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    périodicité des vidanges moteur

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    Message par Invité Jeu 09 Mai 2013, 11:26

    respectez-vous les préconisations constructeur ?
    pour ma part absolument pas, tout les engins sont vidangés à 200 heures.

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    Message par Invité Jeu 09 Mai 2013, 11:28

    baba a écrit:respectez-vous les préconisations constructeur ?
    pour ma part absolument pas, tout les engins sont vidangés à 200 heures.

    1fois /an

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    Message par basto Jeu 09 Mai 2013, 11:35

    baba a écrit:respectez-vous les préconisations constructeur ?
    pour ma part absolument pas, tout les engins sont vidangés à 200 heures.

    tu a raison : victoire
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    Message par sevi Jeu 09 Mai 2013, 11:35

    baba a écrit:respectez-vous les préconisations constructeur ?
    pour ma part absolument pas, tout les engins sont vidangés à 200 heures.
    tout dépend de l'huile utilisée
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    Message par Invité Jeu 09 Mai 2013, 11:40

    au minimum 1fois par an, mais c’est très variable d'un engin a l'autre, j'ai deux batteuses, elle font environ 80 heures chacune et je fait la vidange avant chaque reprise. Pour les tracteurs c'est 200-250h

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    Message par basto Jeu 09 Mai 2013, 11:45

    la qualité de l'huile c'est une chose mais une huile quand elle est sale elle est sale !! un filtre n'arrête pas tout !! les constructeurs espacent les vidanges dans le but de faire baisser les coûts d'entretien : victoire


    Dernière édition par basto le Jeu 09 Mai 2013, 11:48, édité 1 fois
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    Message par sevi Jeu 09 Mai 2013, 11:46

    c'est la même chose avec les nouvelles voitures
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    Message par Invité Jeu 09 Mai 2013, 11:48

    Selon l'age du tracteur, de 250 h pour un qui a peu d'heures a 150 pour des plus anciens. Perso tout les 150 h car tracteurs avec des heures, et ca va impec, pas un gramme d'huile de bouffés entre 2 vidanges

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    Message par fergie62 Jeu 09 Mai 2013, 12:00

    perso de 100h pour les vieux zing avec 6-8 litres de carter ,200h pour le plus recent
    j ai aussi un qui me bouffe la moitié du plein en 100h (d après le livret d entretien conso normale 3g/h/kw)
    en poids lourd c est des dingues de memoire scania et daf preconisent 100000 et 120000 km(carter de 40l) mais comme le peau pere dit on voit très vite les problemes arrivaient
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    Message par nico58 Jeu 09 Mai 2013, 12:06

    moi,200heures de moyenne,mais quand il ont bien peiné je rapproche les vidange,je prefere utiliser plus d'huile que claqué un moteur

    et ce qui peine le plus dans les nouveaux moteur avec des espaces aussi grand,c'est les pompe à huile triste
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    Message par Bill 56 Jeu 09 Mai 2013, 12:22

    250 h pour les moteurs les plus récents filtre a huile et GO toutes les 500 h, et au moins une fois par an pour les autres ( fourgons compris ), mais le tracteur qui tourne le plus ne fait que 480h /an en moyenne.
    J'aurais un tracteur qui ferait 1000/1500 hr/an de travaux de cultures ou de transport ( moteur toujours chaud avec un nombre de démarrage faible ) je n'hésiterais pas à passer avec des huiles de qualité supérieur et un intervalle de 500 h, mais avec filtre à chaque fois .
    Par contre 1000 h/an en élevage avec 10 /15 démarrage par jour 250/300 c'est déjà bien.
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    Message par Invité Jeu 09 Mai 2013, 12:25

    Changer les filtres a huile une fois sur deux, je n'ai jamais compris le pourquoi de cette pratique !! quand on sait le volume d'huile qui est passé dedans en 250 h ....

    Perso tout les 150 h et filtre a chaque fois, mais moteur utilisé a 120 % en permanence rame

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    Message par Invité Jeu 09 Mai 2013, 12:26

    On respect les dates et heures du constructeur ,qui je pense laisse une grande marge pour ne pas avoir de soucis

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    Message par troll Jeu 09 Mai 2013, 12:32

    passé à 500 h comme préconisé ,et aucun problème....pour l'instant.
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    Message par Sylv57 Jeu 09 Mai 2013, 12:43

    Toutes les 200 heures et changementde filtres à chaque vidange. C'est purement commercial de préconiser la vidange moteur toutes les 500 heures. Je préfère mettre pour 100 euros d'huile plutôt que de changer le moteur. A ce jour, avec ce système jamais un moteur n'a été changé, et certains ont plus de 9000 heures.

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    Message par Invité Jeu 09 Mai 2013, 13:17

    Toutes les 250 heures avec filtres à chaque fois...

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    Message par marco Jeu 09 Mai 2013, 13:27

    Sylv57 a écrit:Toutes les 200 heures et changementde filtres à chaque vidange. C'est purement commercial de préconiser la vidange moteur toutes les 500 heures. Je préfère mettre pour 100 euros d'huile plutôt que de changer le moteur. A ce jour, avec ce système jamais un moteur n'a été changé, et certains ont plus de 9000 heures.
    A 300heures tu n'aurais peut-être jamais changé de moteur non plus!
    Des camions font 100000km entre chaque vidange. Tout dépend de la qualité de l'huile
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    Message par Invité Jeu 09 Mai 2013, 13:32

    1 fois/an aevc fitre, le tracteur fait environ 200H/an et tout les 2 ans pour le reste de l'huile du tracteur (pont, réducteurs, transmission)

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    Message par Invité Jeu 09 Mai 2013, 13:38

    baba, une tek méga est homologuée 700 hrs, donc même a la moitié, il y a de la marge

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    Message par Sylv57 Jeu 09 Mai 2013, 13:52

    C'est bien beau de dire que les moteurs tiennent facilement les 500 h entre chaque vidange. Il y a plus de dix ans déjà, un vendeur proposait de l'huile qui tenait facilement 500 h, avec une analyse de l'huile tous les ans. Le problème c'est que lorsqu'un moteur a laché, c'était jamais à cause de l'huile mais pour une autre cause, donc méfiance. Maintenant, je suis d'accord que les moteurs ne nécéssitent plus une intervalle vidange aussi courte mais lorsqu'on va dans les ateliers, quelle que soit la marque, la plupart des problèmes moteur sont quand même dus à des mauvais entretiens. Je pense que c'est quand même le poste que l'on peut maitriser sans que cela coûte trop cher. Après, chacun fait comme il le souhaite.

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    Message par hermine 22 Jeu 09 Mai 2013, 14:06

    j'ai fait mon utilitaire a 15000 comme prevu ,a voir la tronche de l'huile et du filtre ,la prohaine fois ce sera 10000 !!
    a 10 e le filtre et 6 l d'huile je ne vais pas me gener !!
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    Message par Invité Jeu 09 Mai 2013, 14:15

    sur le chacal c'est 250 h ! et sur la mauvaise ferraille 1 fois par an comme il bouffe un peu d'huile !

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    Message par papoup Jeu 09 Mai 2013, 14:21

    moi 500 h comme c'est prescrit... : victoire
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    Message par tf76 Jeu 09 Mai 2013, 14:27

    Sur le JD de 2010 toutes les 500 heures comme le constructeur le préconise. Les autres tracteurs c'est vidange tout les 200 ou 250 Hs.

    Sur le camion Volvo de 2003, vidange complète à 60 000 km, 27 litres d'huile + les 2 filtres fuel et les 3 filtres huile moteur soit environ 1700 hs. Par contre l'huile est changé à 30 000 km soit 830 hs environ.
    Les autres camions c'est 25000 km soit 700 Hs filtres et 23 litres huile.

    Dans l'agricole on est riche, je déconne Very Happy
    C'est surtout qu'il y a plus de poussière dans l'air qu'aspire le moteur, ...
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    Message par éric 27 Jeu 09 Mai 2013, 14:43

    nos nouveaux fourgons master: vidange tout les 40000 kms, on fait un complément vers 25000/30000 kms avec de la 5w40, mais ca fait beaucoup quand meme :réfléchi
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    Message par 8360.47 Jeu 09 Mai 2013, 14:48

    Le t6080 a droit à sa nouvelle huile toutes les 400h.( préconisé 500h)
    Les autres à 200h.Le 780 ne bouffe pas une goutte à près de 12000h.
    Pour les véhicules de tourisme, c'est 15000km maxi.
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    Message par Invité Jeu 09 Mai 2013, 14:52

    200 heures avec le filtre et l'huile c'est de l'elf 15w40. j'ai pas encore fini le fut pour commander de la motul : victoire

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    Message par INFOCLEM Jeu 09 Mai 2013, 15:27

    Pourquoi de la Motul, la Shell est très bonne
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    Message par basto Jeu 09 Mai 2013, 16:37

    INFOCLEM a écrit:Pourquoi de la Motul, la Shell est très bonne

    elle est très bonne mais ça vaudra jamais une motul !! : victoire
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    Message par Invité Jeu 09 Mai 2013, 17:37

    Faut se dire que les constructeurs préconisent tout les 500h ou autres ont pris une marge de 1,5 dans leurs calculs.

    Mais comme d'hab ça dépend beaucoup de l'utilisation et des cycles de travail... donc les recommandations faut y faire gaffe et ça ne s'appliquent pas toujours.

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    Message par fred03 Mer 22 Mai 2013, 15:20

    L'hiver, les tracteurs sont vidangés à 250 heures et l'été 500 h avec filtres à chaque fois.

    En general, l'huile qui a servi 500 h l'été est toujours plus propre et moins noire que celle à 250 heures l'hiver, ce qui parait normal!
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    Message par Jardinier du 70 Mer 22 Mai 2013, 16:09

    Filtres et huile (John Deere Plus 50-2) vendus par la marque.
    Vidange tous les 300H (préconisé 500) pour les tracteurs et une fois par an pour la MB.
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    Message par petitpom Mer 22 Mai 2013, 17:37

    Pour ma part j'utilise une huile de base de chez ESSO , vidange toute les 100h et un filtre toute les deux vidanges. Plusieurs tracteurs de 10000h et ils ne consomment pas d'huile et moteur toujours très propre. Même tarif pour les tracteurs plus récent.

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    Message par thierry01052 Mer 22 Mai 2013, 18:32

    basto a écrit:
    INFOCLEM a écrit:Pourquoi de la Motul, la Shell est très bonne

    elle est très bonne mais ça vaudra jamais une motul !! : victoire

    argumente ça m'interesse
    et si tu la compares avec une huile constructeur?
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    Message par fred03 Mer 22 Mai 2013, 18:43

    que tu achetes de la motul, de la shell ou de la total, ca ne change rien, l'huile reste la meme! La seule chose importante en achetant de l'huile est de respecter les normes minimales constructeurs: api gl4, api cf, etc...
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    Message par Invité Mer 22 Mai 2013, 18:44

    fred03 a écrit:que tu achetes de la motul, de la shell ou de la total, ca ne change rien, l'huile reste la meme! La seule chose importante en achetant de l'huile est de respecter les normes minimales constructeurs: api gl4, api cf, etc...

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    Message par porsche 133 Mer 22 Mai 2013, 18:53

    j'ai changé il y a 6 ans les segments (battaient dans les gorges) de mon fiat à 10000h ,qui a tourné à la simple minérale shell, le moteur n'était pas beaucoup usé, bluffant,pompe à huile nickel : victoire
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    Message par nico58 Mer 22 Mai 2013, 21:08

    porsche 133 a écrit:j'ai changé il y a 6 ans les segments (battaient dans les gorges) de mon fiat à 10000h ,qui a tourné à la simple minérale shell, le moteur n'était pas beaucoup usé, bluffant,pompe à huile nickel : victoire

    il y avait des renforcer au niveau des segments et d'autres non dons les segments battaient!

    normal qu'il etait nickel,c'est grace au 2 filtre qu'il ont,ça aide à la conservation du bas moteur
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    périodicité des vidanges moteur Empty Re: périodicité des vidanges moteur

    Message par porsche 133 Jeu 23 Mai 2013, 16:45

    mon rectifieur m'a retaillé les gorges et j'ai remis des segments d'origine + une cale de feu, cylindres peu ovalisés ,toilé le cordon d'usure . J'ai qu'1 filtre sur le mien (80 90)
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    Message par Franki Jeu 23 Mai 2013, 17:19

    Perso :
    Le Claas 640, à 400 h (préco 500 h).
    Les JD 6310 et 6510, à 250 h (préco 250 h).
    Les vieux Ford 7700 et 6600, à 100 h.
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    Message par Invité Jeu 23 Mai 2013, 17:34

    tout a 200h et filtre toutes les 2 vidanges
    je suis un adepte de la grapholia ms 15w40 mais avec les nouveaux moteurs c'est terminé,je suis obligé de partir avec de la 10

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    Message par dgé Jeu 23 Mai 2013, 17:37

    250 à 300 h sur des tracteurs de plus de 15 ans

    tous les ans pour la batteuse: 200 h

    quand j'y pense pour l'automoteur, environ 200h
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    Message par thierry01052 Jeu 23 Mai 2013, 18:09

    250 heures, filtres à chaque fois (préco 250à500 h suivant utilisation).
    par contre filtre à GO à 2000 h ze 63 et jamais de problemes..
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    Message par porsche 133 Jeu 23 Mai 2013, 18:15

    thierry01052 a écrit:250 heures, filtres à chaque fois (préco 250à500 h suivant utilisation).
    par contre filtre à GO à 2000 h ze 63 et jamais de problemes..
    moi pareil , j'aime pas changer les filtres à gasoil souvent (tous les 700 h environ),car c'est en les changeant que la poussière rentre ,c'est un diéseliste qui m'avait conseillé ça
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    Message par Invité Jeu 23 Mai 2013, 18:20

    Sur notre 880 qui est partie avec une segmentation dans le sac à 14000h on changeait les filtres à GO toute les 1500 - 2000 h ou quand ça pétaradait : rr

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    Message par sevi Jeu 23 Mai 2013, 18:27

    porsche 133 a écrit:
    thierry01052 a écrit:250 heures, filtres à chaque fois (préco 250à500 h suivant utilisation).
    par contre filtre à GO à 2000 h ze 63 et jamais de problemes..
    moi pareil , j'aime pas changer les filtres à gasoil souvent (tous les 700 h environ),car c'est en les changeant que la poussière rentre ,c'est un diéseliste qui m'avait conseillé ça
    il faut nettoyer avant de toucher : rr
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    Message par CAMZ61 Jeu 23 Mai 2013, 18:42

    moi sa dépend des boulot qu'il font mais maxi 250h ou 1 fois par an
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