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    Message par looser59 Mer 12 Déc - 21:23

    j envisage de jumeler mon tracteur pour pouvoir travailler sur 3m
    mes roues sont en 520/70 R 38
    et je ne sais pas ce que je peux mettre en roues jumelées? le tracteur est en 1m80

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    jumelage Empty Re: jumelage

    Message par bzh centre Mer 12 Déc - 21:24

    roues étroites


    les doryphores font la vie dures aux moulins jaunes
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    jumelage Empty Re: jumelage

    Message par anpist Mer 12 Déc - 21:26

    autrefois je jumelais des 18.4r38 avec des 12.4r46
    gabarit 3m

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    Message par fergie62 Mer 12 Déc - 21:29

    270-95r48 ou 300-95r46
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    Message par anpist Mer 12 Déc - 21:32

    anpist a écrit:autrefois je jumelais des 18.4r38 avec des 12.4r46
    gabarit 3m

    j'y pense, j'ai encore les barillets et les 12.4r46

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    Message par looser59 Mer 12 Déc - 21:35

    fergie62 a écrit:270-95r48 ou 300-95r46

    les  2 sont possible?

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    Message par looser59 Mer 12 Déc - 21:43

    anpist a écrit:
    anpist a écrit:autrefois je jumelais des 18.4r38 avec des 12.4r46
    gabarit 3m

    j'y pense, j'ai encore les barillets et les 12.4r46

    j y connais rien en jumelage…
    ca irait sur mes 520/70R38?

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    Message par fergie62 Mer 12 Déc - 21:47

    looser59 a écrit:
    fergie62 a écrit:270-95r48 ou 300-95r46

    les  2 sont possible?
    Oui
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    Message par ADBLUE Mer 12 Déc - 21:49

    fergie62 a écrit:
    looser59 a écrit:
    fergie62 a écrit:270-95r48 ou 300-95r46

    les  2 sont possible?
    Oui
    11.2 R 48 
    12.4 R 46

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    Message par François02 Mer 12 Déc - 21:55

    J'ai jamais trop pigé comment faire un jumelage performant avec des pneus complètement différents sur la taille mais également sur leurs propriétés! C'est déjà galère avec deux pneus de même dimension mais de marque diffèrente
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    Message par caseih55 Mer 12 Déc - 22:04

    François02 a écrit:J'ai jamais trop pigé comment faire un jumelage performant avec des pneus complètement différents sur la taille mais également sur leurs propriétés! C'est déjà galère avec deux pneus de même dimension mais de marque diffèrente
    tant qu'ils ont le meme diamètre, le reste c'est du pinaiage a rien

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    Message par ADBLUE Mer 12 Déc - 22:10

    caseih55 a écrit:
    François02 a écrit:J'ai jamais trop pigé comment faire un jumelage performant avec des pneus complètement différents sur la taille mais également sur leurs propriétés! C'est déjà galère avec deux pneus de même dimension mais de marque diffèrente
    tant qu'ils ont le meme diamètre, le reste c'est du pinaiage a rien
    oui c'est dans les cours d'école

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    Message par sevi Mer 12 Déc - 22:11

    Les roues étroites sont toujours sur gonflée contrairement aux autres,oui c'est nul
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    Message par looser59 Mer 12 Déc - 22:38

    ok merci , j vais essayer de trouver ca d occas Very Happy

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    Message par ADBLUE Mer 12 Déc - 22:43

    ça se trouve pour pas cher

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    Message par nonord Jeu 13 Déc - 6:50

    jumeler un peu étroit ou pisser dans un violon c'est pareil,se faire bien chier pour pas grand chose
    passe en 600/65/38 ce sera bien mieux
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    Message par PEPIN Jeu 13 Déc - 7:08

    looser59 a écrit:
    anpist a écrit:
    anpist a écrit:autrefois je jumelais des 18.4r38 avec des 12.4r46
    gabarit 3m

    j'y pense, j'ai encore les barillets et les 12.4r46

    j y connais rien en jumelage…
    ca irait sur mes 520/70R38?

    non

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    Message par varadero Jeu 13 Déc - 7:57

    Rester en 3 mètres et parler de jumelage, il y a pas 36 solutions.
    C'est remettre en voie de 1.50 avec des 18.4, et là on peut jumeler avec d'autres 18.4.
    Pour les autres solutions, autant prendre l'investissement pour s'équiper en pneu basse pression ou taille large a la limite.
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    Message par nonord Jeu 13 Déc - 8:53

    varadero a écrit:Rester en 3 mètres et parler de jumelage, il y a pas 36 solutions.
    C'est remettre en voie de 1.50 avec des 18.4, et là on peut jumeler avec d'autres 18.4.
    Pour les autres solutions, autant prendre l'investissement pour s'équiper en pneu basse pression ou taille large a la limite.
    tout à fait
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    Message par pathfinder Jeu 13 Déc - 11:04

    je suis en 18/4/38 à 1,80M ,jumelage en 270/95/48 car le tracteur fait du pulvé ,pression à 1,3 bars dans ls roues étroites !
    je ne me vois pas en 1,5M avec un pulvé porté !
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    Message par nonord Jeu 13 Déc - 13:40

    quel est l'interet de jumeler en gonflant à 1 bar 3  :réfléchi
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    Message par grabouille Jeu 13 Déc - 13:45

    sevi a écrit:Les roues étroites sont toujours sur gonflée contrairement aux autres,oui c'est nul
    +1
    completement nul
    2 roues jumellé doivent etre de la meme pression deja
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    Message par MICHMUCH Jeu 13 Déc - 18:05

    jumelé pour du 3 m   :réfléchi
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    Message par pathfinder Jeu 13 Déc - 18:17

    nonord a écrit:quel est l'interet de jumeler en gonflant à 1 bar 3  :réfléchi
    tasser régulièrement sur les 3m et éviter d'avoir les passages de roues plus tassé que les extrémités !
    j ai semé sans jumelage quelques années et je ne ferais plus marche arrière et ca me permet de garder la meme monte de pneus à l'année !
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    Message par moulinos Jeu 13 Déc - 18:22

    MICHMUCH a écrit:jumelé pour du 3 m   :réfléchi
    ici 
    c est le top au vu de la nature des sols  : victoire
    ou un pneu qui coute trés cher
    a chacun son budget
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    Message par looser59 Jeu 13 Déc - 20:16

    c est sur que j aurai prefere jumeler en grosses roues mais pas envie de changer de voie toutes les 5 mns…
    pour les pneus basse pression, quel prix ca vaut? et ca doit etre plus dur de les changer que de rajouter une roue fine?
    jumeler en 3 m, par ici , les terres sont tjrs grasses au printemps et ca taille pas mal...

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    Message par BE68 Jeu 13 Déc - 22:08

    4000€ pour la paire de 800/65R32 Michelin d'occase pour le 6420. Mais j'ai du mettre plus grand devant.
    2.95m sur la route. 
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    Message par mika41 Ven 14 Déc - 20:17

    j'étais en 16.9R38 sur mon arion 610 et je jumeler avec des 16.9R38 aussi et je faisait 3m, par contre quand je voulais traité alors que les semis était pas finit je me faisait chier à enlever le jumelage et fallait le remettre après pour finir les semis, bref sa ma vite agacer j'ai mis du 600/65R38 a l'arrière et du 480/65R28 à l'avant et je fais 2.80m et terminer, je sème, je traite j'épands l'engrais comme sa. Je remettrais juste les 16.9R38 vers mars avril pour moins bousiller dans les céréales et passer dans les maïs. Je savoure déja de ne plus mettre un jumelage qui au passage est un vrai démonte pont arrière.
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    Message par manhorse Mar 22 Jan - 16:29

    bonjour
    peut on jumeler un tracteur en 650 de large (650/65/42) alors qu'il est en 520 de large (520/85/42) ?
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    Message par fergie62 Mar 22 Jan - 17:28

    Oui tout en faisable
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    Message par xaviier Mar 22 Jan - 18:20

    manhorse a écrit:bonjour
    peut on jumeler un tracteur en 650 de large (650/65/42) alors qu'il est en 520 de large (520/85/42) ?
    Largeur totale de l'ensemble?

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    Message par François02 Mar 22 Jan - 20:29

    manhorse a écrit:bonjour
    peut on jumeler un tracteur en 650 de large (650/65/42) alors qu'il est en 520 de large (520/85/42) ?

    oui
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    Message par Rom89 Mar 22 Jan - 20:31

    Autour de 4 mètres de large en voie de 2 mètres.Oui sans soucis!
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    Message par Jardinier du 70 Mar 22 Jan - 22:16

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    Message par bezo Mar 22 Jan - 22:53

    Je seme en 3m. 
    Je vais installer un telegonflage Agriwin sur mes 650/75R38. 
    Mettre des roues étroites (gonflées forcément à plus d’un kilo) est à mon avis une erreur
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    Message par Mr John 6930 Mar 22 Jan - 23:25

    mika41 a écrit:j'étais en 16.9R38 sur mon arion 610 et je jumeler avec des 16.9R38 aussi et je faisait 3m, par contre quand je voulais traité alors que les semis était pas finit je me faisait chier à enlever le jumelage et fallait le remettre après pour finir les semis, bref sa ma vite agacer j'ai mis du 600/65R38 a l'arrière et du 480/65R28 à l'avant et je fais 2.80m et terminer, je sème, je traite j'épands l'engrais comme sa. Je remettrais juste les 16.9R38 vers mars avril pour moins bousiller dans les céréales et passer dans les maïs. Je savoure déja de ne plus mettre un jumelage qui au passage est un vrai démonte pont arrière.
    Des 600/65r38 à la place des 16.9r38? Et tes rapports de pont, t'en fais quoi? Le 600/65r38 est l'équivalent du 18.4r38!! Si ton concessionnaire ou ton marchand de pneus t'a prescrit ça, Il faudra qu' il apprenne les bases de son métier Very Happy Very Happy ...
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    Message par Mr John 6930 Mar 22 Jan - 23:34

    varadero a écrit:Rester en 3 mètres et parler de jumelage, il y a pas 36 solutions.
    C'est remettre en voie de 1.50 avec des 18.4, et là on peut jumeler avec d'autres 18.4.
    Pour les autres solutions, autant prendre l'investissement pour s'équiper en pneu basse pression ou taille large a la limite.
    Au printemps, j'ai un 85 cv en jumelage somac standard 16.9r38. Le tracteur est en voie de 1m60, et il n'y a que 7cm entre les flancs. Largeur totale 3m05, mai ça passe. Avec l'écrasement des pneus extérieurs, 2m95 au sol
    : victoire : victoire ...
    J'ai également un tracteur de 120 cv chaussé avec des basses-pressions Michelin 800/65r32 que j'ai trouvé en occasion sur AGRIAFFAIRES. Motif de la vente: L'ancien propriétaire avait acheté un nouveau taxi de 160 cv. Son vendeur lui avait conseillé du 42 pouces (en option bien sûr!!) et une nouvelle paire de basses-pressions Michelin 900/50r42 pour les préparations et tous travaux de surface. Y-a des commerciaux qui sont prêts à tout pour faire du chiffre!! €€€€€€€€€€€€€€€€€€ ...


    Dernière édition par Mr John 6930 le Mar 22 Jan - 23:51, édité 1 fois
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    Message par john38 Mar 22 Jan - 23:40

    Mr John 6930 a écrit:
    mika41 a écrit:j'étais en 16.9R38 sur mon arion 610 et je jumeler avec des 16.9R38 aussi et je faisait 3m, par contre quand je voulais traité alors que les semis était pas finit je me faisait chier à enlever le jumelage et fallait le remettre après pour finir les semis, bref sa ma vite agacer j'ai mis du 600/65R38 a l'arrière et du 480/65R28 à l'avant et je fais 2.80m et terminer, je sème, je traite j'épands l'engrais comme sa. Je remettrais juste les 16.9R38 vers mars avril pour moins bousiller dans les céréales et passer dans les maïs. Je savoure déja de ne plus mettre un jumelage qui au passage est un vrai démonte pont arrière.
    Des 600/65r38 à la place des 16.9r38? Et tes rapports de pont, t'en fais quoi? Le 600/65r38 est l'équivalent du 18.4r38!! Si ton concessionnaire ou ton marchand de pneus t'a prescrit ça, Il faudra qu' il apprenne les bases de son métier Very Happy Very Happy ...
    où est le problème? :réfléchi
    puisqu'il change aussi de dimension à l'avant?
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    Message par Mr John 6930 Mar 22 Jan - 23:58

    john38 a écrit:
    Mr John 6930 a écrit:
    mika41 a écrit:j'étais en 16.9R38 sur mon arion 610 et je jumeler avec des 16.9R38 aussi et je faisait 3m, par contre quand je voulais traité alors que les semis était pas finit je me faisait chier à enlever le jumelage et fallait le remettre après pour finir les semis, bref sa ma vite agacer j'ai mis du 600/65R38 a l'arrière et du 480/65R28 à l'avant et je fais 2.80m et terminer, je sème, je traite j'épands l'engrais comme sa. Je remettrais juste les 16.9R38 vers mars avril pour moins bousiller dans les céréales et passer dans les maïs. Je savoure déja de ne plus mettre un jumelage qui au passage est un vrai démonte pont arrière.
    Des 600/65r38 à la place des 16.9r38? Et tes rapports de pont, t'en fais quoi? Le 600/65r38 est l'équivalent du 18.4r38!! Si ton concessionnaire ou ton marchand de pneus t'a prescrit ça, Il faudra qu' il apprenne les bases de son métier Very Happy Very Happy ...
    où est le problème? :réfléchi
    puisqu'il change aussi de dimension à l'avant?
    Désolé. J'avais pas vu qu'il changeait aussi l'avant. Mais à 2m80 de largeur totale, Il était donc logiquement en 2m20 de voie. Pas un peu dangereux pour les trompettes arrières avec un combiné de semis?
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    Message par François02 Mer 23 Jan - 0:15

    j'ai déjà vu un JD4??? (4955 ou dans ce genre là) avec les roues avant au mini de voie et les roues arrière au bout des arbres... combiné 4m lemken solitair derrière et gros tasse avant sur le RAV
    l'objectif c'était de tasser sur toute la largeur (terres blanches du sud 08)
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    Message par porsche 133 Mer 23 Jan - 13:30

    François02 a écrit:j'ai déjà vu un JD4??? (4955 ou dans ce genre là) avec les roues avant au mini de voie et les roues arrière au bout des arbres... combiné 4m lemken solitair derrière et gros tasse avant sur le RAV
    l'objectif c'était de tasser sur toute la largeur (terres blanches du sud 08)

    j'ai déjà conduit un 4955 comme ça , pneus de 600 à l'avant resserré et 900 à l'arrière au max , tasse ventral dorez , double spire techmagri devant ,jamais cassé un arbre ou une trompette : victoire ,   sacré bestiau ce 49 : 124 :
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    Message par manhorse Mer 23 Jan - 15:29

    ok merci pour toutes vos reponses
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    Message par MA 31 Lun 3 Aoû - 22:44

    combien il faut de tirants pour un jumelage sodijantes en 650 65 42 ?  jumelage 109800
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    Message par céréale81 Lun 3 Aoû - 23:03

    MA 31 a écrit:combien il faut de tirants pour un jumelage sodijantes en 650 65 42 ?  jumelage 109800
    Perso j’en ai 4 et ça a jamais bougé

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    Message par MA 31 Lun 3 Aoû - 23:09

    je vais voir un jumelage sodijantes demain. il a 4 tirants  normal .
    MA 31
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    Message par MA 31 Lun 3 Aoû - 23:10

    il faut faire 4 trous sur le voile :réfléchi
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    Message par céréale81 Mar 4 Aoû - 10:05

    MA 31 a écrit:il faut faire 4 trous sur le voile :réfléchi
    Si c’est un voile soudé oui

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