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    le pere noël est en avance cette année - Page 2 Empty le pere noël est en avance cette année

    Message par thierry01052 Sam 30 Nov 2013, 12:03

    Rappel du premier message :

    : rr 
    et c'est pas un chacal  le pere noël est en avance cette année - Page 2 3434830833 

    qui va trouver le bon numéro?

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    le pere noël est en avance cette année - Page 2 Empty Re: le pere noël est en avance cette année

    Message par thierry01052 Dim 01 Déc 2013, 13:32

    tof a écrit:
    thierry01052 a écrit:t6/150
    130cv et 150 avec le boost
    Equivalent d'un TM 135 ?
    plus léger! mais beaucoup plus nerveux...y a pas de mal...: rr
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    le pere noël est en avance cette année - Page 2 Empty Re: le pere noël est en avance cette année

    Message par etaisere Dim 01 Déc 2013, 13:34

    [quote="thierry01052"]
    etaisere a écrit:c est une option les gardes boues larges à l'arriere?
    il sort bien de villars
    on doit peut etre ce croiser le pere noël est en avance cette année - Page 2 388366507 le pere noël est en avance cette année - Page 2 388366507 
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    le pere noël est en avance cette année - Page 2 Empty Re: le pere noël est en avance cette année

    Message par nonord Dim 01 Déc 2013, 14:18

    ben justement:il pése combien le t 6/160 ac? poids réel,pas catalogue
    j'ai un t7/170=> 7 t en xéobib,au printemps ça commence à parler..
    sinon,il est beau en blue power       comme le prix : rr
    il serait dommage de ne pas pouvoir l'avoir en 20.8 38 ou équivalent  :réfléchi
    en 800 et environ 5t ça doit pas être mal
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    le pere noël est en avance cette année - Page 2 Empty Re: le pere noël est en avance cette année

    Message par sevi Dim 01 Déc 2013, 15:38

    RP61 a écrit:après concernant le T6.160, j'aurais peur de pas pouvoir transmettre la puissance au sol, trop léger pour la puissance.

    C'est le problème des T6 4Cyl, très bon moteur, une bombe, des tracteurs vachement réputés pour leur nervosité, un peu comme les valtra N, mais effectivement le problème, pas assez d'empattement, monte souvent pas adaptée.

    Ce qu'il faudrait, c'est le gabarit des T6 6cyl, empattement plus long, plus lourd, mais avec le moteur du 4cyl, le 4.5L.
    c'est facile,il faut le prendre en super steer,ça donne un empattement supplémentaire de presque 20 cm.
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    le pere noël est en avance cette année - Page 2 Empty Re: le pere noël est en avance cette année

    Message par nonord Dim 01 Déc 2013, 15:47

    sevi a écrit:
    RP61 a écrit:après concernant le T6.160, j'aurais peur de pas pouvoir transmettre la puissance au sol, trop léger pour la puissance.

    C'est le problème des T6 4Cyl, très bon moteur, une bombe, des tracteurs vachement réputés pour leur nervosité, un peu comme les valtra N, mais effectivement le problème, pas assez d'empattement, monte souvent pas adaptée.

    Ce qu'il faudrait, c'est le gabarit des T6 6cyl, empattement plus long, plus lourd, mais avec le moteur du 4cyl, le 4.5L.
    c'est facile,il faut le prendre en super steer,ça donne un empattement supplémentaire de presque 20 cm.
    ils n'ont pas encore sorti un systéme pour bloquer le supersteer sur route?
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    Message par sevi Dim 01 Déc 2013, 18:10

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    le pere noël est en avance cette année - Page 2 Empty Re: le pere noël est en avance cette année

    Message par RP61 Dim 01 Déc 2013, 18:14

    Oui c'est vrai, c'est pas con le super steer je l'avais oublié : victoire 
    Et puis c'est plus facile d’alourdir un tracteur que d'enlever du poids

    Quel ratio poids/puissance pour un T7.170 et un T6.160 a titre de comparaison ?

    En tous cas, c'est anodin mais j'aimerais bien le volant cuir : rr 
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    Message par thierry01052 Dim 01 Déc 2013, 18:20

    oui mais t'as plus le pont suspendu si tu prends le super steer.... c'est un choix

    et nonord reste coincé à 5000   bravo-applaudissemen
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    le pere noël est en avance cette année - Page 2 Empty Re: le pere noël est en avance cette année

    Message par sevi Dim 01 Déc 2013, 18:44

    t7.170 super steer,sans masse ,
    poids avant;3.180 t Ar 3,790
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    le pere noël est en avance cette année - Page 2 Empty Re: le pere noël est en avance cette année

    Message par temeos Dim 01 Déc 2013, 19:20

    quand vont ils changer leur bleu pour celui qu ils proposent en blue power

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    le pere noël est en avance cette année - Page 2 Empty Re: le pere noël est en avance cette année

    Message par louis charby Dim 01 Déc 2013, 22:50

    Tu vois je viens seulement de lire le post mais vu le capot c'est un t 6 mais la seul chose qui pouvait nous indiquer que c'etait un autocommande c'est le volant gainee de cuir..moi aussi je dois recevoir le t 6 ac en decembre ,j'ai peur que le pere noel soit un peu juste car mx prend un peu de temps a fournir la petite pepelle bleu qui va aller dessus!!!!
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    Message par fredo24500 Lun 02 Déc 2013, 01:40

    je sais pas si c'est fiscal ou le père noel qui a reçu notre déclaration PAC mais je vais chercher chez Tonon un JD 5 150 M , pas trop cher pas trop compliqué et que du gasoil
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    Message par Invité Lun 02 Déc 2013, 06:21

    fredo24500 a écrit:je sais pas si c'est fiscal ou le père noel qui a reçu notre déclaration PAC mais je vais chercher chez Tonon un JD 5 150 M , pas trop cher pas trop compliqué et que du gasoil
    mais une bonne vieille vanne egr pas fiable et un recyclage du catalyseur qui fait cracher noir et t'empêche d'arrêter le moteur quand tu veux ! : rr 

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    le pere noël est en avance cette année - Page 2 Empty Re: le pere noël est en avance cette année

    Message par thierry01052 Lun 02 Déc 2013, 11:17

    louis charby a écrit:Tu vois je viens seulement de lire le post mais vu le capot c'est un t 6 mais la seul chose qui pouvait nous indiquer que c'etait un autocommande c'est le volant gainee de cuir..moi aussi je dois recevoir le t 6 ac en decembre ,j'ai peur que le pere noel soit un peu juste car mx prend un peu de temps a fournir la petite pepelle bleu qui va aller dessus!!!!
    quel modele le mx?
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    Message par fred03 Lun 02 Déc 2013, 18:40

    thierry01052 a écrit:oui mais t'as plus le pont suspendu si tu prends le super steer.... c'est un choix

    et nonord reste coincé à 5000   bravo-applaudissemen
    Franchement, le pont suspendu n'est pas une réussite en comparaison de la concurrence...
    En revanche l'AC est franchement très bien.

    Stp Thierry, en mp, je pourrais avoir le tarif? Merci.
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    Message par Bugiste Lun 02 Déc 2013, 19:47

    baba a écrit:
    fredo24500 a écrit:je sais pas si c'est fiscal ou le père noel qui a reçu notre déclaration PAC mais je vais chercher chez Tonon un JD 5 150 M , pas trop cher pas trop compliqué et que du gasoil
    mais une bonne vieille vanne egr pas fiable et un recyclage du catalyseur qui fait cracher noir et t'empêche d'arrêter le moteur quand tu veux ! : rr 
    C'est pas le catalyseur qui se recycle ! Mais le FAP !
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    Message par temeos Mar 03 Déc 2013, 19:50

    baba a écrit:
    fredo24500 a écrit:je sais pas si c'est fiscal ou le père noel qui a reçu notre déclaration PAC mais je vais chercher chez Tonon un JD 5 150 M , pas trop cher pas trop compliqué et que du gasoil
    mais une bonne vieille vanne egr pas fiable et un recyclage du catalyseur qui fait cracher noir et t'empêche d'arrêter le moteur quand tu veux ! : rr 
    Une phrase, 3 betises
    qui dit mieux ?

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    Message par temeos Mar 03 Déc 2013, 19:51

    tiens sur le 6150r quand le fap se regenere le son est bien plus rauque, c est super falgrant par rapport au son de d'habitude..

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    Message par Ratus Mar 03 Déc 2013, 20:15

    Tu fais quoi quand la régénération se met en branle et que le taxi se trouve dans une stabule...

    J'a vu des gars la coupé lors de pressage est après.. oups oubli est le mécano débarque
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    Message par louis charby Mar 03 Déc 2013, 20:39

    thierry01052 a écrit:
    louis charby a écrit:Tu vois je viens seulement de lire le post mais vu le capot c'est un t 6 mais la seul chose qui pouvait nous indiquer que c'etait un autocommande c'est le volant gainee de cuir..moi aussi je dois recevoir le t 6 ac en decembre ,j'ai peur que le pere noel soit un peu juste car mx prend un peu de temps a fournir la petite pepelle bleu qui va aller dessus!!!!
    quel modele le mx?
    Je sais c'est un peu juste mais c'est un 410 bleu avec bms de 200 (je ne fais pas beaucoup de chargeur).
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    Message par RP61 Mar 03 Déc 2013, 21:44

    J'ai exactement ca sur la génération d'avant (T6020 avec MX100.5) et c'est juste juste.
    C'est au transpalette que c'est galère
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    Message par nonord Mer 04 Déc 2013, 09:38

    RP61 a écrit:Oui c'est vrai, c'est pas con le super steer je l'avais oublié : victoire 
    Et puis c'est plus facile d’alourdir un tracteur que d'enlever du poids

    Quel ratio poids/puissance pour un T7.170 et un T6.160 a titre de comparaison ?

    En tous cas, c'est anodin mais j'aimerais bien le volant cuir : rr 
    t 7/170 comptes 7t
    t6/160 donné pour 5.2t
    donc pas si anodin que cela,surtout au printemps
    je m'intéresse au second pour virer le premier pour cette question de poids mais le t6/160 fera-t-il le boulot du t7/170?????????
    nonord
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    Message par d.d. Mer 04 Déc 2013, 09:40

    le salo ta envoyé aussi la facture je parie .....: ha moque le pere noël est en avance cette année - Page 2 3434830833 langue 

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    Message par alextvt190 Mer 04 Déc 2013, 10:20

    temeos a écrit:quand vont ils changer leur bleu pour celui qu ils proposent en blue power
    Ils proposent déjà le blue power, c'est une option en plus.
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    Message par temeos Mer 04 Déc 2013, 23:35

    alextvt190 a écrit:
    temeos a écrit:quand vont ils changer leur bleu pour celui qu ils proposent en blue power
    Ils proposent déjà le blue power, c'est une option en plus.
    je le sais

    ce que je dis c est a quand un changement de couleur pour tous les tracteurs..

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    Message par alextvt190 Jeu 05 Déc 2013, 10:06

    c'est sur qu'ils seraient encore plus beau
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    Message par Invité Jeu 05 Déc 2013, 10:31

    nonord a écrit:
    RP61 a écrit:Oui c'est vrai, c'est pas con le super steer je l'avais oublié : victoire 
    Et puis c'est plus facile d’alourdir un tracteur que d'enlever du poids

    Quel ratio poids/puissance pour un T7.170 et un T6.160 a titre de comparaison ?

    En tous cas, c'est anodin mais j'aimerais bien le volant cuir : rr 
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    t6/160  donné pour 5.2t
    donc pas si anodin que cela,surtout au printemps
    je m'intéresse au second pour virer le premier pour cette question de poids mais le t6/160 fera-t-il le boulot du t7/170?????????
    achètes un kutropbas , tu vas avoir l'usine pas loin , tu seras vite dépanner ! : rr : rr 

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    Message par cas.soc Jeu 05 Déc 2013, 11:00

    nonord a écrit:
    RP61 a écrit:Oui c'est vrai, c'est pas con le super steer je l'avais oublié : victoire 
    Et puis c'est plus facile d’alourdir un tracteur que d'enlever du poids

    Quel ratio poids/puissance pour un T7.170 et un T6.160 a titre de comparaison ?

    En tous cas, c'est anodin mais j'aimerais bien le volant cuir : rr 
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    t6/160  donné pour 5.2t
    donc pas si anodin que cela,surtout au printemps
    je m'intéresse au second pour virer le premier pour cette question de poids mais le t6/160 fera-t-il le boulot du t7/170?????????


    Pour moi c'est pas le même tracteur du tout (4 cylindres 4.5 litre/6 cylindres 6.7 litres)
    Faudrait comparer avec un t6 165 car même moteur que le t7 170 : victoire
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    Message par nonord Jeu 05 Déc 2013, 11:10

    cas.soc a écrit:
    nonord a écrit:
    RP61 a écrit:Oui c'est vrai, c'est pas con le super steer je l'avais oublié : victoire 
    Et puis c'est plus facile d’alourdir un tracteur que d'enlever du poids

    Quel ratio poids/puissance pour un T7.170 et un T6.160 a titre de comparaison ?

    En tous cas, c'est anodin mais j'aimerais bien le volant cuir : rr 
    t 7/170  comptes 7t
    t6/160  donné pour 5.2t
    donc pas si anodin que cela,surtout au printemps
    je m'intéresse au second pour virer le premier pour cette question de poids mais le t6/160 fera-t-il le boulot du t7/170?????????

    Pour moi c'est pas le même tracteur du tout (4 cylindres 4.5 litre/6 cylindres 6.7 litres)
    Faudrait comparer avec un t6 165 car même moteur que le t7 170 : victoire
    ok,tout ça je le sais( 4 et 6 cyl)
    le t6/160 131ch nominal et 163 avec boost(il parait que les 4 cyl ont la patate)
    le t7/170 125 ch nominal et 170 avec boost
    l'autocommand bouffe combien de watts?? et la range??
    t6/165 Evil or Very Mad  pas de 16x16(ou17)=> mal étagée= pour semer rame 
    le 4 cyl ac avec une grosse rotative 1000t dans l'argile va bouffer - ou autant ou + de fuel que le 6 :réfléchi 
    ou va-t-il tout simplement tousser dessus :réfléchi 
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    Message par bingo Jeu 05 Déc 2013, 11:21

    tout ce que je peux te dire c'est que le 6.7l des 6cyl est un gouffre a fuel au dessus de 17-1800tr

    bingo
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    le pere noël est en avance cette année - Page 2 Empty Re: le pere noël est en avance cette année

    Message par cas.soc Jeu 05 Déc 2013, 11:22

    nonord a écrit:
    cas.soc a écrit:
    nonord a écrit:
    RP61 a écrit:Oui c'est vrai, c'est pas con le super steer je l'avais oublié : victoire 
    Et puis c'est plus facile d’alourdir un tracteur que d'enlever du poids

    Quel ratio poids/puissance pour un T7.170 et un T6.160 a titre de comparaison ?

    En tous cas, c'est anodin mais j'aimerais bien le volant cuir : rr 
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    donc pas si anodin que cela,surtout au printemps
    je m'intéresse au second pour virer le premier pour cette question de poids mais le t6/160 fera-t-il le boulot du t7/170?????????
    Pour moi c'est pas le même tracteur du tout (4 cylindres 4.5 litre/6 cylindres 6.7 litres)
    Faudrait comparer avec un t6 165 car même moteur que le t7 170 : victoire
    ok,tout ça je le sais( 4 et 6 cyl)
    le t6/160 131ch nominal et 163 avec boost(il parait que les 4 cyl ont la patate)
    le t7/170  125 ch nominal et 170 avec boost
    l'autocommand bouffe combien de watts?? et la range??
    t6/165    Evil or Very Mad  pas de 16x16(ou17)=> mal étagée= pour semer rame 
    le 4 cyl  ac avec une grosse rotative 1000t dans l'argile va bouffer -    ou autant ou + de fuel que le 6 :réfléchi 
    ou va-t-il tout simplement tousser dessus :réfléchi 


    c'est vrai que la 16*16 , les quatres premieres vitesses ne servent a rien

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    Message par nonord Jeu 05 Déc 2013, 11:55

    bingo a écrit:tout ce que je peux te dire c'est que le 6.7l des 6cyl est un gouffre a fuel au dessus de 17-1800tr
    j'ai un t7/170 je ne trouve pas la conso énorme
    pas besoin de monter trop dans les tours(1000t pdf à 1850t et bv 19eco idem à 40km/h)
    et le 7.5l des séries 60=> 1000t pdf entre 2100 et 2200 t moteur il a de l'appétit(enfin il tire aussi Laughing )
    tous les moteurs,si tu les pousses dans les tours boire 
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    Message par bingo Jeu 05 Déc 2013, 11:58

    nonord a écrit:
    bingo a écrit:tout ce que je peux te dire c'est que le 6.7l des 6cyl est un gouffre a fuel au dessus de 17-1800tr
    j'ai un t7/170 je ne trouve pas la conso énorme
    pas besoin de monter trop dans les tours(1000t pdf à 1850t et bv 19eco idem à 40km/h)
    et le 7.5l des séries 60=> 1000t pdf entre 2100 et 2200 t moteur   il a de l'appétit(enfin il tire aussi Laughing )
    tous les moteurs,si tu les pousses dans les tours boire 
    utilisé entre 15 et 1700tr c'est un vrai chameau par contre

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    Message par louis charby Jeu 05 Déc 2013, 12:19

    Oui ,de toute façon les moteurs de maintenant faut plus tourner dans les tours ..Pour ce qui est du t .6 en 4 cylindres faut pas s'en faire il feras le boulot ,faut juste mettre le poid qui faut devant .Perso j'avais fait faire un devis pour un t 7.170 mais j'ai attendu l'arrivee du t.6 autocomande pour investir .En polyculture il est vraiment polyvalent pressage ,chargeur combinee de 3 m avec le decompacteur agrisem devant etc .Pour ce qui est de la conso evoquee par bingo je ferais mes petit calcul pour comparer avec le tsa 110 .Par contre a puissance egal il feras beaucoup mieux que mon vieux ford 8240 de 7l5 .Bon il arrive a la fin du mois(pour noel)j'espere que la boite seras fiable le reste a fait ses preuves.Very Happy Very Happy 
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    Message par thierry01052 Ven 20 Déc 2019, 21:21

    Déterrage

    Après de bons et loyaux services, il est parti Sad 
    du coup le père noël a encore été obligé de se dépêcher....


    Spoiler:
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    Message par bingo Ven 20 Déc 2019, 21:23

    bel achat
    quoi comme roues a l'arriere ?

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    Message par thierry01052 Ven 20 Déc 2019, 21:31

    : rr  c'est toujours les mêmes (650/75/32), elles en sont à leur 3eme taxi (7000h environ).
    et je suis content, j'ai enfin trouvé de quoi mettre à l'avant pour rester dans le bon rapport de pont: des 520/60/28 VF en trelleborg. Un régal ces pneus.
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    Message par bingo Ven 20 Déc 2019, 21:34

    tu aurais pu le monter en 680/75r32 avec des 540/65r28 ou garder tes 650/75r32 avec des 540/65r26

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    Message par sevi Ven 20 Déc 2019, 21:36

    t'avais commandé du trelleborg ?
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    Message par thierry01052 Ven 20 Déc 2019, 21:41

    mes pneus AR sont à 30% d'usure, tu penses bien que je les garde! : rr
    le 540 65 26 ne se fait plus il me semble, et c'est pas du VF.
    le trelleborg est plus grand que le xéo qui n'est pas dans la tolérance.
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    Message par bingo Ven 20 Déc 2019, 21:44

    auto ou dynamic ?

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    Message par bingo Ven 20 Déc 2019, 21:46

    par contre a l'avant les garde boue ils ont fait les radins sur la largeur
    les pneus dépassent ca va tout te salir

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    Message par thierry01052 Ven 20 Déc 2019, 21:48

    auto, je vais pas revenir en arriere.
    pour les garde boue, j'ai vu aussi. ça va se discuter.
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    Message par bingo Ven 20 Déc 2019, 21:51

    dommage pour l'arriere que tu ai les les petites extensions d'ailes noires comme ils font maintenant

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    Message par Bastien NH Ven 20 Déc 2019, 22:44

    Bel achat. Je passe régulièrement dans ton coin en ce moment :)

    J'aimerais bien voir s'il y a une différence par rapport aux T6.155 d'avant. Ils le font toujours en électro ?

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    Message par TRD Ven 20 Déc 2019, 22:50

    bingo a écrit:dommage pour l'arriere que tu ai les les petites extensions d'ailes noires comme ils font maintenant
    il parait que les grandes extensions ailes noires sont pas ce qu il y a de plus solide enfin d après le vendeur?

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    Message par bingo Ven 20 Déc 2019, 22:59

    TRD a écrit:
    bingo a écrit:dommage pour l'arriere que tu ai les les petites extensions d'ailes noires comme ils font maintenant
    il parait que les grandes extensions ailes noires sont pas ce qu il y a de plus solide enfin d après le vendeur?
    en effet c'est pour ca que depuis il y a une nouvelle extension plus simple

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    Message par vinc@nt Sam 21 Déc 2019, 08:41

    tu passe en 6cyl , déçu du 4cyl ?

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    Message par nonord Sam 21 Déc 2019, 08:47

    c'est un 4
    pour les ailes ar, faut le prendre en full cover,mais €€
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    Message par éric 27 Sam 21 Déc 2019, 09:20

    un bien beau tracteur !  tracteur
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