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    Message par benj1012 Mar 02 Déc 2014, 10:22

    J'allucine , on voit des automoteur a 20000 € , c'est de l'arnaque ou quoi ? ils ont l'air propre mais c'est bizarre qd meme qd ca coute un bras en neuf !

    Je serai tanté a m'equipé mais quid dans les ronds humide par rapport a un porté . Et sur la route : quelle vitesse ?

    http://www.agriaffaires.com/annonces.asp?page=2<ypeann=&boxannee=Ann%C3%A9e&iprixmax=&aff=&ianneemini=&type=&iprixmini=&action=rech&erreursaisierech=0&sprop9=Mod%C3%A8le&typerech=&typerechloca=&valeurdefautmodele=Mod%C3%A8le&iprop3=1536%2F32%2F0&triordre=DESC&ianneemax=&trich=Iprix&numrub=368&boxprixht=Prix+HT

    http://www.agriaffaires.com/occasion/pulve-automoteur/5068443/matrot-m44d-150.html
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    Message par Invité Mar 02 Déc 2014, 10:27

    si tu veut on a un m44d 24 m
    acheter neuf en 1992 (69700 € a l'époque)
    2800 h
    a 15 000 € je suis vendeur!

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    Message par allycondroz Mar 02 Déc 2014, 11:37

    20km/ h sur la route :réfléchi
    en cote 15km/ h :réfléchi

    agrifac 60 -70 km/h 63

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    Message par Pierre89 Mar 02 Déc 2014, 12:54

    benj1012 a écrit:J'allucine , on voit des automoteur a 20000 € , c'est de l'arnaque ou quoi ? ils ont l'air propre mais c'est bizarre qd meme qd ca coute un bras en neuf !

    Je serai tanté a m'equipé mais quid dans les ronds humide par rapport a un porté . Et sur la route : quelle vitesse ?


    http://www.agriaffaires.com/occasion/pulve-automoteur/5068443/matrot-m44d-150.html



    J'en ai un comme ça de 1997 acheté il y a 2 ans et j'en suis content ..... Sur la route : 25km/h mais chez moi tout est groupé.
    Par contre, je suis équipé en 580x70 38 et dans les grosses côtes il monte bien mais je ne roule qu'à 10-12 km/h. En 36 mètres et à 100 l/ha, on fait du boulot !!


    Dernière édition par Pierre89 le Mar 02 Déc 2014, 13:14, édité 1 fois
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    Message par benj1012 Mar 02 Déc 2014, 13:02

    quitte a prendre un automoteur autan prendre un 36 m
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    Message par snif Mar 02 Déc 2014, 13:03

    allycondroz a écrit:20km/ h sur la route :réfléchi
    en cote 15km/ h :réfléchi

    agrifac 60 -70 km/h 63

    T'aurais il échappé que nous sommes en France ?
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    Message par Invité Mar 02 Déc 2014, 14:25

    C'est quoi les frais la dessus ?

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    Message par snif Mar 02 Déc 2014, 14:28

    snif a écrit:
    allycondroz a écrit:20km/ h sur la route :réfléchi
    en cote 15km/ h :réfléchi

    agrifac 60 -70 km/h 63

    T'aurait il échappé que nous sommes en France ?
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    Message par benj1012 Mar 02 Déc 2014, 15:19

    qq conversation interressante cette aprem avec des utilisateurs !
    a part les pieces cheres ! il n'y a pas trop de default . Ca passe bien dans les terres meme un peu humide ?
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    Message par snif Mar 02 Déc 2014, 15:26

    Les défauts
    Boite de transfert
    Roulement de roues
    Demi arbre
    Faillures sur châssis, sur relevage de rampes


    Passe très bien en terre humide, beaucoup mieux qu'un tracteur
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    Message par massey8210 Mar 02 Déc 2014, 15:45

    kiki connais les evrard AM 2504 çà a l'air toit meca cet engin; p'etre plus facile reparer soit meme??
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    Message par benj1012 Mar 02 Déc 2014, 16:16

    massey8210 a écrit:kiki connais les  evrard AM 2504 çà a l'air toit meca cet engin; p'etre plus facile reparer soit meme??

    HS massey c est mon topic : tape : drapeau Matrot M44 D a 20000 €  3477049247
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    Message par benj1012 Mar 02 Déc 2014, 16:17

    apres faut que je l'equipe avec un deverix pour la hauteur de rampe (prix ?) et d'un GPS + coupure de troncons
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    Message par massey8210 Mar 02 Déc 2014, 18:02

    égoiste va...............:-)


    pourquoi tu ne regardes pas le mb trac tu aurais automoteur et vitesse sur route et tout meca
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    Message par PEPIN Mar 02 Déc 2014, 18:10

    benj1012 a écrit:apres faut que je l'equipe avec un deverix pour la hauteur de rampe (prix ?) et d'un GPS + coupure de troncons
    coupure de tronçon innovgps achetée il y a 2 ans pour un M44 à 4300€/ht

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    Message par snif Mar 02 Déc 2014, 18:11

    Pas de dégagement en colza
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    Message par Invité Mar 02 Déc 2014, 18:21

    Surtt pas de deverix cela n a jamais bien marche.
    comme l a dit snif: arbre de roue rlt et couple conique du pont.
    le mien a 3800heures je viens de le repasser au controle aucun souci de debit.
    je suis en train de faire le devis pour installer ma gs3000 et 2630 dessus il ne me reste plus qu a acheter le systeme qui coupera les troncons.

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    Message par PEPIN Mer 03 Déc 2014, 06:56

    antoine 52 a écrit:Surtt pas de deverix cela n a jamais bien marche.
    comme l a dit snif: arbre de roue rlt et couple conique du pont.
    le mien a 3800heures je viens de le repasser au controle aucun souci de debit.
    je suis en train de faire le devis pour installer ma gs3000 et 2630 dessus il ne me reste plus qu a acheter le systeme qui coupera les troncons.

    j'avais regardé aussi,
    pour 150€ de plus tu as un système indépendant, je ne monte l'ATU et la 2630 que pour la fonction guidage au maïs
    ça permet de quand même utiliser la fonction coupure même si la 2630 et l'ATU sont montés ailleur, à réfléchir

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    Message par benj1012 Mer 03 Déc 2014, 12:45

    ah j'ai pas entendu de mal du deverix ? il y a d'autre choix sur le marché ?
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    Message par Bill 56 Mer 03 Déc 2014, 19:58

    Benj, j'irais pas m'emmerder avec un truc frayeux comme ça, je partirais plutôt sur un bon pulvé trainé ou même un gros porté !
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    Message par Invité Mer 03 Déc 2014, 20:03

    Bill 56 a écrit:Benj, j'irais pas m'emmerder avec un truc frayeux comme ça, je partirais plutôt sur un bon pulvé trainé ou même un gros porté !



    Un UF avec cuve frontale !! : 124 :

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    Message par fabien9632 Mer 03 Déc 2014, 20:08

    Bill 56 a écrit:Benj, j'irais pas m'emmerder avec un truc frayeux comme ça, je partirais plutôt sur un bon pulvé trainé ou même un gros porté !
    +1000 conso de gasoil et ca reste un vieux truc !
    par contre porté avec cuve frontale impose un gros taxi alors qu'en trainé non !
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    Message par benj1012 Mer 03 Déc 2014, 20:26

    Premio a écrit:
    Bill 56 a écrit:Benj, j'irais pas m'emmerder avec un truc frayeux comme ça, je partirais plutôt sur un bon pulvé trainé ou même un gros porté !



    Un UF avec cuve frontale !! : 124 :

    Oui mais 40ke ! Je peut en avoir 2 matrots !!! Lol

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    Message par benj1012 Mer 03 Déc 2014, 20:29

    fabien9632 a écrit:
    Bill 56 a écrit:Benj, j'irais pas m'emmerder avec un truc frayeux comme ça, je partirais plutôt sur un bon pulvé trainé ou même un gros porté !
    +1000  conso de gasoil et ca reste un vieux truc !
    par contre porté avec cuve frontale impose un gros taxi alors qu'en trainé non !

    Euh en quoi ça change d un 110 ch un matrot 150 ch !
    Surtout en 36 m je gagne en debit !
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    Message par dan 80 Mer 03 Déc 2014, 20:29

    C'est des engins de malheur !
    Touches pas à ça.
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    Message par benj1012 Mer 03 Déc 2014, 20:30

    Argument non recevable Fabien 96!


    Dernière édition par benj1012 le Mer 03 Déc 2014, 20:35, édité 1 fois
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    Message par benj1012 Mer 03 Déc 2014, 20:31

    dan 80 a écrit:C'est des engins de malheur !
    Touches pas à ça.

    Pourquoi ? Argumente ! Tu as eu des pb avec
    benj1012
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    Message par dan 80 Mer 03 Déc 2014, 20:39

    benj1012 a écrit:
    dan 80 a écrit:C'est des engins de malheur !
    Touches pas à ça.

    Pourquoi ? Argumente ! Tu as eu des pb avec

    Changer le moteur et couché 2 fois / casse réducteurs.
    Ca avance pas sur la route.
    Ca consomme à mort (gaz à fond).
    Cabine pas hermétique, tu pus le phyto à plein nez.
    Si t'en veux y-en a plein les concess mais dépêches toi car ils les chargent pour la pologne...
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    Message par benj1012 Mer 03 Déc 2014, 20:41

    Ou la !! Oui je vois ! Tu es le seul a m
    En dire du mal !
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    Message par massey8210 Mer 03 Déc 2014, 20:58

    nouveau HS: pulvé portée et cuve frontal il faut avoir un tracteur a demeure?
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    Message par Invité Mer 03 Déc 2014, 21:00

    massey8210 a écrit:nouveau HS: pulvé portée et cuve frontal il faut avoir un tracteur a demeure?
    C'est préférable .

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    Message par Invité Mer 03 Déc 2014, 21:00

    dan 80 a écrit:
    benj1012 a écrit:
    dan 80 a écrit:C'est des engins de malheur !
    Touches pas à ça.

    Pourquoi ? Argumente ! Tu as eu des pb avec

    Changer le moteur et couché 2 fois / casse réducteurs.
    Ca avance pas sur la route.
    Ca consomme à mort (gaz à fond).
    Cabine pas hermétique, tu pus le phyto à plein nez.
    Si t'en veux y-en a plein les concess mais dépêches toi car ils les chargent pour la pologne...
    bien résumé
    a fuir a tout prix

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    Message par forbo17 Ven 05 Déc 2014, 21:36

    grabouille a écrit:
    dan 80 a écrit:
    benj1012 a écrit:
    dan 80 a écrit:C'est des engins de malheur !
    Touches pas à ça.

    Pourquoi ? Argumente ! Tu as eu des pb avec

    Changer le moteur et couché 2 fois / casse réducteurs.
    Ca avance pas sur la route.
    Ca consomme à mort (gaz à fond).
    Cabine pas hermétique, tu pus le phyto à plein nez.
    Si t'en veux y-en a plein les concess mais dépêches toi car ils les chargent pour la pologne...
    bien résumé
    a fuir a tout prix

    C'est pour ça qu'il y en a tant sur agriaffaires? : rr

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    Message par sibalo Sam 13 Déc 2014, 22:03

    benj1012 a écrit:Ou la !! Oui je vois ! Tu es le seul a m
    En dire du mal !
    Je confirme ca n'a pas bonne réputation. C'est pas la partie pulvé qui merde mais plus le reste Crying or Very sad
    Des couchés ou des 3 roues il y en a eu pas mal ici. Je dirais qu'ils ont souvent fini comme ca 77
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    Message par Bill 56 Dim 14 Déc 2014, 08:46

    apparament , il faut changer les réducteurs aussi souvent que les buses !
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    Message par wild Dim 14 Déc 2014, 09:31

    quel volume mort pour amorcer les rampes ?
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    Message par PEPIN Lun 15 Déc 2014, 17:44

    le mien est de 1998 et a 2000h, je ne peux que critiquer la rampe, j'ai une 28/30 et c'est le petit cadre, si c'était à refaire je prendrais 30/32 voir 36 avec gros cadre
    à part ça 2 demi arbres, mais c'est franchement pas dur à réparer soi-même
    la vanne de régulation changée sous garantie
    j'ai refait la pompe 2 fois et ça c'est largement mieux que les piston/menbrane
    j'ai mis une petite pompe à main pour l'amorçage du filtre à gas- oïl et la coupure de tronçon par gps
    je ne pense même pas à le changer
    seul regret, pas de suspension

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