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    Les avions de guerre.

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    default Les avions de guerre.

    Message par mugeaud le Mer 03 Avr 2019, 18:55

    Rappel du premier message :

    P38lightning.
    Les avions de guerre. - Page 2 0e9fa811
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    Spitfire VB
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    default Re: Les avions de guerre.

    Message par jojogo le Sam 06 Avr 2019, 17:33

    mugeaud a écrit:Les avions de guerre. - Page 2 6f38be10Les avions de guerre. - Page 2 A-lock10

    A quoi servent les prises d'air à l'arrière de l'avion ?

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    default Re: Les avions de guerre.

    Message par fusa 32 le Sam 06 Avr 2019, 18:29

    je pense ensemble de radiateur
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    default Re: Les avions de guerre.

    Message par fusa 32 le Sam 06 Avr 2019, 18:42

    voila des schémas

    http://legendsintheirowntime.com/LiTOT/Content/1944/P38_IA_4408_DA_foldout_p011-12_W.png
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    default Re: Les avions de guerre.

    Message par mugeaud le Sam 06 Avr 2019, 20:13

    Fusa à dit la vérité les prises d'air c'est pour le refroidissement des radiateurs d'huiles. Doté de 2 moteurs Allison 12 cylindres en V d'une puissance de 1000 ch. Vitesse maxi 712 à 900 kh.
    Armement 1 canon HS - 404 de 20 mm, 4 mitrailleuses de 12,7 mm, ou 2 bombes, ou 10 roquettes de 127 mm, ou une torpille. Cette avion était surnomée le tueur silencieux car les sortes échappements était sur les fusellages. Les avions de guerre. - Page 2 1280px10
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    default Re: Les avions de guerre.

    Message par yaya le Sam 06 Avr 2019, 20:40

    Ben non Mugeaud , les prises d'air à l’arrière ne sont pas destinées à alimenter les radiateurs d'huile , mais les échangeurs de chaleur de glycol .

    Les prises d'air pour les radiateurs d'huile sont celles situées à l'avant de la nacelle moteur
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    Message par jojogo le Sam 06 Avr 2019, 22:56

    Merci et ils étaient équipés d'équivalents de turbocompresseurs.

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    Message par 102 eme d infanterie le Dim 07 Avr 2019, 07:22

    il avait une fragilité le p-38 .
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    default Re: Les avions de guerre.

    Message par mugeaud le Dim 07 Avr 2019, 07:29

    jojogo a écrit:Merci et ils étaient équipés d'équivalents de turbocompresseurs.
    C'était les derniers moteurs qui était équipés de turbocompresseurs.
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