air donc remplaçé ,si ce n'est pas le réservoir,il ne reste que la pompe d'injection ! :réfléchi
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    Message par fergie62 le Jeu 01 Aoû 2019, 05:54

    pathfinder a écrit:
    le belge a écrit:merde ds le réservoir !, sur ce tacot il est en charge , le fuel coule tout seul par gravité qd le résevoir est plein ,même avec la pompe à main hs il tournerait , les ford 6600 étaient monté ss pompe à main , tout par gravité
    la pompe à main suintait en haut,je pensais à une prise d'air donc remplaçé ,si ce n'est pas le réservoir,il ne reste que la pompe d'injection ! :réfléchi
    Je ne vois que ca
    Peut être un ressort de cassé dedans
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    Message par pathfinder le Jeu 01 Aoû 2019, 05:56

    les injecteurs ont 10000h,ils sont à peine rodé ! : rr
    pathfinder
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    Message par pathfinder le Jeu 01 Aoû 2019, 10:35

    panne résolu,débit de fuel réduit sortie réservoir et plein de merde ainsi qu'un bout de plastique :réfléchi dans le robinet,vidange du réservoir et un coup d'air comprimé,3/4 d heure pour récuperer 10l par gravité :tb !
    pour répondre aux questions,pas de crépine dans le réservoir et pas de tamis entrée de pompe,juste un ressort !
    merci à tous ! danse
    pathfinder
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    Message par fergie62 le Jeu 01 Aoû 2019, 10:41

    Ah bah t aurais dit que t étais un savetier on aurait tout de suite dit merde dans le réservoir : ha
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    Message par pathfinder le Jeu 01 Aoû 2019, 10:52

    renault 551 3434830833
    je suis très maniaque ,je souffle ou je nettoie toujours le tour et le bouchon avant de refaire le plein !
    et d'ailleurs il n'y a que moi qui remplis les réservoirs,personne ne veux le faire de peur de se faire engueuler si c'est pas propre ! : rr
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    Message par wild le Jeu 01 Aoû 2019, 11:03

    Bein faut voir avec ton marchand de fioul
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    Message par pathfinder le Jeu 01 Aoû 2019, 11:07

    crépine à l'aspiration de cuve puis filtre avant la pompe,mon collègue le prends au meme endroit et lui n'a pas de filtre de pompe et n'est pas emmerdé ! :réfléchi
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    Message par herve56 le Jeu 01 Aoû 2019, 16:29

    t'as pas un trou sur le dessus du réservoir ?
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    Message par pathfinder le Jeu 01 Aoû 2019, 19:08

    si,c'est plus facile pour faire le plein et il y a meme un bouchon dessus ! : rr
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    Message par le belge le Jeu 01 Aoû 2019, 19:37

    t as du récupérer 50cv : rr

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    default Re: renault 551

    Message par pathfinder le Ven 02 Aoû 2019, 05:53

    il va falloir refaire les freins pour le ralentir tellement il arrache ! : ha
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    Message par Titi le Mer 21 Aoû 2019, 07:16

    Rien n’arrête un rnault, même pas ses freins.  : rr 
    Je n'arriverait pas à user le 551 que mon père a acheté neuf en 78.
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    Message par Mendoza le Mer 21 Aoû 2019, 08:59

    Titi a écrit:Rien n’arrête un rnault, même pas ses freins.  : rr 
    Je n'arriverait pas à user le 551 que mon père a acheté neuf en 78.
    ca tombait pas en panne c engin là!

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