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    Message par pat09 le Dim 14 Juil 2019, 14:50

    Bonjour,

    Je cherche  manuel réparation relevage winner F100. Fuite d'huile visible au niveau de l'accroche des bras de relevage dont je n'arrive pas à déterminer la provenance!!!. Merci de vos contributions. Pat 09

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    Message par eta un autre le Dim 14 Juil 2019, 19:22

    Si c'est les bras de relevage en haut, il faut les extraire, et remplacer le joint spy et verifier qu'il n'y a pas de jeu, sinon démontage du bloc relevage.        si c'est en bas, vidange de pont et remplacement des joints et des rotules.

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    Message par thierry 1968 le Dim 14 Juil 2019, 19:37

    Bonsoir 

    ci la fuite vient de la barre de flexion  ( barre de contrôle d'effort ) des bras inférieur du relevage 

    il suffit de vidangé l'huile de la transmission , déposé les bras de relevage ( il suffit de défaire les 2 boulons aux extrémité de la barre sortir la barre a droite ou a gauche ( peut être défaire un support de stabilisateur ) pour la sortir entièrement  ,et changé les joints d'étanchéité   de chaque coté et bien vérifier que la barre au niveau des porté des joints et des rotules n"est pas usée 

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    Message par pat09 le Dim 14 Juil 2019, 21:24

    Merci pour vos réponses Thierry et Eta. C'est, je crois,  effectivement au niveau de la barre de contrôle que cela doit se passer...Je vérifies cela demain Merci encore et bonne soirée. Bien à vous Pat 09

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    Message par sevi le Dim 14 Juil 2019, 21:33

    eta un autre a écrit:Si c'est les bras de relevage en haut,         .
    c'est tres rare
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    Message par eta un autre le Lun 15 Juil 2019, 08:33

    sevi a écrit:
    eta un autre a écrit:Si c'est les bras de relevage en haut,         .
    c'est tres rare
    c'est lubrifié sous pression mais les tracteurs avec un seul vérin extérieur, ou des machines larges sans mettre  dans les boutonnières, ça arrive.

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    Message par pat09 le Lun 15 Juil 2019, 17:29

    Bonjour,

    Des nouvelles....aujourd'hui, je suis allé voir mon fournisseur pour commander les joints. Il m' a plus que conseillé de démonter le bloc pour sortir et vérifier la barre de contrôle et les rotules et éventuellement les.  changer.. (en plus le prix des pièces !!!! : grr) ....Que pensez vous de tout ca?  Merci, bien à vous Pat 09.

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    Message par fergie62 le Lun 15 Juil 2019, 17:39

    kb:
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    Message par pat09 le Lun 15 Juil 2019, 19:21

    Kaboom ?? c'est ton conseil?

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    Message par fergie62 le Lun 15 Juil 2019, 20:58

    C est un conseil qui vaut ce qu' il vaut 😂
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    Message par thierry 1968 le Lun 15 Juil 2019, 21:19

    Bonsoir 

    j'ai déjà changé joint et rotule sur F 100 de la barre de flexion et je n'est pas déposé tout le support 

    voici les lien ou que tu peut trouvé ton bonheur

     https://www.cam-agri-parts.fr/fr/relevage-serie-m-cnh/7349-coussinet-o3510-x-o5490-x-2480-pour-fiat-5150443--5052084747574.html

    https://www.cam-agri-parts.fr/fr/relevage-serie-m-cnh/7351-bague-d-etancheite-pour-fiat-5131746-6386051514753.html

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    Message par eta un autre le Lun 15 Juil 2019, 21:41

    +1, il  faut quand même vider l'huile de pont, sinon quand tu vas retirer l'axe, ça va être un grand moment de solitude  : rr

    une fois l'axe sorti, d'un coté, il faut faire tourner la rotule su elle même d'un quart de tour et repousser l'axe contre et puis un bon marteau et tout sort.

    les rotules sont dispo chez SKF, ce sont des GE30 ou plus.

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    Message par pat09 le Mar 16 Juil 2019, 09:08

    Bonjour,

    Merci encore une fois pour vos infos. Je vais suivre vos conseils. Je passe commande des pièces et stop la fuite!!!

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    Message par pat09 le Jeu 18 Juil 2019, 18:19

    Bonjour,

    Je viens de recevoir les pièces, rotule et joint ??? je suis vraiment nul mais, je ne comprends pas comment disposer le joint par rapport à la rotule ???? (piéce 5150443 et 5131746)...

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    Message par eta un autre le Jeu 18 Juil 2019, 19:17

    quand tu vas démonter tu vas comprendre, le joint se met à l'intérieur de la douille qui est prés du bras de relevage.

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    Message par pat09 le Jeu 18 Juil 2019, 19:28

    en fait de joint, j'ai ce qu'ils appellent une bague d'étanchéité (5131746) qui ne rentre nulle part ? ni dans la douille ?, ni dans la rotule ?

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    Message par eta un autre le Jeu 18 Juil 2019, 19:38

    c'est déja dur à rentrer, il faut le faire à la presse ou à l'étau mais faut être sur que ce sont les bonne pièces. si ça va sur la barre, normalement, c'est bon.

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    Message par pat09 le Jeu 18 Juil 2019, 19:50

    Pour etre sur que l'on parle de la même chose. Je me suis référer au schéma de thierry. J'ai reçu les pièces 5150443
    une rotule et 5131746 une bague d'étanchéité une pièce avec un cercle de métal à l'intérieur.  C'est précisémént cette pièce de 2cm de large semi cylindrique que ne vois pas ou mettre .......

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    Message par thierry 1968 le Jeu 18 Juil 2019, 22:13

    BONSOIR 

    une fois vidangé 
    tu enlève le boulon n° 5 tu enlève la dpuille n°4 et n°6 le bras n° 24 , tu pousse sur la barre pour la faire rentré d'un coté jusque" a pouvoir pivoté la rotule n° 10 d'un quart de tours puis tu pousse avec la barre en tapotant avec un marteau sur la barre pour faire sortir tout l'ensemble 

    et une fois sortie tu sort la rotule et le joint du support n° 7
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    Message par pat09 le Jeu 18 Juil 2019, 22:34

    Merci beaucoup à tous les deux. Cela me prenait la tête. Je crois que je vais mieux dormir.

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    Message par pat09 le Ven 19 Juil 2019, 19:53

    Bonsoir,



    Suite de l'histoire .......Ce matin, frais et fort de vos conseils, j'amène le tracteur chez mon voisin qui a une fosse et nous voilà parti.... ...Mais voilà, arrivé à la dernière partie à savoir tapoter avec un marteau : rien à faire. Cela ne bouge pas d'un mm. Mon voisin me conseille de faire tourner le cache joint avec un burin...Banco, je trace deux ou trois attaques avec une petite meuleuse et tape rien, rien, rien.....Pas un mm.

    Vue la chaleur, je reprends à 18h : j'essaie, sans y croire vraiment de donner un coup de lame de scie à métaux....Rien l'acier est trop dur elle n'accroche. Reste le  chauffage de la pièce, mais avec toute cette huile!!! aussi, je me résouts à la solution de démonter le bloc.....Demain, nous verrons comment s'en sortir!!! Merci de votre attention....Pat

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    Message par eta un autre le Sam 20 Juil 2019, 08:26

    faut pas tapoter, marteau de forge à deux mains et en avant.

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    Message par pat09 le Lun 29 Juil 2019, 15:47

    Bonjour,

    Voilà, c'est remonté... Entre le temps de recevoir les pièces et les gros orages (ouff!!) tout ça m'a pris du temps. Je vous remercie pour vos réponses, en particulier "eta un autre" et "thierry 1968". Merci encore Pat09

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    Message par thierry 1968 le Lun 29 Juil 2019, 22:07

    pat09 a écrit:Bonjour,

    Voilà, c'est remonté... Entre le temps de recevoir les pièces et les gros orages (ouff!!) tout ça m'a pris du temps. Je vous remercie pour vos réponses, en particulier "eta un autre" et "thierry 1968". Merci encore Pat09


    bonsoir 

    merci pour le retour d'infos  : meilleur

    A  + Thierry
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    Message par eta un autre le Mar 30 Juil 2019, 08:03

    Merci, bien content que ça fonctionne.

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