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    Message par alceste le Mar 24 Fév 2015 - 8:32

    ya t il des utilisateurs de buses 7 filets teejet streamjet , à quelle pression peut travailler avec ces buses, il semblerait que l'on puisse monter en pression sans brûler les feuilles, confirmez vous ?
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    Message par Invité le Mar 24 Fév 2015 - 8:38

    tu parles de la SJ7 ?

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    default Re: buses 7 filets teejet streamjet

    Message par alceste le Mar 24 Fév 2015 - 8:43

    tak ! : victoire
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    Message par Invité le Mar 24 Fév 2015 - 10:05

    je les utilise pour le 1 er et 2 ème apport,à 75 cm de hauteur entre 2 et 3 bars sans problème

    http://www.teejet.com/media/352864/li-tj116-fr%20r1_sj7_a4_lo.pdf

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    default Re: buses 7 filets teejet streamjet

    Message par thomcyr du 89 le Mar 24 Fév 2015 - 10:26

    non il faut respecter la pression ne pas dépasser 3 bars
    car plus tu as de filets plus tu risques de faire un peu d'embrun et de bruler en montant en pression
    mais si tu le fait en bonne condition c'est le top pour la répartition surtout en année sèche on voit moins la trace des filet sur le blé
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    default Re: buses 7 filets teejet streamjet

    Message par bidou02 le Mar 24 Fév 2015 - 11:28

    tu parles, moi j'y vais au taquet de ce que ma vieille pompe à merde donne, soit 3.5 à 4 bars...... et meme en faisant exprès j'arrive pas à bruler 77

    il y a une pastille de calibrage qui permet de casser la pression au niveau des filets, ca tombe tjr +/- par gravité

    je tourne entre 130 et 250L/ha avec des grises, en faisant varier vitesse/pression de 8 à 13 kmh et de 1.8 à 4 bars.
    j'ai tout fait avec la meme buse l'an dernier... meme le colza en monoapport à 350L/ha : 6 kmh, 4,5 bars, viré tous les filtres, wazzzaaaaaaa.... c'était une connerie, j'aurai mieux fait de fractionner... 77
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    default Re: buses 7 filets teejet streamjet

    Message par Invité le Mar 24 Fév 2015 - 11:47

    des bleues de 100 à 175 l et des blanches de 200 à 350l et + mais ça avance pas vite : rr

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    default Re: buses 7 filets teejet streamjet

    Message par munchy le Mar 24 Fév 2015 - 18:55

    celui qui me trouve des brulures me montre des photos.......;
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    default Re: buses 7 filets teejet streamjet

    Message par olivier 77 le Mer 4 Mar 2015 - 13:32

    Un petit up pour savoir comment vous orientez les buses ?
    Les jets vont a peut prêt tous dans le même sens...
    mais faut les faire tomber devant ou derrière ???
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    default Re: buses 7 filets teejet streamjet

    Message par Invité le Mer 4 Mar 2015 - 13:40

    perso derrière pour éviter que ça barge sur les rampes ou le chassis ...
    mais je sais pas en fait si ça change grand-chose
    c'est comme pour les TT : chacun sa philosophie : rr

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    default Re: buses 7 filets teejet streamjet

    Message par olivier 77 le Mer 4 Mar 2015 - 13:48

    Jack, j ai fait comme toi...
    le - c est que je n arrive pas a voir si ca bouche
    le + c est que la rampe est propre...

    mais je me demandais si il n y avait pas une histoire lié aux vents pour faire descendre les jets aux bone endroits...
    teejet a l aire de dire plutôt derrière sans et te contre la position avant... bref on nage dans le flou...
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    default Re: buses 7 filets teejet streamjet

    Message par Invité le Mer 4 Mar 2015 - 15:11

    derrière,ça va très bien
    d'ailleurs,je ne me suis même pas posé la question Very Happy

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    Message par bidou02 le Mer 4 Mar 2015 - 19:36

    moi j'oriente arrière comme ca ca tombe en pluie sans pression
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    Message par fabien9632 le Mer 4 Mar 2015 - 19:43

    a l"arriere aussi ! en fait ca me parait logique et jamais posé la question
    j'ai remis une buse tout a l'heure vers l'avant et je suis redescendu pour la tourner !
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    Message par 102 eme d infanterie le Mer 4 Mar 2015 - 19:46

    en arriére ! 12 ans que j ais ses buses avec des pastilles et j ais acheté des jaunes chez david l année derniére
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    Message par bidou02 le Mer 4 Mar 2015 - 19:59

    vache des jaunes ils doivent etre minuscules les trous !!!

    déjà des bleus c'est petit... j'en ai recommandé 4 chez David pour faire les buses à filets bouchés pour ne pas mettre d'azote dans les passes de roues... j'en avais déjà faites, mais en calibre std, c'était pas logique, vu que je bouche la moitié des filets, fallait des buses de demi-calibre...
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    Message par Invité le Mer 4 Mar 2015 - 20:08

    bidou02 a écrit:vache des jaunes ils doivent etre minuscules les trous !!!

    déjà des bleus c'est petit... j'en ai recommandé 4 chez David pour faire les buses à filets bouchés pour ne pas mettre d'azote dans les passes de roues... j'en avais déjà faites, mais en calibre std, c'était pas logique, vu que je bouche la moitié des filets, fallait des buses de demi-calibre...

    . :réfléchi Pas sûr, vu que le débit  des litres est sur toute la rampe ou section et donc les litres récupéré par les trous bouchés sont réparti sur toute la largeur du pulvé point

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    Message par Invité le Mer 4 Mar 2015 - 20:10

    non Michel, c'est des jets à pastille calibrée, le fait de boucher des trous ne change rien au calibrage

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    Message par MICHMUCH le Mer 4 Mar 2015 - 20:12

    jack77 a écrit:non Michel, c'est des jets à pastille calibrée, le fait de boucher des trous ne change rien au calibrage

    c qui ne coule pas a c jet et reparti sur les autres :réfléchi
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    Message par Invité le Mer 4 Mar 2015 - 20:14

    jack77 a écrit:non Michel, c'est des jets à pastille calibrée, le fait de boucher des trous ne change rien au calibrage

    O k, je ne savais pas qu'il y avait une pastille

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    Message par bidou02 le Jeu 5 Mar 2015 - 5:15

    comme toutes les buses à azote Michel ... mais tu as une excuse : vous connaissez pas les buses à azote en Belgique 77

    cette pastile permet de casser la pression interne dans la buse pour éviter les brulures
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    Message par Invité le Jeu 5 Mar 2015 - 7:12

    bidou02 a écrit:comme toutes les buses à azote Michel ... mais tu as une excuse : vous connaissez pas les buses à  azote en Belgique 77

    cette pastile permet de casser la pression interne dans la buse pour éviter les brulures

    Excuser moi chef, je n'ai pas réfléchi, je n'ai plus la tête dans l'agriculture après cet hiver sur les routes 77 77 77
    Y a du boulot pour mis remettre Embarassed  Embarassed Embarassed

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