led un montage en essai

un ami qui fait dans l'import de led  fait un essai sur une partie de rampe de ma brouette .
un essai avec une succession de leds(espacé de 1.1m) sur un câble  relié à la place d'une lampe bleue.
le résultat est pas mal  . il devrait y avoir un led par jet (fixé par colson au tube  entre les quadrijets ou collé a une traverse)
certaines lampes on un espace de 1 m et d'autre de 50 cm pour l'essai.
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ici sans pulvérisation .
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photo prise du tracteur avec mon appareil pas très performent(moi aussi)
je trouve que c'est déjà mieux que mes phares bleux. on voit bien la diff. entre 1 led tt les 0.5 m et 1 m
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les sbvistes spécialiste de la nuit  maintenant vos commentaires  sur cette  éclairage  intéressé ou pas ??????????????????
    
j'ai été étonné quand on replie la rampe aussi très agréable comme éclairage en gabarit ou pour remplir de nuit.

Quelle est la réaction de la plante ?

on voit pas très bien, c'est dommage

tu n'aurait pas de meilleur tof?

Ratus a écrit:Quelle est la réaction de la plante ?

aieaielevlaencore (d d est un martyr pour ses plantes)    

Ratus a écrit:Quelle est la réaction de la plante ?

un mélange centuim frontier fiesta safari et le mélange sulf mg et sulf amaic+ isofo qui ne passe pas bien mais elles vont fermer les lignes dans qques jours
certaines variétés marquent + fort que d'autre aspect visuel sans +un peu blanc - jaune de quoi faire parler mes voisins autour du feu mais moi rien à foutre .
avec de l'éthusa ils peuvent venir en tarif de désherbage /ha

le butté a écrit:

Ratus a écrit:Quelle est la réaction de la plante ?

aieaielevlaencore (d d est un martire pour ses plantes)    

y en a d'autre dans les blés......  

J'ai l’impression de revoir le film la soupe aux choux  

les Leds donnent une couleur jaune aux plantes ou c'est le produit qui fait un effet peinture martelées .

Plus sérieux ,ça à l'air pas mal ,il faut que je regarde à équiper mon pulvé ,pour mon gamin qui va me remplacer ,maintenant ,je suis pour les traitements de nuit   

Agrimarne a écrit:

J'ai l’impression de revoir le film la soupe aux choux  

les Leds donnent une couleur jaune aux plantes ou c'est le produit qui fait un effet peinture martelées .

Plus sérieux ,ça à l'air pas mal ,il faut que je regarde à équiper mon pulvé ,pour mon gamin qui va me remplacer ,maintenant ,je suis pour les traitements de nuit   

avant tu n'avais pas la permission de quitter le plumar
facile de montage et pas trop cher mais d'abord un résultat avant les €

Non ,je ne traite pas la nuit ,c'est ma défiscalisation    ,mais mon gamin va avoir une ardoise envers le vieux ,va certainement changer de méthode ...

Je trouve le résultat satisfaisant, c'est quel type de led ? Il faut que j'équipe mon pulvé justement   

Le résultat devrait être plus beau en installant les Led derrière les gets il me semble?

je pensais utiliser des faisceaux LED d'env. 5m sécable toutes les trois led, qui ne s’allumeraient uniquement quand le tronçons travaillerais

changlier a écrit:Le résultat devrait être plus beau en installant les Led derrière les gets il me semble?

j'en suis même persuadé

Agrimarne a écrit:Non ,je ne traite pas la nuit ,c'est ma défiscalisation    ,mais mon gamin va avoir une ardoise envers le vieux ,va certainement changer de méthode ...  

        

ta rampe de led ne semble pas placée derrière les jets   

jack77 a écrit:ta rampe de led ne semble pas placée derrière les jets   

oui mais on le place ou on peut
quand c'est un montage d'origine c'est prévu mais en second montage là on fait ce que l'on peut
pour moi un led entre tt les jets et peut - être un ou deux leds a l'extrémité vers l'avant .
de + j'ai constaté que je voyait bien mes jets même avec les doubles longue portée placés sur les gardes boues ar du tracteur et ce orienté vers l'extrémité des rampes

si on arrive à en mettre un derrière chaque buse, je pense que ça doit être le top
quand la lumière est derrière le jet, on arrive à voit le pinceau du jet mieux qu'en plein jour
par contre en général j' éteins les feux de travail du tracteur pour ne pas avoir de contre-jour ...
ce truc à led m'intéresse dd, si tu as une notion de prix à donner ...

jack77 a écrit:si on arrive à en mettre un derrière chaque buse, je pense que ça doit être le top
quand la lumière est derrière le jet, on arrive à voit le pinceau du jet mieux qu'en plein jour
par contre en général j' éteins les feux de travail du tracteur pour ne pas avoir de contre-jour ...
ce truc à led m'intéresse dd, si tu as une notion de prix à donner ...

moi aussi

d'autre leds sont commandés avecun angle + large .
pour ma part je suis satisfait du résultat mais pas toujour possible de monter le led derrière le jet.
donc on fais un mixte devant ou derrière si possible .mais les jets sont visible malgrés les phares du tracteurs (longue portées orientée vers l'extrémité de la rampe)

moi j'ai une question stupide : vous avez quoi comme phare DEVANT pour éclairer à + de 24m de large ??? parce que à la limite, je m'en fout moi de voir les buses (je bouche jamais), par contre je préfère arriver à bien voir devant pour savoir où je vais et si je vais pas bouffer un poteau   

bidou02 a écrit:moi j'ai une question stupide : vous avez quoi comme phare DEVANT pour éclairer à + de 24m de large ??? parce que à la limite, je m'en fout moi de voir les buses (je bouche jamais), par contre je préfère arriver à bien voir devant pour savoir où je vais et si je vais pas bouffer un poteau   

+1, c'est pour ça que j'aurais aimé pouvoir poser une alerte sur ma matrix en cas d'approche d'un poteau   

bidou02 a écrit:moi j'ai une question stupide : vous avez quoi comme phare DEVANT pour éclairer à + de 24m de large ??? parce que à la limite, je m'en fout moi de voir les buses (je bouche jamais), par contre je préfère arriver à bien voir devant pour savoir où je vais et si je vais pas bouffer un poteau   

moi j'ai 6 phares double optique sur la rampe de 40m et à 25km/h je vois clair!

bidou02 a écrit:moi j'ai une question stupide : vous avez quoi comme phare DEVANT pour éclairer à + de 24m de large ??? parce que à la limite, je m'en fout moi de voir les buses (je bouche jamais), par contre je préfère arriver à bien voir devant pour savoir où je vais et si je vais pas bouffer un poteau   

a la place des phares de w tu pose des leds

nico21 a écrit:

bidou02 a écrit:moi j'ai une question stupide : vous avez quoi comme phare DEVANT pour éclairer à + de 24m de large ??? parce que à la limite, je m'en fout moi de voir les buses (je bouche jamais), par contre je préfère arriver à bien voir devant pour savoir où je vais et si je vais pas bouffer un poteau   

moi j'ai 6 phares double optique sur la rampe de 40m et à 25km/h je vois clair!

t'es en automoteur nico ?????

sinon j'avais penser fixer des rubalises rouge et blanche fluo pour mieux voir les obstacles

bidou02 a écrit:moi j'ai une question stupide : vous avez quoi comme phare DEVANT pour éclairer à + de 24m de large ??? parce que à la limite, je m'en fout moi de voir les buses (je bouche jamais), par contre je préfère arriver à bien voir devant pour savoir où je vais et si je vais pas bouffer un poteau   

En réglant tes feux de cabine à 45° et plein phare ça le fait pas ? En inversant le problème si tu n'as que quelques poteaux tu pourrais mettre ces genres de lampes de jardin solaire contre les poteaux , si il n'y a pas de voleurs c'est peut ètre la meilleure solution . :99:Ou bien des catadioptre de roue de vélo !

nico21 a écrit:

bidou02 a écrit:moi j'ai une question stupide : vous avez quoi comme phare DEVANT pour éclairer à + de 24m de large ??? parce que à la limite, je m'en fout moi de voir les buses (je bouche jamais), par contre je préfère arriver à bien voir devant pour savoir où je vais et si je vais pas bouffer un poteau   

moi j'ai 6 phares double optique sur la rampe de 40m et à 25km/h je vois clair!

en automoteur rampe avant, ca va tout de suite mieux...
meme sur le JD, les phares Hella sont un peu short pour bien éclairer en largeur... 18-20m ca va, mais on peine à bien voir au delà...  

j'aime pas les phares sur la cabine, ca ébloui en reflechissant sur le capot ... mais ils iraient aussi au niveau des poignées de porte ? ou calandre ?

moi ils sont sur les montant devant cabine sous les clignotants; ça aide dans les fourrières pour retrouver le passage suivant
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14-9-28 av
340-85-46 ar (et 600-65-38)

je ne change que l'ar

Salut D.d.

Qu'en est il de ton test?

Merci

titloulou a écrit:Salut D.d.

Qu'en est il de ton test?

Merci

je suis en attente de nouveau modèle de led .
le météor est commandé sans lampes de travail car je trouverais ce qu'il me faud.je suis convainçu que le led par jet est un +.

" />voici le montage définitif de ma trotinnette les photos sont de mauvaises qualités
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" />
ici on voit bien qu'une section est fermée
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le rendu de l'éclairage des jets vu du tracteur est formidable .
la zone de travail pour le remplissage est bien éclairé et plus d'éblouissement du aux lampes du tracteur.
même pour le dépliage on voit bien ou on va.
avec mes phares de voyeur (doubles ampoules de 110w dirigée vers l'extérieur de la rampe) on voit encore les jets en action (avec phares bleux on ne voyait plus rien il fallait choisir )

ça sent les déco de Noël !  

à chaque fois que je tourne la nuit avec ma rampe de LED allumée, j'ai plein de voitures qui s'arrêtent en bord de route ... comme je n'allume pas beaucoup de lumière sur le tracteur, ils pensent à des extraterrestres

 

imanol a écrit:à chaque fois que je tourne la nuit avec ma rampe de LED allumée, j'ai plein de voitures qui s'arrêtent en bord de route ... comme je n'allume pas beaucoup de lumière sur le tracteur, ils pensent à des extraterrestres  

je n'ai tourné qu'une nuit avec cette éclairage et j'ai eu les poulets qui se sont arrèté pour regarder et mon demandé ce que je fesait.
sur la route ils m'ont conseilé d"arrèté cet éclairage non conforme sur la route
ils n'ont pas dit ""maison""

d.d. a écrit:  

imanol a écrit:à chaque fois que je tourne la nuit avec ma rampe de LED allumée, j'ai plein de voitures qui s'arrêtent en bord de route ... comme je n'allume pas beaucoup de lumière sur le tracteur, ils pensent à des extraterrestres  

je n'ai tourné qu'une nuit avec cette éclairage et j'ai eu les poulets qui se sont arrèté pour regarder et mon demandé ce que je fesait.
sur la route ils m'ont conseilé d"arrèté cet éclairage non conforme sur la route
ils n'ont pas dit ""maison""

Ils ne sont pas la pour te dire de rentrée chez toi
pourquoi tu les avait laissé sur la route ?
Et quel prix ton montage d.d.

je ne prlerais pas de mon prix car je suis a la base des essais et de la recherche du produit. mais 16 €/jets est le prix officiel
les poulets m'ont attendu au sortir de la parcelle et là je repliaiais ma rampe avec les leds allumés car bonne visualisation du repliage
quand ils sont monté sur le tracteur.(au bord de la route)

bidou02 a écrit:j'aime pas les phares sur la cabine, ca ébloui en reflechissant sur le capot ... mais ils iraient aussi au niveau des poignées de porte ? ou calandre ?

peints le dessus du capot en noir mat et tu n'auras plus de pb de reflexion.
c'est la methode utilisé sur les avions (regarde la couleur du dessus des capots moteur)

Ratus a écrit:Quelle est la réaction de la plante ?

bonne question sur les betteraves !

sachant que l'on peut induire une montée à graine en eclairant les betteraves de nuit , (perturbation de la photoperiode: les plantes se croient en jours court)
as tu remarqué des montées a graine en plus grand nombre dans tes parcelles?

peut être pas obligé de faire les bs la nuit il y a d'autres culture

d.d. a écrit:

titloulou a écrit:Salut D.d.

Qu'en est il de ton test?

Merci

le météor est commandé sans lampes de travail car je trouverais ce qu'il me faud.je suis convainçu que le led par jet est un +.

Tu as bien fais de prendre le météor sans lampes bleu, J'ai été livré de mon météor il y a 10 jours, (avec 1 mois et demi de retard !!! ), hé bien les lampes bleus c'est zéro. Les jets pissent sur la lampe, celle-ci goutte en permanence le liquide qui lui tombe dessus !! En plus au niveau éclairage, les 6 premières buses après la lampe sont bien éclairés, après le reste ...  


Si j'avais su j'aurais pris un amazone rien que pour l'éclairage leds d'origine.

Sinon le reste du pulvé, parait correct, sauf certaines finitions de montage qui me font bondir Bon ce n'est pas le sujet

[quote="fendt936"]

d.d. a écrit:

titloulou a écrit:Salut D.d.

Qu'en est il de ton test?

Merci

le météor est commandé sans lampes de travail car je trouverais ce qu'il me faud.je suis convainçu que le led par jet est un +.

Tu as bien fais de prendre le météor sans lampes bleu, J'ai été livré de mon météor il y a 10 jours, (avec 1 mois et demi de retard !!! ), hé bien les lampes bleus c'est zéro. Les jets pissent sur la lampe, celle-ci goutte en permanence le liquide qui lui tombe dessus !! En plus au niveau éclairage, les 6 premières buses après la lampe sont bien éclairés, après le reste ...  


Si j'avais su j'aurais pris un amazone rien que pour l'éclairage leds d'origine.

Sinon le reste du pulvé, parait correct, sauf certaines finitions de montage qui me font bondir Bon ce n'est pas le sujet[/quote
développes tes soucis ; je me crois revenu chez berthm...

Pour l'instant, ce n'est que des détails de finitons, qui me chagrine sur ce Météor.
Par exemple, le faiceau qui est entre le pulvé et le tracteur, c'est une simple gaine électrique assemblée au niveau des T avec du silycone, j'aimerais bien voir comment ça va vieillir, surtout que j'ai déjà un trou sur la gaine, quand l'eau va rentré là dedans..... Il aurait pu mettre un bon câble, comme sur berthm....  Je tiens à te dire que j'avais un Major, dont j'ai toujours été satisfait.  

Le câblage en cabine, un vrai sac de fil, le fil d'alimentation entre le Trimble et Le régulor fait max 40 cm, il est déjà tendu !! alors que le second fil de commande, fait plus de 1 m, pourquoi, il n'ont pas mis la même longueur ??

Sinon, aussi sur l'arrière, l'ensemble blocs distributeurs est à "l'air libre", aucun cache pour éviter que l'eau ne viennent là dessus. qu'il pleuve, ou lorsque l'on nettoie l'engin, ça va être trempé.  Sur Berthm... il y a un bon capot.

Après encore un point que je ne comprend pas vraiment. Il faut sans cesse régler la vanne sur la passerrelle, quand tu passes de 80 l à 120 l, la vanne de régulation vient en bout de course, il faut aller régler cette vanne . , Idem si tu es à 100 l/ha 10 km/h, tu veux rouler à 14 km:h, la vanne est or plage ! Ca régule sur une très courte plage de débit.

Voilà pour les petits soucis que je constate, peut être que je ne sais pas encore l'utiliser, mais sinon dans l'ensemble ça devrait être bien meilleur que les Berthm... actuels, que je ne voulais pas même si on m'en aurait donner un

fendt936 a écrit:Pour l'instant, ce n'est que des détails de finitons, qui me chagrine sur ce Météor.
Par exemple, le faiceau qui est entre le pulvé et le tracteur, c'est une simple gaine électrique assemblée au niveau des T avec du silycone, j'aimerais bien voir comment ça va vieillir, surtout que j'ai déjà un trou sur la gaine, quand l'eau va rentré là dedans..... Il aurait pu mettre un bon câble, comme sur berthm....  Je tiens à te dire que j'avais un Major, dont j'ai toujours été satisfait.  

Le câblage en cabine, un vrai sac de fil, le fil d'alimentation entre le Trimble et Le régulor fait max 40 cm, il est déjà tendu !! alors que le second fil de commande, fait plus de 1 m, pourquoi, il n'ont pas mis la même longueur ??

Sinon, aussi sur l'arrière, l'ensemble blocs distributeurs est à "l'air libre", aucun cache pour éviter que l'eau ne viennent là dessus. qu'il pleuve, ou lorsque l'on nettoie l'engin, ça va être trempé.  Sur Berthm... il y a un bon capot.

Après encore un point que je ne comprend pas vraiment. Il faut sans cesse régler la vanne sur la passerrelle, quand tu passes de 80 l à 120 l, la vanne de régulation vient en bout de course, il faut aller régler cette vanne . , Idem si tu es à 100 l/ha 10 km/h, tu veux rouler à 14 km:h, la vanne est or plage ! Ca régule sur une très courte plage de débit.

Voilà pour les petits soucis que je constate, peut être que je ne sais pas encore l'utiliser, mais sinon dans l'ensemble ça devrait être bien meilleur que les Berthm... actuels, que je ne voulais pas même si on m'en aurait donner un

Ouvre un poste tu aura plus d'infos

mais les buse debit/vitesse sa ira mieux  

a oui c quoi les bertméééééééééééé

MICHMUCH a écrit:mais les buse debit/vitesse sa ira mieux  

a oui c quoi les bertméééééééééééé  

C'est la marque Berthoud, qui fabrique des pulvérisateurs, des daubes actuellement, c'est pour cela que notre ami d.d. les a surnommé Berthm.... . C'est vendu avec des montagnes de problèmes insurmontables ,  

ahhhhhhhhhh ouai bertmerde
bin fo ldire