AGRICULTURE - CONVIVIALITÉ - ENVIRONNEMENT (A.C.E)
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    Message par bzh centre le Lun 07 Jan 2019, 16:39

    entendu dire que nous devons avoir une carte grise pour tout matériel tracté même ancien.
    j'ai rechercher sur le net et pas plus d'info ?????????????????????????


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    Message par PatogaZ le Lun 07 Jan 2019, 16:42

    je vais avoir un courrier de pacifica à ce sujet , je le mettrai en ligne , ça va être difficile de trouver les barrés rouges de nos vieilles remorquesqui ont 50 ans et plus
    je pense que nous allons demander la non rétroactivité de cette mesure afin d' éviter des tracasseries administratives dont notre profession moribonde dans une économie non moins moribonde n' a pas besoin


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par clapas le Lun 07 Jan 2019, 17:07

    Et quand les constructeurs n'existe plus comment qu'on fait?
    Sur quatre véhicules remorqués de marque différente, y a que le constructeur de la presse qui existe toujours!
    Bon, avec mes 98% du temps sur chemin de terre je me sens pas concerné  Very Happy

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    Message par nonord le Lun 07 Jan 2019, 17:28

    1 cambridge= 1 carte grise  : cinglés
    1 mb sans CG,1 presse......
    avec le neuf on fait déjà une collec de CG(à 74 et quelques le papelard)
    s'il faut rajouter les vieux machins tractés....
    j'espère que la profession va s'opposer fermement à ça  :tb(si ça s'avère vrai)
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    Message par fergie62 le Lun 07 Jan 2019, 17:40

    nonord a écrit:1 cambridge= 1 carte grise  : cinglés
    1 mb sans CG,1 presse......
    avec le neuf on fait déjà une collec de CG(à 74 et quelques le papelard)
    s'il faut rajouter les vieux machins tractés....
    j'espère que la profession va s'opposer fermement à ça  :tb(si ça s'avère vrai)
    Faut pas se tracasser avec leur connerie...... Après sur le forum on a une paire de cadors qui veulent avoir une seule norme européenne etc etc et bien voilà le genre de connerie qu' on doit faire face et ne vous inquietez pas les vieux tracteurs vont bientot etre interdit de rouler et le contrôle technique agricole n a jamais été aussi proche
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    Message par PatogaZ le Lun 07 Jan 2019, 17:41

    nonord a écrit:1 cambridge= 1 carte grise  : cinglés
    1 mb sans CG,1 presse......
    avec le neuf on fait déjà une collec de CG(à 74 et quelques le papelard)
    s'il faut rajouter les vieux machins tractés....
    j'espère que la profession va s'opposer fermement à ça  :tb(si ça s'avère vrai)

    encore un combat de plus pour carlos patogaz sibalo camito etc..... 77 77 77 77


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    Message par fergie62 le Lun 07 Jan 2019, 17:46

    PatogaZ a écrit:
    nonord a écrit:1 cambridge= 1 carte grise  : cinglés
    1 mb sans CG,1 presse......
    avec le neuf on fait déjà une collec de CG(à 74 et quelques le papelard)
    s'il faut rajouter les vieux machins tractés....
    j'espère que la profession va s'opposer fermement à ça  :tb(si ça s'avère vrai)

    encore un combat de plus pour carlos patogaz sibalo camito etc..... 77 77 77 77
    Heureusement le syndicat majoritaire aura gain de cause juste avant les élections et hop 99.9 % comme en république bananière
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    Message par PatogaZ le Lun 07 Jan 2019, 17:51

    à mon avis ce sera trop court pour régler ça avant la fin du mois (que ça soit nous ou les majos soyons honnêtes )


    La grand estoille par sept jours bruslera,
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    Message par moulinos le Lun 07 Jan 2019, 18:44

    la cg n a rien a voir avec l age du matos 
    un enrouleur automoteur  de lin fabriqué e 1980 a la possibilité  d avoir une cg
    l enrouleur fabriqué en 2005 n a pas la possibilité de l avoir
    ce qui cpt c est ce qu a effectué comme démarche le constructeur
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